1.
Рис. 2.11. Динаміка термінів обробки суден за 2010 - 2012 року.
.4 Аналіз вагонообігу
За аналізований період порт обробив наступну кількість вагонів:
в 2008 році - 73 000 вагона;
в 2009 році - 77 500 вагонів;
в 2010 році - 72 100 вагонів.
в 2011 році - 68 998 вагонів;
в 2012 році - 58 400 вагонів.
Динаміка вагонообігу представлена ??на рис. 2.12.
Рис. 2.12. Динаміка вагонообігу за 2008 - 2012 года
Зниження вагонообігу порту відбулося за рахунок зниження вантажообігу.
Нині портом достроково і в термін обробляються понад 95% вагонів. Основні типи вагонів, що використовуються для перевезення вантажів проходять через порт:
універсальні піввагони: алюміній в слябах, ліс круглий, пиломатеріали, метали, контейнери МПС;
хопери: глинозем;
універсальні криті вагони: алюміній, тара картонна;
рефрижераторні вагони, термоси: риба морожена.
Для перевезення лісу використовується універсальний напіввагон. Характеристики піввагона наведено в табл. 2.8.
Таблиця 2.8
Характеристики піввагона
Найменування і призначення вагонаГрузопод'емность, тОб'ем кузова, м3Дліна, мКолічество осейПолувагон (універсальний) 708813,924
3. Існуюча технологія перевантаження лісу у ВАТ «Ванинский МТП»
.1 Опис технологічного процесу і характеристика вантажу
Лісові вантажі, як правило, зберігаються на відкритих майданчиках. Для круглого лісу рекомендується три способи зберігання: водний, при якому ліс зберігають на воді, для запобігання його псування і зараження грибками; вологий (сирої), при якому необкоровані деревину укладають в щільні штабелі, завдяки чому тривалий час зберігається її вологість; сухий, коли окоренной ліс зберігають у розріджених штабелях, при цьому забезпечується хороша циркуляція повітря і знижується вологість деревини до 25%. У портах, де ліс знаходиться дуже недовго і у великій кількості, його зберігають в основному вологим способом. Питома навантажувальний обсяг лісу круглого становить 1,7 - 2,2 куб. м. / т.
Круглий ліс надходить в порт у відкритих напіввагонах (ПВ) або на платформах (ПЛ). «Шапки» на ПВ можуть бути укладені як на прокладки, так і без них. Підйом і спуск на / з ПВ (ПЛ) проводиться за приставних сходах. До робіт з перевантаження лісу допускаються особи, які пропрацювали на вантажних роботах не менше 6 місяців. Старшими технологічних ланок призначаються ДМ, які мають досвід роботи з лісовими вантажами і кваліфікацію не нижче III класу. Допоміжні операції і прийоми праці виконуються відповідно до «Місцевими інструкціями за типовими способам і прийомам робіт» (Мітс). За вказівкою виконавця робіт, для забезпечення складування, допускається укладати в штабель «шапки», без обрізання обв'язок.
Виробник робіт перед постановкою ПВ (ПЛ) з лісом під вивантаження візуально визначає відповідність завантаження і розміщення лісу ТУ МПС. Після постановки ПВ / ПЛ під вивантаження докери-механізатори (ДМ) повинні переконатися в тому, що під колеса ПВ / ПЛ встановлені «башм...
