р. При нанесенні малюнка на машини спочатку кладеться основа, а далі переноситься вже сам малюнок. Далі на свіжопофарбовану деталь художник завдає ескіз. Спочатку підбирають потрібні фарби за допомогою фордеков (маленькі листочки із зразками всіх кольорів і відтінків автомобільної емалі). Розпис виконують за допомогою аерографа або фарбопульта типу Mini-Jet. Його конструкція дозволяє домагатися різної товщини ліній, а розпорошення - м'якого переходу кольорів один в одного. Іноді використовують трафарети або лекала, якщо в малюнку багато дрібних складних деталей (наприклад: при зображенні металевих деталей, які не сприймають м'які кордону), а також при написанні текстів і зображенні логотипів, але частіше малюють від руки. Художник дивиться на ескіз і на око переносить картинку, тому що на машині ніяких «олівців» бути не може, так як може подряпатися покриття або постраждати фарба. . Працювати за базовою фарбі можна тільки дуже обмежений час (від 20 хвилин до 3-х діб), тому, коли автомобіль запускається в роботу, художник працює" практично без вихідних.
Після першого шару на машині утворюються сходинки, адже малюнок - це додатковий шар фарби. Якщо збоку подивитися, він виглядає як гірка, тому після першого шару поверхню вишкурівается і на неї кладеться лак. Коли малюнок складний, з великою кількістю дрібних деталей, барвисте покриття являє собою листковий пиріг, тому перший шар лаку вишкурівается, площину «виводиться в нуль» і покривається лаком знову. Якщо не бити малюнок іншими машинами і не дряпати цвяхами, то він легко протримається 7 - 8 років. Після того як лак висохне поверхню малюнка полірується до блиску. Автомобіль полірується механічним способом абразивними матеріалами в декілька ступенів.
Останній етап - остаточна збірка автомобіля.
Аерографія є хорошим засобом захисту автомобіля від угону, так як викрадачі вважають за краще не зв'язуватися з автомобілями, що виділяються із загальної маси. Його обов'язково побачать і запам'ятають, а для того щоб додати машині «товарний вигляд», її доведеться повністю перефарбувати, що достатньо клопітно, якщо врахувати, що машина в розшуку.
Так само аерографія в наш час є прибутковою і дефіцитної послугою.
Розглянемо докладніше необхідне обладнання згідно з переліком і його основні характеристики.
) Компресор
Компресорна станція необхідна для подачі повітря в аерограф. Електричний компресор, мембранний або поршневий, вимагає для роботи джерело електрики. На компресорі повинен стояти фільтр, що уловлює вологу, автоматичний вимикач і регулятор тиску. Масляний компресор повинен бути також обладнаний масляним фільтром. Поршневі і мембранні компресори можна придбати в художніх магазинах, в магазинах з електроустаткуванням і в магазинах, що торгують автозапчастинами та інструментом. Компресор представлений на малюнку 11.
Рисунок 2.1.- Компресор
) Пістолети (для нанесення базового покриття; для нанесення лаку; для виконання дрібних робіт)
Пістолети потрібні для нанесення фарби або лаку на великі площі, тобто для грубої фарбування, а не для розпису, малюнок 2.2.
Рисунок 2.2.- Види фарбувальних пістолетів 1 - для базового покриття; 2 - для нанесення лаку; 3 - для дрібних роб...
