жності, а важіль коробки передач ставлять у нейтральне положення.
Заправляти автомобілі можна лише на газонаповнювальних станціях при непрацюючому двигуні. При заправці балонів зрідженим газом треба остерігатися обмороження. У строки, встановлені Держгіртехнаглядом, балони піддають випробуванням.
Експлуатація газобалонних автомобілів з несправним газовим обладнанням і витоком газу забороняється. Коли не вдається усунути витік газу, газ випускають в атмосферу (далеко від людей і джерел вогню).
При тривалій стоянці автомобіля вентилі балонів повинні бути закриті, газ з магістралі вироблений, магістральний вентиль закритий.
Перед тим як підтягувати гайки газової апаратури і перевіряти, чи виправляти прилади електрообладнання, треба закрити всі вентилі і переконатися у відсутності газу під капотом двигуна.
Не можна регулювати газобалонний автомобіль в закритому приміщенні і ремонтувати газову апаратуру, що знаходиться під тиском, а також при працюючому двигуні.
До водінню і ремонту газобалонних автомобілів допускаються особи, що пройшли відповідну підготовку та склали іспити з техмінімуму і правилам техніки безпеки.
· На підставі «Правил техніки безпеки для підприємств автомобільного транспорту», ??адміністрація автотранспортного підприємства розробляє інструкції з техніки безпеки для окремих професій і робіт стосовно до місцевих умов.
В інструкціях вказують заходи, застережливі виробничий травматизм і професійні захворювання.
Інструкції повинні точно відповідати чинним нормам, правилам і ГОСТам з техніки безпеки та виробничої санітарії.
Стверджує інструкції керівник підприємства.
· По техніці безпеки для захоплення вантажів повинні застосовуватися надійні вантажозахватні пристосування.
· Етілірованний бензин отруйний, але він небезпечний тільки при недотриманні правил безпеки. Використовувати його можна тільки як паливо для двигунів.
· Антифриз перевозять і зберігають в герметичних металевих бідонах і бочках з загортають пробками. На тарі повинен бути напис «Яд» і знак маркування, встановлений для отруйних речовин.
· Концентрація шкідливих речовин, що містяться у відпрацьованих газах, не повинна перевищувати: у кабіні вантажного автомобіля, усередині салону автобуса або кузова легкового автомобіля 30 м/м3 окису вуглецю (чадного газу) і 2 мг/м3акролеіна; у приміщеннях для технічного обслуговування і ремонту автомобілів при постійному і тривалому перебуванні в ньому працюючих - 20 мг/м3 окису вуглецю та 0,7 мг/м3 акролеїну.
· Передбачаються: вступний інструктаж при надходженні на роботу, інструктаж на робочому місці, повторний інструктаж, додатковий (позаплановий) інструктаж, навчання з техніки безпеки.
· Перша допомога при нещасних випадках має на меті попередити можливі ускладнення, що загрожують здоров'ю та життю людей.
· За порушення правил охорони праці і техніки безпеки можуть бути накладені такі стягнення: зауваження (постановка на вигляд), догана, сувора догана і переклад на менш оплачувану роботу на термін до трьох місяців. У роботі водіїв автомобілів особливо неприпустимі такі грубі порушення трудової дисципліни, як поява на роботі в нетверезому вигляді, лихач?? ство і необережність, що призводять до нещасних випадків. Керівник підприємства може передати матеріали на порушників правил охорони праці та техніки безпеки в товариський суд. Товариський суд може оголосити товариське попередження, громадський осуд, громадський догану, може поставити питання про переведення винного на нижчеоплачувану роботу або про зниження його на посаді.
Висновок
Автотранспортний цех є структурним підрозділом ВАТ «ТВЗ». ВАТ «Тверський вагонобудівний завод» - високотехнологічне виробництво, орієнтоване на масовий випуск різних типів пасажирських вагонів локомотивної тяги і комплектуючих до них. Виконуючи за дорученням і від імені заводу весь комплекс робіт, пов'язаних з відправленням і отриманням вантажів, АЦ прийняв на себе функції організатора транспортного процесу. Автотранспортний цех реалізує потреби заводу в переміщенні не тільки вантажів, але й працівників підприємства. Аналізуючи показники використання автомобілів, за періодами, можна зробити висновок про падіння попиту на послуги всіх видів транспорту в 2014 році. Очевидно, що в 2014 році спостерігається тенденція до зниження попиту на перевезення. Це пояснюється тим, що діяльність автотранспортного цеху безпосередньо залежить від наявності замовлень у заводу. При зростанні обсягів виробництва, збільшується і потреба в комплектуючих, а отже пі...
