Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок показників роботи компаній, що надають транспортні супутні послуги

Реферат Розрахунок показників роботи компаній, що надають транспортні супутні послуги





омпанія 10-2000-5,887,306,5953,2443,3870,00100 , 0006Компанія 11800022,867,518,8556,4278,3430,00110,0022Компанія 12300013,044,945,3524,3728,6420,00010,0001Компанія 13900023,688,169,6766,5193,5960,00160,0030Компанія 1417807,125,375,5128,7930,3870 , 00010,0002Компанія 1560008,9614,3815,03206,76225,7920,01040,0118Компанія 16490035,003,003,899,0315,1350,00010,0000Компанія 18-6700-27,245,283,6827,8713,5760,00010,0000Компанія 19-1460-11,442,742,337,505 , 4100,00020,0003Компанія 20-8200-22,787,735,7259,6932,7460,00130,0002Компанія 211441058,365,308,0528,0864,7760,00010,0015 «Новотранс» - 200-5,260,820,740,670,5490,00110,0012Ітого198594,26100, 00100,00659,66706,140,02080,0255

за 1 рік

CR3=14,38% + 8,16% + 7,73%=30,27%

ННМ=659,66

Ud=1 - 22 ((1/22) * 0,0423) ^ 1/2=0,29

за 2 рік

CR3=15,03% + 9,67% + 8,85%=33,55%

ННМ=706,14

Ud=1 - 22 ((1/22) * 0,0404) ^ 1/2=0,3

І в першому і в другому році значення індексу не перевищило перехідну точку і можна зробити висновок, що на ринку спостерігається дуже низька концентрація суб'єктів.

Індекс Герфиндаля не досяг критичної позначки через великої кількості конкуруючих компаній.

Сила конкурентної боротьби невелика що свідчить про те, що частки компаній на ринку не рівні.


ВИСНОВОК


Гігроскопічний вантаж, схильний діяльності мікроорганізмів, активність яких зростає з підвищенням температури і відносної вологості; в результаті на дошках з'являються темні плями (синява та ін.). Цей порок особливо характерний для хвойних (більшою мірою сосни) пиломатеріалів з природною вологістю при перевезеннях в літній період. Неприпустимо забруднення пиломатеріалів маслами. Пилеемкость, особливо небезпечне забруднення пиломатеріалів вугільної пилю, цементної і т. П. Вимагають карантинного контролю.

Укриття штабеля пиломатеріалів, розміщених на верхній палубі, захисним тентом проводиться на вимогу вантажовласника (що має бути відображено в договірних зобов'язаннях сторін) і призначено для захисту вантажу від прямого впливу сонячних променів, морської води і метеоопадів з метою збереження товарного виду та якості вантажу. В якості тенту повинні використовуватися матеріали, стійкі до впливу води, нафтопродуктів, плесеней, грибків та ін., У тому числі і при негативних температурах: армований поліетилен, нейлон з пластиковим покриттям, брезент і т. П. Застропку пакетів повинна проводитися тільки стрічковими рослинними стропами в місцях знаходження прокладок і обв'язок щоб уникнути деформації пакетів. У тих випадках, коли пакети укладаються у вантажному приміщенні або на палубі на підстилковий сепарацію (бруски), остання повинна розміщуватися тільки в місцях розташування (по вертикалі) внутрішніх прокладок в пакеті (особливо це важливо для пакетів з природною вологістю), щоб уникнути деформації нижніх дощок. Не слід приймати до навантаження пакети, що не мають належного числа обв'язок або з ослабленими обвязками. Кількість вантажу визначається в об'ємних одиницях, куб. метрах.

ЛІТЕРАТУРА


1. Цивільний кодекс РФ. Частина 1, 2 і 3. Офіційний текст.- М .: «Видавництво ЕЛІТ», 2010 р

2. Закон про транспортно-експедиційної діяльності (Методичний кабінет кафедри «Економіка та менеджмент»).

. Іванова С.Є. Комерційна робота на морському транспорті. Частина 2. Новоросійськ: НГМА.- 2009

. Іванова М.Б. Логістика: Навчальний посібник.- М .: Видавництво, 2004.

. Іванов М.Ю., Іванова М.Б. Комерційна діяльність: Навчальний посібник.- М: Видавництво РІОР, 2005

. Кодекс торговельного мореплавства Російської Федерації.- М .: Бібліотека «Російської газети», 2008 р

. Лимонов Е.Л. Зовнішньоторговельні операції морського транспорту та мультимодальні перевезення.- СПб: Виборг, 2011.

. Плужников К.І. Транспортне експедирування.- М: Росконсульт, 2009.

. Правила транспортно-експедиційної діяльності (Методичний кабінет кафедри «Економіка та менеджмент»).

. Шутенко В.В. Договірна робота. Агентування судів. 2002


Додаток 1


Таблиця 1. Ставки за перевантаження вантажу і транспортно-експедиторське обслуговування в порту Новоросійськ, дол/т

№Наіменованіе грузаСтавка за ТЕОСтавка за перевантаження груза1Лес пилений в пакетах1,412,92Металл2,711,43Зерно0,33,24Цемент0,44,25Уголь0,54,36Железная руда0,64,67Удобренія навалом0,76,28Целлюлоза0,612,169Техніческое оборудо...


Назад | сторінка 19 з 23 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організації роботи транспортного комплексу в частині переробки та зберіганн ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу й схеми комплексної механізації перевантаже ...
  • Реферат на тему: Транспортно-експедиційне обслуговування доставки вантажу за маршрутом Архан ...
  • Реферат на тему: Розробка транспортно-технологічної схеми доставки вантажу
  • Реферат на тему: Розробка транспортно-технологічної схеми доставки вантажу