Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проблеми становлення ринкової інфраструктури в Республіці Казахстан

Реферат Проблеми становлення ринкової інфраструктури в Республіці Казахстан





ісця - 536 осіб. Отримали консультації 26,5 тис. осіб. p> У цілях залучення висококваліфікованих фахівців, захисту внутрішнього ринку праці та інтересів місцевого персоналу, розроблені і з червня 2008р. вступили в дію нові Правила визначення квоти, умов та порядку видачі дозволів роботодавцям на залучення іноземної робочої сили. Ними спрощується порядок видачі дозволів на залучення іноземної робочої сили, вводиться бальна оцінка кваліфікаційних характеристик залучених іноземних працівників, персоніфікується дозвіл на залучення іноземного працівника. p> Для підвищення статусу, залучення та зміцнення кадрового потенціалу відповідно до дорученням Глави держави рівень заробітної плати працівників бюджетної сфери в минулому році був збільшений на 30%, а з 1 січня 2008 року запроваджено виплата допомоги на оздоровлення при виході у трудову відпустку в розмірі одного посадового окладу. p> Міністерством проводиться робота з розробки нових і перегляду раніше діяли в Союзі нормативних документів з питань нормування праці. p> Метою програм Уряду з транспортної інфраструктури є випереджальний розвиток транспортно-комунікаційної інфраструктури, здатної задовольняти потреби економіки та населення в транспортних послугах, засноване, в першу чергу, на інтеграції різних видів транспортної інфраструктури в єдині транспортні, в тому числі енерготранспортні, коридори. p> Урядом буде зроблено акцент на підвищенні якості та зниження вартості інфраструктурних послуг. Буде вжито заходів щодо підвищення якості будівництва та обслуговування автомобільних доріг шляхом впровадження прогресивних технологій і матеріалів. p> У розвитку транзитного потенціалу особливу увагу буде приділено реалізації проектів з будівництва автотранспортного коридору в напрямку Західна Європа - Росія - Казахстан - Західний Китай, автомобільних і залізничних коридорів в широтному напрямку, що пов'язують казахстанські морські порти Каспійського моря з східними воротами країни. Будуть створені транспортно-логістичні центри в транспортних вузлах Казахстану, в тому числі на станції Достик, в морському порту Актау, переходах В«ХоргосВ» і В«Тягала-ОзинкиВ», містах Астані, Алмати і інших. p> При будівництві об'єктів інфраструктури буде широко застосовуватися механізм державно-приватного партнерства із залученням в даний процес акціонерних товариств В«СамрукВ» і В«ТљазинаВ».

Підвищення енергетичного потенціалу країни, що забезпечує зростаючі потреби економіки буде полягати в наступному:

1. модернізація та випереджальний розвиток генеруючих потужностей і електромережних об'єктів;

2. створення основ атомної енергетики;

3. розвиток поновлюваних джерел енергії;

4. стимулювання переходу на енергозберігаючі технології. p> Для забезпечення зростаючих потреб країни в електроенергії планується приступити до реалізації низки проектів з реконструкції та розширення існуючих і будівництва нових електростанцій.

Буде збільшено транзитний п...


Назад | сторінка 19 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проблеми реалізації інвестиційних проектів з будівництва та модернізації об ...
  • Реферат на тему: Проблеми реалізації інвестиційних проектів з будівництва та модернізації об ...
  • Реферат на тему: Державно-приватне партнерство при будівництві об'єктів транспортної інф ...
  • Реферат на тему: Значення транспортної інфраструктури в економіці країни
  • Реферат на тему: Розвиток транспортної інфраструктури Азербайджану