>.
Підставивши в дане рівність вираз (3.1), отримаємо:
.
Рішення отриманого після перетворень квадратного рівняння дасть два кореня: ТОЖ 1 одно -214 год; ТОЖ 2 одно 262,5 ч. Враховуючи, що час має бути числом не негативним, приймається ТОЖ одно 262,5 ч. Тобто, при існуючих умовах, коли в разі повернення транспортного засобу в порожньому стані або в навантаженому стані, автомобіль чекає тільки одна завантаження, вантаж вигідно чекати не більше 262,5 години.
Далі виконується перевірка отриманих даних. Підстановка значення максимально допустимого часу очікування зворотного завантаження у вираз (3.1) дасть таке значення питомої прибутку:
руб./(год т).
Тобто, якщо автотранспортний засіб чекатиме зворотне завантаження 262,5 годин, питома прибуток від роботи на маршруті складе мінус 215,9 руб./(год т). Тоді сумарний прибуток від роботи на даному маршруті складе:
руб.
Тобто, при поверненні в порожньому стані і у разі очікування зворотного завантаження максимально допустиму кількість годин, значення прибутку будуть однаковими. Якщо кількість годин очікування буде менше максимально допустимого значення, то прибуток при поверненні в порожньому стані буде менше того прибутку, яку принесе транспортний засіб, дочекавшись зворотного завантаження. p> Далі розраховується економічний ефект варіанту, коли транспортний засіб чекає зворотне завантаження половину від максимально допустимого часу очікування, в порівнянні з варіантом повернення в порожньому стані.
Раніше було визначено сумарні збитки при поверненні автотранспортного засобу в порожньому стані (2,23 млн. руб.).
Тоді прибуток, у разі, коли час очікування зворотного завантаження складе 0,5 ТОЖ = 131,3 год буде дорівнює:
руб./(год т).
Сумарні збитки від роботи на отриманому маршруті будуть рівні
руб.
Загальний економічний ефект варіанту з часом очікування зворотного завантаження в порівнянні з варіантом з порожнім пробігом дорівнюватиме
Ее = 2230000 - 137134 = 2092866 крб.
Висновок: при виконанні розрахунків з визначення максимально допустимого терміну очікування зворотного завантаження було встановлено, що у разі повернення автотранспортного засобу в порожньому стані, сумарні збитки будуть рівні 2,23 млн. руб., максимальний термін очікування зворотного завантаження дорівнює 262,5 ч. Економічний ефект варіанту, при якому зворотний завантаження очікується половину часу від максимально допустимого, в порівнянні з варіантом, при якому транспортний засіб повертається в порожньому стані, буде дорівнює 2,093 млн. руб.
Оформлення товарно-транспортної документації
Вихідні дані
Маршрут роботи автотранспортного засобу: Гомель - Вітебськ - Самара;
Рід перевезеного вантажу: телевізори кольорового зображення "Витязь"/38 CTV 710-3 TSN FLAT.
Теоретичні основи виконання робот...
