споруди спеціального призначення (протипожежні водойми, ставки, водосховища, альтанки, місця для куріння та ін.) При розробці окремих питань необхідно використовувати не тільки підручники з гідротехнічним меліорації лісових земель, але й відповідні нормативні та довідкові матеріали. Все що передбачаються споруди відзначають на плані і поздовжніх профілях відповідними умовними знаками [3]. br/>
3.3 Споруди на каналах
У місцях проживання дичини влаштовуються водопойні розширення русел каналів. Перепади і швидкотоки проектують тільки в тих випадках, коли мають місце різкі зміни ухилів місцевості і за розрахунком очікуються розмивають швидкості течії води. На торфах влаштовують дерев'яні перепади, на мінеральних грунтах - залізобетонні. Висота перепаду 0,5-1,0 м. швидкотоків - закріплені ділянки каналів довжиною близько 10м. Вони мають ухил 0,10-0,15 і кріпляться каменем, фашинами, плитами. p align="justify"> Мости та трубопереезди влаштовують у місцях перетину дорожнього полотна з осушувальними каналами, а пішохідні містки - на перетинах просік з каналами.
Мости проектують на всіх великих каналах з максимальним розрахунковим витратою більше 2,5 м 3 , а труби-переїзди - з витратою до 2,5 м 3 . Трубчасті переїзди влаштовують під земляним полотном внутрішньогосподарських доріг на збирачів і осушувачах. Довжина їх коливається від 6 до 16,1 м, діаметр = від 0,4 до 2,0 м. Пішохідні містки будуються на перетинах просік і стежок з каналами, а також в гирлах каналів, на ділянках каналів з глибоким і торфами і на які проводять каналах не далі ніж через 1 км.
Відстійники проектуються в гирлових частинах каналів, які впадають у водоприймачі, що мають рибогосподарське значення.
У місцях можливого перегону худоби та проходу гусеничної техніки на піщаних грунтах передбачаються скотопрогон улоговини і броди-переїзди, а в глинистих, торфових грунтах дно і укоси зміцнюються каменем, дерев'яним настилом, плитами [3].
3.4 Дорожня мережа
Внутрихозяйственная дорожня мережа покращує умови експлуатації та догляду за осушувальної мережею, а також освоєння меліорованих територій. На осушених землях можуть проектуватися два види доріг: самостійні, коли напрям полотна дороги не пов'язане з прокладкою каналів, і сполучені, коли дорога проходить вздовж каналів з його низової сторони. У цьому випадку грунт від розробки каналів відсипають в кавальєри, які використовують після будівництва мережі під земляне полотно лісогосподарської дороги. Внутрішньогосподарська дорожня мережа повинна мати вихід до існуючих автомобільних доріг. При проектуванні доріг кількість перетинів з водотоками і каналами має бути мінімальним. При рівнинному рельєфі дороги про...
