ічності конструкції будемо проводити на підставі якісної оцінки. При аналізі потрібно переконатися в раціональності вибору її форми і якості оброблюваних поверхонь з урахуванням можливості застосування високопродуктивного обладнання.
Для виготовлення деталі «Корпус важеля» використовується сталь 35 ГОСТ 1050-88. Дана сталь відноситься до розряду середньовуглецевих сталей, середньої міцності. Сталь 35 застосовується після нормалізації, поліпшення і загартування з низьким відпусткою.
Таблиця 1.
ТермообработкаСеченіе, ММКП? 0,2? У? 5? KCU, Дж/см2НВ, що не болееМПа% Не менееНормалізація100-300215215430204849123-167Закалка. Отпуск.100-300275275530204044156-197
Враховуючи вимоги, що пред'являються до деталей в автомобільній промисловості, доцільно використовувати в якості матеріалу сталь. Так як сталь дешевший метал, ніж кольорові метали.
Заготівля за розмірами і конфігурації близька до параметрів готової деталі, поверхня роз'єму збігається з двома найбільшими розмірами заготовки і забезпечує вільне видалення заготовки з штампу і контроль зсуву верхньої частини штампа щодо нижньої, отже, конструкція заготовки технологічна.
Креслення оброблюваної деталі містить всі необхідні проекції, розрізи і перетину, які чітко і однозначно визначають її конфігурацію, а також приклади виконання окремих конструктивних елементів важеля в декількох варіантах. На кресленні вказані всі розміри з необхідними відхиленнями; необхідної шорсткістю оброблюваних поверхонь, яка складає Ra=6,3 ... 12,5 мкм для плоских поверхонь оброблюваних протяганням і фрезеруванням і Ra=1,6 ... 3,2 мкм для обробки отворів; допустимі відхилення від взаємного положення поверхонь: для отворів? М5-5Н передбачено зміщення осей від номінального розташування не більше 0,25мкм і відхилення від перпендикулярності окремих поверхонь не більше 0,3мкм на довжині 100мм. Також креслення містить відомості про матеріал деталі, технічних вимог на поковку, невказаних радіусах і вимогах пропонованих до окремим поверхням і т.д.
З погляду механічної обробки деталі, отвори? М5-5Н зручні для обробки з одного боку поковки, що дає можливість їх одночасного свердління за допомогою свердлильної головки, що дозволяє забезпечити вимоги щодо зміщення осей від номінального розташування. Конструкція деталі дозволяє обробку площин напроход, є вільний доступ інструменту до оброблюваних поверхонь, також є достатні за розмірами і віддалі базові поверхні що значно полегшує обробку. Деталь досить жорстка і не обмежить режими різання
У важелі є глухі отвори, але замінити їх наскрізними неможливо т.к. це не дозволяє робота даної деталі у вузлі машини.
Значні труднощі викликає обробка отвори? М10? 1-5Н розташованого на бічній поверхні деталі у важкодоступному для інструменту місці. В результаті чого відбувається відведення інструменту, навіть за наявності подовженою кондукторной втулки в пристосуванні.
Так само нетехнологічним елементом є наявність великої поковочного ухилу, що веде до зниження стійкості інструменту.
Т.к. деталь по конфігурації досить складна, то її обробка за один установ не є можливою, проте вона має хороші і надійні бази.
В іншому деталь досить технологічна, допускає застосування високопродуктивних режимів обробки, має хороші базові поверхні для початкових операцій і досить проста по конструкції.
3. Вибір і обгрунтування методу отримання заготовки
Побудова технологічних процесів механічної обробки деталей машин, що задовольняють вирішення поставлених завдань, грунтується на ряді принципів і положень. Основними з них є: технічний (забезпечення заданої якості виробів) і економічний (найвища продуктивність при повному використанні знарядь праці і найменших витратах) принципи, які необхідно поєднувати в технологічному процесі.
В якості заготовки для виготовлення важеля використовують поковку, одержувану гарячої штампуванням. Вона виконується за двома схемами: у відкритих і закритих штампах
Рис. 2. Схеми штампування у відкритих і закритих штампах: 1 - облойная канавка
деталь важіль корпус заготівля
Штампування у відкритих штампах (ріс.2.а) характеризується змінним зазором між рухомою і нерухомою частинами штампа. У цей зазор витікає частина металу - облой, який закриває вихід з порожнини штампа і змушує інший метал заповнити всю порожнину. У кінцевий момент деформування в облой вичавлюються надлишки металу, перебувають у порожнини, що дозволяє не пред'являти високі вимоги до точності заготовок за масою. Штампуванням у відкритих штампах можна отримати поковки вс...
