0-95 ° С), потім на 1-2 ч. У ванну з холодним антисептиком (40-50 ° С). У гарячій ванні з деревини видаляється повітря, а в холодній - пори її заповнює антисептик. Для полегшення просочення корисно попереднє наколювання елементів. Просочувати слід готові елементи, так як при подальшій обробці їх (подтеску, пристрої отворів і т. П.) Може бути знятий антисептированной шар, що має зазвичай товщину 2-3 см.
Найбільш простим і зручним є антисептування готового споруди із застосуванням дифузійного способу - нанесення обмазки, що містить сильний водорозчинний антисептик. При зволоженні антисептик, що знаходиться на поверхні елементів, розчиняється і поступово проникає в деревину шляхом дифузії. Серйозні труднощі пов'язані зі збереженням обмазок на поверхні елементів і захистом їх від атмосферних впливів. Дифузійний спосіб трохи збільшує термін служби дерев'яних мостів, однак за показниками стійкості поступається просочуванні маслянистими антисептиками.
Застосуванням антисептированного лісу і безврубочних конструкцій можна збільшити термін служби дерев'яних мостів до 15-20 років і більше. Ще довговічніші споруди з так званої облагородженої деревини у вигляді спеціальної високоміцної фанери - деревопластік.
деревопластік випускають листами шириною до 150 см. і довжиною до 560 см. при товщині 2-60 мм. Листи виготовляють з березового шпону-стружки товщиною 0,5 мм, одержуваної з колод на верстатах. Шпон просочують синтетичної фенолформальдегидной смолою різних марок і пресують під тиском 150-500 кгс/см2 при температурі 150 ° С.
деревопластік володіють високою міцністю і биостойкостью, але дуже дороги. Одним з різновидів їх є бакелизированная фанера, яка найбільш проста у виготовленні і значно дешевше. Таку фанеру виготовляють з березового шпону без просочення з поверхневим змазуванням і склеюванням під тиском 40 кгс/см2.
Об'ємна вага бакелізірованной фанери тисячі кгс/м3, межа міцності на розтяг і вигин 900-1500 кгс/см2, на стиск 700-1000 кгс/см2, на сколювання по клейовому шву до 130 кгс/см2.
З бакелізірованной фанери можна виготовляти клеєні балки двотаврового або коробчатого перетину. Подібні конструкції дуже легкі, допускають перевезення великими блоками і відрізняються простотою монтажу.
2. Загальні відомості про розрахунки дерев'яних мостів
Основними питаннями при проектуванні моста є: вибір системи, розбивка на прольоти, принципові конструктивні рішення по прогінній будовою і опор. Всі ці питання в тій чи іншій мірі взаємопов'язані.
Раціональне рішення залежить від місцевих умов. Одним з основних факторів є термін служби споруди. Якщо мова йде про будівництво моста на тимчасовому шляху з терміном служби до 5-8 років, то, як правило, немає необхідності в застосуванні антисептованих лісоматеріалів, що збільшують вартість споруди.
У цих випадках доцільно застосовувати балкові мости з круглого лісу, що споруджуються на місці, з деякою кількістю найпростіших врубок і з'єднаннями на болтах і штирях. Круглий ліс, особливо при збереженні природної конічності, добре пручається атмосферних впливів, і вартість його значно нижче, ніж пиломатеріалів. При значній довжині моста може бути доцільним застосування збірних конструкцій з рамно-пальовими опорами з виготовленням елементів на буддвір.
Якщо за місцевими умовами необхідно застосувати прольоти більше 4 м. під залізницю і більше 8 м. під автомобільну дорогу, то прогони в мостах балкової системи зазвичай виходять дуже громіздкими. У цих випадках можуть знайти застосування прогони на шпонках або дощаті ферми на цвяхах. При проектуванні мостів з терміном служби більше 8-10 років застосування звичайного лісу без антисептування нераціонально.
Найбільшим терміном служби володіють мости з пиломатеріалів з антісептірованнимі елементами заводського виготовлення, монтовані на місці без будь-яких подтесок або врубок. При малих прольотах застосовують балкові мости безврубочной конструкції із з'єднаннями на болтах, штирях і зубчастих шайбах.
При збільшенні прольотів доцільні конструкції з клеєної деревини або клеефанерние балки. Подорожчання моста в цих випадках повністю окупається збільшенням терміну служби і скороченням витрат з утримання. Підкісні мости і наскрізні ферми в сучасній практиці майже не застосовують.
Розглянувши різні варіанти з урахуванням вартості, матеріаломісткості, порядку виготовлення та інших місцевих умов, приймають до розробки найбільш доцільну конструкцію. За прийнятою схемою намічають основні конструктивні рішення, після чого знаходять зусилля в різних елементах і сполученнях і виробляють необхідні перевірки міцності, стійкості і деформативності споруди....
