і тяжіння середовища.
Наведене розподіл значною мірою умовно: наприклад, тепловий і водний режими грунту є не тільки едафічними, але і кліматичними факторами, оскільки ці властивості грунту в більшій мірі визначаються сонячною радіацією і режимом опадів.
Більшість екологічних факторів - температура, вологість, вітер, наявність їжі, хижаки, паразити, конкуренти і т. д. - відрізняються значною мінливістю в часі і просторі. Ступінь мінливості кожного з цих факторів залежить від особливостей середовища проживання. Наприклад, температура сильно варіює на поверхні суші, але майже постійна на дні океану або в глибині печер. Паразити ссавців живуть в умовах надлишку їжі, тоді як для більшості хижаків її запаси весь час змінюються услід за зміною чисельності жертв.
Зміни факторів середовища спостерігаються протягом року і доби, а разі припливів і відливів в океані, при бурях, зливах, обвалах, при похолоданні або потеплінні клімату, заростання водойм, постійному випасі худоби на одному і тому ж ділянці і т. п.
Один і той же фактор середовища має різне значення в житті спільно мешкають організмів. Наприклад, сольовий склад грунту важливий для мінерального живлення рослин, але байдужий для більшості наземних тварин. Інтенсивність освітлення і спектральний склад світла мають першорядне значення в житті автотрофніорганізмів, а життя гетеротрофов світло не робить помітного впливу і т. П.
Екологічні фактори діють на живі організми по-різному. Вони можуть впливати як подразники, що викликають пристосувальні зміни фізіологічних функцій; як обмежувачі, що зумовлюють неможливість існування в даних умовах; як модифікатори, що викликають морфологічні і анатомічні зміни організмів.
3. Екологічні наслідки діяльності по галузях виробництва і міжгалузевих комплексів
. 1 Вугільна промисловість
По впливу на навколишнє середовище вугільна промисловість залишається однією з найбільш складних галузей гірничодобувної промисловості. Характерними напрямами негативного впливу підприємств галузі є:
забруднення водних об'єктів шахтними, кар'єрними, виробничими та хозбитовими стічними водами, порушення гідрологічного режиму поверхневих вод, гідродинамічного і гідрохімічного режиму підземних вод;
вилучення із землекористування і порушення земель, забруднення їх відходами видобутку і переробки вугілля;
забруднення повітряного басейну викидами гірничо-транспортного устаткування, промислових і комунальних котелень, аспіраційних систем, породних відвалів.
Закриття нерентабельних шахт і розрізів супроводжується зміною характеру прояву негативних процесів, що діяли при експлуатації шахт, та активізації деяких з них. До таких процесів відносяться:
кардинальна зміна гідродинамічної обстановки в зоні впливу шахт, що закриваються, що виявляється у відновленні рівнів води підземних водоносних горизонтів, перетоках і проривах води в сусідні діючі шахти, забрудненні підземних вод, підтоплення земної поверхні;
вільні Виливи шахтних вод на поверхню, скидання яких у водні об'єкти призводить до зміни їх гідрологічного режиму, забрудненню мінеральними солями, важкими металами та іншими шкідливими речовинами;
інтенсифікація зсування масиву гірських порід і земної поверхні, утворення провалів і просідань;
витіснення метану та інших шкідливих газів з виробленого простору і вугільного масиву при затопленні шахт, що супроводжується загазування знижених ділянок місцевості, підвальних приміщень виробничих і житлових будівель і споруд.
. 2 Транспорт
Автомобільний транспорт є одним з найбільших забруднювачів навколишнього середовища. У багатьох великих містах країни концентрації шкідливих речовин у повітрі на порядок вище гранично допустимих. Стан двох третин водних джерел не відповідає встановленим нормативам. Збільшуються обсяги токсичних промислових відходів, велика частина яких вивозиться на звалища побутових відходів. Йде небезпечне забруднення підземних вод. Зростає акустичне навантаження (транспортний шум).
Функціонування автотранспортної і вантажно-розвантажувальної техніки супроводжується комплексом екологічних проблем, найбільшу небезпеку з яких представляють:
токсичність відпрацьованих і картерних газів, випарів палив, масел, кислот і лугів;
продукти зносу шин, азбестових і металевих матеріалів;
рідкі та тверді відходи, що виникають при експлуатації (відпрацьовані рідкі масла, технічні рідини, консистентні мастила, використані акумулятор...
