ер прідатній для копання котлованів, каналів, обладнання насіпів, перемічок, платин, грубого планування будівельних майданчиків, доріг, аеродромів та других Громадському робіт.
Завдяк належності шарнірно - зчленованого відвалу проектуюча машина может Ефективний використовуват на дорогопрокладаючіх роботах.
1.2 Аналіз живлення и технічних пропозіцій в області вдосконалення конструкції РОбочий обладнання бульдозерів
Модернізація - удосконалення и Зміни, відповідальні сучасним зажадає.
Цілі модернізації бульдозерного обладнання:
- Підвищення ефектівності бульдозерного обладнання;
- Підвищення виробництва праці;
- Розширення технологічних можливіть.
Ефективність бульдозерного обладнання досягається за рахунок использование шарнірно - зчленованіх відвалів и відвалів адаптівної форми, Які Використовують для Підвищення Накопичувальний здібностей або Розширення технологічних можливіть.
Роздівімось найбільш прінціпові технічні положення по конструкції бульдозерного обладнання бульдозеру:
Рис. 1.1. Конструктивна схема по а.с. №988993, кл. Е 02F9/76
Бульдозер Включає базовий трактор 1, до рами ходової теліжкі до которого за кошт універсальніх шарнірів 2 та 3 прікріплені штовхаючі бруски 4 та 5, Приєднання до відвалу 6 помощью шарнірів 7 та 8, маючих по две степені свободи. Гільзи 9 та 10 гідроциліндрів підйому и відпускання відвалу шарнірно Приєднання до трактору 1І до відвалу 6 відповідно. Між верхніми Частинами відвалу 6 ї товкаючі ми брусками 4 та 5 встановлений Гвинтове розкос 11 та гідравлічний розкос 12. Відвал 6 Виконання Із двох секцій 13 та 14, зєднаніх шарніром 15, розташованім в вертікальній площіні. Зєднані кінці секцій мают встановлений по вісоті відвалу пружини. Секція 13 споряджена провушина 16, а секція 14 - провушина 17. Отвір провушина 16 та 17 и через них проходять осі 18 шарніра 15, зафіксовані від вертикального переміщення стопорними кільцями 19. Кінці секцій Які сходяться 13 та 14 перекріваються козіркі 20, являються продовженого лобового листа секцій 14. Відвал 6 СПОРЯДЖЕННЯ опорою 21, прієднаній до відвалу 6 и трактору 1 шарнірамі 22 и 23 відповідно.
Шарнір 22 розташованій на осі 18 шарніра 15відвалу и складається Із СФЕРИ и розрізного вкладишу 24
Рис. 1.2. Конструктивна схема по а.с. №161664978 по кл. Е 02F 9/76
На фіг.1 показань дорогопрокладчік, загальний вигляд; на фіг.2-шляхопрокладне обладнання, план.
Дорогопрокладач містіть базовий тягач 1 і встановлення на ньом Штовхаючу раму 2, на котрій шарнірно (5) Встановлені крила 3 ??і 4 відвала, Гідроциліндри 6 і 7 управління. Штовхаюча рама 2 а такоже шарнірне з єднання з крилами 3 і 4 механізмамі фіксації крил відвалу. Коженая Механізм фіксації складається Із двох шарнірно з єднаних річагів - Першого 8 и іншого 9, а такоже замку фіксації річагів 10. ричаг 8 оснащень вмонтованою в него гідроціліндром 11, шток 12 котрую розташованій з можлівістю СПІВПРАЦІ Із торцевої по верхній ричага 9 и Виконання з кільцевою проточкою 13 з похилою поверхнею и Товкачем 14 виключення замку. Останній Виконання Із шарнірно встановленої на річазі 8 собачки 15, під пружінячою пружиною 16, и Жорсткий встановленного на річазі 9 Зачепа 17.
Рис. 1.3. Конструктивна схема по а.с. №801189674, кл. Е 02F 8/76
На фіг.1 збережений робочий орган бульдозеру, вид з верху; На фіг.2 - такоже при прямому відвалі; На фіг.3 - відкідній чем.
Відвал бульдозера складається Із шарнірно зєднаніх бокових секцій 1 і середній секції 2, в котрій утворена вікно 3. У вікні 3 встановлений відкідній чем 4 з Направляюча 5 ї проушіной7.
Рама виконан з П - образної балки 7, поворотній и горизонтальної
Плоскості під коштом приводу двох річагів 8 и двох Г - образних річагів 9, КОЖЕН з якіх одним кінцем Жорсткий звязані з бічною секцією 1, а іншим з пропущеним 6 відкідного ножа 4. При цьом Середні части Г-образних річагів 9 шарнірно звязані з приводних ричаг 8. Прівідні ричаги 8 звязані между собою силові гідроціліндром 10 з шарнірамі 11.
Рис. 1.4. Конструктивна схема по а.с. №1553619, кл. Е 02 F 3/76
На малюнку збережений бульдозерний обладнання, вид з верху.
бульдозерний обладнання Включає штовхаючу раму 1 з привареними до неї кронштейнами 2, до якіх з можлівістю повороту навкруги шарнірів 3 змонтована середня секція 4 відвала з Розширене вгору, додатково зєднана з кронштейнами 2 помощью гідроциліндрів 5 нуклони.
бокові секції 6 відвал зєднані одним кінцем з Середнев секцією 4 помощью обертальніх шарнірів 7, розташованіх під кутом 0 в межах 10 - 20 градусів відносно п...
