з 1 липня 2003
Обов'язкові вимоги до об'єктів технічного регулювання встановлює технічний регламент:
· продукції,
· будівель, будов і споруд,
· процесам виробництва,
· експлуатації, зберігання, перевезення,
· реалізації,
· утилізації.
Види технічних регламентів:
· загальні технічні регламенти - обов'язкові для застосування і дотримання щодо будь-яких видів продукції, процесів виробництва, експлуатації, зберігання, перевезення, реалізації та утилізації;
· загальні технічні регламенти приймаються з питань:
· безпечної експлуатації та утилізації машин та обладнання;
· безпечної експлуатації будівель, будов, споруд та безпечного використання прилеглих до них територій;
· пожежної безпеки;
· біологічної безпеки;
· електромагнітної сумісності;
· екологічної безпеки;
· ядерної та радіаційної безпеки.
2. Розрахунок і вибір посадки з натягом.
1) Розрахувати натяги і вибрати стандартну посадку з натягом
) Окреслити посадку і поля допусків
) Виконати аналіз отриманої посадки і побудувати схему
Таблиця 2.1 - Вихідні дані
Назва і розмірність параметрів валу і колесаВалЗубчатое колесоДліна сполуки, ммL=160Діаметр сполуки, ммd=D=95Діаметр западин зубчастого колеса, ммd 2=204Модуль пружності, ПаE=2,06? 10 листопада Коефіцієнт Пуассона m=0,3Предел плинності, Па s T=32? 10 липня Шорсткість поверхні, мкмR zd=6,3R zD=8Частота обертання, об/мін1000Крутящій момент, Нм2000
2. Розрахунок посадки
Обчислюємо значення найбільшого і найменшого натягов, які повинні задовольняти умовам
N minф? N min N maxф? N max (2.1)
де N minф і N maxф - найменший і найбільший функціональні натяги
Значення найменшого натягу визначається за формулою
(2.2)
де Ре - питомий контактна експлуатаційне тиск при дії крутного моменту
(2.3)
де: п - коефіцієнт запасу зчеплення деталей (залежно від з'єднання). Для валів з консольної навантаженням: К=3 - встановлена ??напівмуфта; К=3,5 - зірочка ланцюгової передачі або шестерня; К=4 - шків. Для проміжних валів редукторів К=4,5. Для колеса К=2.
Мкр - крутний момент на валу, Мкр=2000 Нм;
D - діаметр посадочної поверхні, D=95 мм;
L - довжина посадкової поверхні, l=160 мм;
f - коефіцієнт тертя, f - 0,15.
Па
Коефіцієнти ламе Сd і СD:
Па (2.4)
(2.5)
де d - посадковий діаметр, d=95 мм;
d1 - діаметр отвору охоплюваній деталі (для суцільного вала d1=0 мм);
d2 - діаметр деталі, що охоплює, d2=160 мм;
md і mD - коефіцієнти Пуассона охоплюваній і охоплює деталей;
За формулою (2.2) маємо
мкм
Найбільший натяг визначається за формулою
(2.6)
де Рдоп - найбільше допустиме тиск на поверхні вала або втулки.
На поверхні втулки відсутні пластичні деформації при
Рmaxвт=0,58 sт [1- (d/d2) 2]=0,58? 32? 107? (1- (0,095/0,204) 2)=14662400 Па
На поверхні вала відсутні пластичні деформації при
Рmaxвал=0,58 sт [1- (d1/d) 2]=0,58? 32? 107? (1- (0,0/0,095) 2)=18560000 Па
Максимальний розрахунковий натяг з урахуванням найменшого тиску на поверхні
мкм
Визначаємо поправку на обмятіе мікронерівностей U, мкм
U=2k (Rzd + RzD)=2? 0,5 ??(6,3 + 8)=14,3 мкм
Rzd і RzD - середні шорсткості поверхонь валу і отвори.
k - коефіцієнт враховує висоту зминання нерівностей отвори і втулки. Для збірки при нормальній температурі без мастильного матеріалу k=0,5.
Визначаємо мінімальний натяг Nmin, мкм необхідний для передачі крутного моменту:
Nminф=Nminрасч + U=44,83+ 14,3=59,13 мкм
Визначаємо максимальний натяг, що допускається міцністю деталі, що охоплює
Nmaxф=Nmax расx + U=172+ 25,4=197,4 мкм
Вибір стандартної посадки по найбільшому натягу
Виходячи з умови, що найбільший натяг повинен бути менше
функціонального
N max=es -EI lt; N maxф (2.7)
...