Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Специфіка функціонування дорожнього фонду Російської Федерації

Реферат Специфіка функціонування дорожнього фонду Російської Федерації





-мастильних матеріалів (ПММ), як зазначалося, у повному обсязі надходить до Федерального дорожнього фонду. До ПММ відносять: автобензин, дизельне паливо, масла дизельні, мастила для карбюраторних двигунів, стислий і зріджений газ, який використовується в якості моторного палива.

Платники цього податку - юридичні особи та підприємці без утворення юридичної особи, що реалізують зазначені матеріали.

Об'єктом оподаткування для організацій-виробників є оборот з реалізації ПММ виходячи з фактичних цін реалізації (включаючи акциз) без податку на додану вартість; для організацій, які виробляють ПММ з давальницької сировини, - вартість його переробки.

При перепродажі ПММ об'єктом оподаткування податком є ??сума різниці між виручкою від їх реалізації (без ПДВ) та вартістю придбання (без ПДВ). Податок сплачується за ставкою 25%.

. У Федеральний дорожній фонд зараховується також податок на користувачів автомобільних доріг. Він сплачується якими підприємствами та організаціями (як резидентами, так і нерезидентами), провідними комерційну діяльність на території РФ.

Федеральним законом ставка податку на користувачів автодоріг встановлена ??в розмірі 2,5% від бази оподаткування. При цьому за ставкою 0,5% податок зараховується до Федерального дорожнього фонду і 2,0% - в територіальний дорожній фонд за місцем знаходження платника.

Органи влади суб'єктів Федерації з урахуванням місцевих умов мають право збільшувати або скорочувати ставку податку, що зараховується до територіальних дорожніх фондів, але не більше ніж на 50% ставки федерального податку на користувачів автомобільних доріг.

Від сплати податку звільняються лише сільськогосподарські підприємства (організації), включаючи селянські господарства, за умови не менше 70% обсягу реалізації сільськогосподарської продукції в загальній сумі виручки та організації, що здійснюють утримання автомобільних доріг загального користування, а також деякі інші організації та установи.

Найчастіше кошти податку на користувачів автомобільних доріг, належні Федеральному фонду, залишаються в суб'єктах Федерації в рахунок субсидій, що виділяються Федеральним фондом територіальним фондам.

Засоби Федерального дорожнього фонду РФ спрямовуються на фінансування утримання, ремонту, реконструкції та будівництва автомобільних доріг загального користування, що відносяться до федеральної власності, а також витрат на управління дорожнім господарством.

Значна частина Федерального фонду витрачається на субвенції та дотації суб'єктам РФ на розвиток і утримання, вирівнювання рівня розвитку мережі автомобільних доріг загального користування на території РФ, що відносяться до власності суб'єктів РФ.

Субвенції з коштів Федерального дорожнього фонду РФ направляються на безоплатній та безповоротній основі на будівництво та реконструкцію конкретних дорожніх об'єктів, мають міжрегіональне значення або які забезпечують міжнародні транспортні зв'язки, в тому числі у формі дольової участі в будівництві і реконструкції цих об'єктів, на основі договорів, укладених органами виконавчої влади суб'єктів РФ з федеральним органом виконавчої влади, уповноваженим здійснювати оперативне управління коштами Федерального дорожнього фонду РФ.

Дотації з коштів Федерального дорожнього фонду РФ виділяються на безоплатній та безповоротній основах на утримання і ремонт конкретних автомобільних доріг загального користування, що перебувають у власності суб'єктів РФ, у випадках, коли коштів територіального дорожнього фонду, розрахованих виходячи з максимально підвищеної ставки федерального податку на користувачів автомобільних доріг, недостатньо для забезпечення утримання та ремонту територіальних автомобільних доріг загального користування відповідно до затверджених нормативів, а також на фінансування робіт з приведення в нормативний стан зв'язують населені пункти автомобільних доріг, які в установленому порядку підлягають прийняттю в мережу автомобільних доріг загального користування.

При цьому розрахунок субвенцій і дотацій суб'єктам РФ здійснюється з урахуванням ставки федерального податку на користувачів автомобільних доріг.

Кошти федерального податку на користувачів автомобільних доріг в частині, що зараховується до Федерального дорожнього фонду РФ, акумулюються на спеціальних рахунках, відкритих в установах Центрального банку РФ і

(Банку Росії) на територіях суб'єктів РФ, і можуть пропорційно їх надходженню перераховуватися за встановленими нормативами до територіальних дорожніх фондів в рахунок субвенцій і дотацій, що виділяються для вирівнювання рівня розвитку мережі автомобільних доріг загального користування на території Російської Феде...


Назад | сторінка 2 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Утримання автомобільних доріг
  • Реферат на тему: Зимове утримання автомобільних доріг
  • Реферат на тему: Організація зимового утримання автомобільних доріг
  • Реферат на тему: Будівництво та ремонт автомобільних доріг
  • Реферат на тему: Армування при будівництві автомобільних доріг