ної книги Самарської області (2007).
Загальна лісистість області
+1696176318681887191419701988 33,6% 29% 25,3% 20,5% 17,8% 12,4% 12,5%
2. Особливості розміщення промисловості Самарської області
Промисловість
Промисловість представлена ??великими і середніми підприємствами, яких приблизно 400, і малими - їх понад 4 тисяч. Найбільший розвиток одержали машинобудування і металообробка, паливна, електроенергетична, хімічна та нафтохімічна, кольорова металургія. Машинобудування представлено майже повним набором основних галузей, серед яких провідна роль належить автомобільній промисловості. На частку легкових автомобілів, вироблених на ВАТ «АВТОВАЗ» в Тольятті доводиться більше 70% від усього випуску автомобілів країни. Питома вага виробництва основних нафтопродуктів, таких як бензин автомобільний, дизельне паливо, мазут топковий, становить 10-12%.
Коефіцієнт спеціалізації (душового виробництва) за обсягом промислової продукції 1,9 - другий після Якутії серед регіонів РФ (без авт. округів), з роздрібного товарообігу - 1,6 (2-е місце після Москви). За видами промислової продукції найкращі середньодушові коефіцієнти з випуску легкових автомобілів - 34 (друге місце серед усіх видів, що враховуються промислової продукції по регіонах РФ), аміак синтетичний - 10, первинна переробка нафти - 4,2, цегла будівельна - 1,8. Провідні підприємства паливно-енергетичного комплексу Самарської області: Волзька ГЕС у м Жигулевске (2300 тис. КВт), найбільші теплові електростанції - Новокуйбишевська і Тольяттінська ТЕЦ (по 250 тис. КВт кожна). У Самарі знаходиться штаб-квартира «Волзької територіальної генеруючої компанії», куди входять всі теплові електростанції області.
Сільське господарство
Рослинництво спеціалізується на вирощуванні пшениці, ячменю, проса, гречки, соняшників, овочів і картоплі. Тваринництво представлено розведенням ВРХ м'ясо молочного напрямку, свинарством, птахівництвом.
Транспорт
Лідер по вантажообігу - трубопровідний, по пасажирообігу - автомобільний.
3. Особливості розвитку і територіальної організації сільського господарства
В економіці Самарської області домінує промисловість, в якій різко виділяється машинобудування, що дає близько 60% промислової продукції. Машинобудування Самарської області випускає легкові автомобілі і запасні частини до них, літаки, підшипники, металорізальні верстати, трансформатори, кабельну продукцію. Хімічна промисловість представлена ??виробництвом аміаку, мінеральних добрив, засобів захисту рослин, жовтого фосфору, синтетичного каучуку і виробів із пластмас. Розвинена паливна промисловість, у тому числі нафтовидобувна і нафтопереробна галузі.
Серед підприємств області своїми масштабами і рівнем технологічної оснащеності виділяються Волзький автомобільний завод, АТ «Авіакор» (авіаційний завод), АТ «Самеко» (металургійний завод), АТ «Самаранефтегаз», «Тольяттіазот», « Синтез-каучук »,« Куйбишевфосфор », Волзька ГЕС, завод« Прогрес ». Далеко за межами області відомі автомобілі «Жигулі», літаки «Ту - 154», космічні ракети-носії «Протон», «Енергія», ракетно-космічні комплекси «Союз - Прогрес», космічні апарати «Фотон», «Біон», « Ресурс », особливо точні підшипники, верстати, унікальні вироби важкого машинобудування, цукерки фабрики« Росія ».
ЗАТ «Куйбишевазот» - найбільший у Росії виробник капролактаму (сировина для виробництва шинного корду, синтетичних волокон і поліамідних смол). Один з провідних виробників аміаку, карбаміду, аміачної селітри. ЗАТ «Корпорація« Тольяттіазот »» - один з найбільших виробників аміаку в Росії. Основні промислові центри: Самара, Тольятті, Новокуйбишевськ, Сизрань.
4. Розселення населення
Розселення Самарської області, розташованої в «серединному» Поволжі, менш гостро виражені ті проблеми, які стали «візитівками» інших районів Росії: не настільки сильна депопуляція, як в постарілий Центрі; більш розвинена інфраструктура та мережа поселень в порівнянні з сходом країни; менше тиск надлишкових трудових ресурсів, ніж на півдні Росії, при цьому значний міграційний приплив дозволяв зберігати стабільну чисельність населення все 1990-і роки. Хоча таку середину важко назвати «золотою», але об'єктивні бар'єри для регіонального розвитку все ж помітно нижче. ПоліцентрічностьУрало-Поволжя створює і таку перевагу, як конкуренція найбільших міст, завжди сприяє розвитку.
У той же час вигоди транзитного та прикордонного положення неочевидні. Область розташована на перетині полимагистрали, що йде в економічно полуперіферійнимі зону - Казахс...
