тан і Середню Азію, і втрачає своє транспортне значення Волги. В епоху розширення Російської імперії таке положення було дуже вигідним, але часи змінилися. Роль басейнової Волзької інтеграції як стимулу розвитку різко знизилася, і не тільки через кризу, це об'єктивний процес. Самарська область має невелику ділянку кордону з Казахстаном, але позитивний ефект транскордонного співробітництва з'являється, як правило, при сусідстві регіону з більш економічно розвиненими країнами, до яких Казахстан поки важко віднести.
Область відрізняється високим рівнем урбанізації (81% міського населення) і непоганий за російськими мірками інфраструктурної освоенностью. Потужна двухцентроваяСамаро-Тольяттінська міська агломерація - третя за чисельністю населення в країні (майже 2 млн. Чоловік, включаючи Новокуйбишевськ). Перевага області, що володіє такою агломерацією, поки не до кінця реалізовано: населення і муніципальна влада двох найбільших міст не особливо шанують один одного. Але цей стан минуще і успадковано від особливого статусу Тольятті радянських часів, коли найбільший центр автомобілебудування управлявся швидше з Москви, ніж з Самари, яка була тоді «закритим» містом з безліччю підприємств ВПК. Світовий досвід показує, що при близькому сусідстві великих міст неминуче виникають більш тісні взаємозв'язки і агломераційні ефекти. Потужна агломерація сприяє концентрації місць докладання праці та ринків збуту, розширенню дохідних видів економічної діяльності, дифузії інновацій за свої межі. У всьому світі модернізація цінностей, мотивацій і поведінки, у тому числі споживчого, поширюється не по регіонах, а по ієрархічній системі міст - від найбільших до дрібніших. У Росії дифузія інновацій поки «застрягла» на рівні регіональних столиць і відносно великих міст експортної економіки. Тільки в регіонах, ядром яких є великі міські агломерації, швидше розвивається сектор послуг, прискорюється модернізація способу життя. Крім того, тільки великі агломерації здатні хоча б частково врівноважувати вплив Москви, «витягаючої» з регіонів не тільки фінансові ресурси, а й людський капітал.
Щодо великі міста поза агломерації - тільки Сизрань (центр нафтопереробки, розташований на периферійному правобережжі Волги) і Чапаєвськ (центр ВПК по зберіганню і переробці хімічної зброї, що став депресивним містом в 1990-і рр.). З усіх великих міст стійке зростання населення має тільки Тольятті, обласний центр набагато програє своєму динамічному сусідові по агломерації (табл. 1). Решта міст Самарської області малі за чисельністю населення (не більше 50 тис. Осіб), не мають потенціалу зростання і привабливих економічних активів.
Таблиця 1. Динаміка чисельності населення великих міст Самарської області
ГородаЧісленность населення, тис. человек2002 р до 1992 р% +2002 г.1992 г.Самара1153123893,1Тольятти741675110,0Сызрань184182101,1Новокуйбышевск116115102,6Чапаевск809088,9
Демографія та етнічний склад. Демографічна ситуація в області типово серединна - сучасні показники природного руху трохи гірше середніх по країні через підвищену частки городян, а вікова структура населення майже не відрізняється від среднероссийской. Але не ці демографічні характеристики визначають якість населення області, а наслідки міграцій попередніх десятиліть. У Європейській Росії навряд чи знайдеться інший регіон, в якому прискорена урбанізація в 1960-1970-і роки супроводжувалася настільки потужним міграційним припливом. Будівництво «АвтоВАЗу» забезпечило Самарської області не просто кількісне зростання населення, але створило й інші найважливіші переваги. Як і всюди, економічні міграції працювали як механізм відбору сильних і активних. Завдяки не настільки давньому притоку мігрантів, не тільки в місті Тольятті, але і в області в цілому сформувалася особлива «діяльнісна» атмосфера, властива регіонах з концентрацією нових жителів і їхніх нащадків у першому поколінні. Таке населення легше освоює нові сфери діяльності і тому більш адаптивно до змін (це, що називається, «в крові»), має більш виражені мотивації і націленість на успіх. Хоча часом і не особливо вибирає засоби для досягнення мети, що підтверджує криміналізація Тольятті і ситуація навколо «АвтоВАЗу» в перехідний період.
Міграції перехідного періоду були обумовлені зовсім іншими причинами, в них переважали переселення з країн СНД, особливо Казахстану, і східних районів країни. Самарська область, як і інші регіони Поволжя, в 1990-і роки отримала значний міграційний приріст населення. Але з кінця 1990-х років міграційне сальдо перестало компенсувати природне зменшення населення, а зараз ледве досягає її чверті. Тим не менш, завдяки переселенню з країн СНД сільська місцевість області, куди переважно спрямовувалися мігранти, за 1989-2002 рр. уникла депопуляції, зберігши ту ж чисельність населення.
Внутрішньорегіональні ро...
