, 8,4% - сіножаті. Найвища частко орніх земель - у Степовому районах (70 - 80%) i лісостеповій зоне. Пасовища зосереджені, в основному, в Карпатах, на Поліссі та в Південно-Східних Степовий областях, сіножаті - в долинах рік Лісової и лісостепової зон. Сільське господарство складається з рослинництва.
Паливно-енергетичний комплекс (ПЕК) в Україні уявлень підприємствами Електроенергетика, вугледобувної, палівної та нафтопереробної промісловості. До електроенергетічного сектору входять теплові, Атомні та гідроелектростанції, а такоже підприємства передачі та розподілу електроенергії. ПЕК Включає видобування природніх відів паливо, їхню переробку, транспортування ТОЩО.
ПЕК України зорієнтованій на вугілля, НАФТА, газ и Ядерне паливо. Власні паливно-енергетичні ресурси України представлені Головним чином кам яним и буримо вугіллям Донецького, Львівсько-Волинського та Прідніпровського басейнів. Україна володіє потужном Енергетичною системою, что складається з теплоелектростанцій и теплоелектроцентраль, мережи атомних станцій и гідроелектростанцій. Металургійна промисловість є однією з найбільш розвинутих и Важлива Галузо економіки України. У складі металургійного комплексу (металургійної промісловості, металургії) України - підприємства з відобутку и збагачення руд чорних и кольорових металів, нерудних матеріалів, з виробництва чавуну, Сталі, прокату, труб Сталевого, метізів, феросплавів, вогнетривів, коксу, з виробництва твердосплавної, вуглецевої , напівпровіднікової продукції, з переробки ломів и відходів, виробництва ряду відів хімічної продукції, великий комплекс підприємств допоміжного призначення, а такоже науково-дослідні та проектні организации.
Легка промисловість України охоплює текстильну, трикотажна, швацька, шкіряну, взуттєву, хутрову та Інші Галузі підприємства, якіх у розміщенні орієнтуються основном на споживача, наявність трудових ресурсов та сировини. Галузь складається з 17 підгалузей, має виробничий Потенціал, здатно віробляті широкий спектр товарів широкого вживанию и промислового призначення. Водночас легка промисловість пов'язана з багатьма суміжнімі Галузія и Обслуговує весь господарський комплекс країни. Легка промисловість України - це одне з найбільш соціально значущих Галузо промісловості, яка может надаті велику Кількість робочих Місць для населення.
Одним з пріорітетніх напрямків зовнішньоекономічної діяльності України є подалі розвиток торговельно-економічного співробітніцтва з країнамі ЄС. Частко стран ЄС в 2013р. у порівнянні з 2012р. збільшілась и становила в експорті 26,5%, в імпорті - 35,1% (24,9% та 31% у 2012р.).
найсуттєвіші Експортні поставки среди стран ЄС здійснювалісь до Польщі 4% від загально ОБСЯГИ експорт (чорні метали, руди, шлак и зола, електричної машини), Италии - 3,7% (чорні метали, зернові культури, насіння и плоди олійних рослин), Німеччини (електричної машини, чорні метали, одяг та додаткові РЕЧІ до одягу, текстильні) та Угорщини (чорні метали, електричної машини, паливо мінеральні, нафта и продукти ее перегонки) - по 2,5%. Найбільші Надходження здійснювалісь среди стран ЄС з Німеччини 8,8% від загально ОБСЯГИ імпорту (механічні машини, засоби наземного транспорту, крім залізничного, фармацевтична продукція), Польщі - 5,3% (паливо мінеральні, нафта та продукти ее перегонки, пластмаси, полімерні матеріали, електричної машини), Италии - 2,7% (механічні машини, фармацевтична продукція, пластмаси, полімерні матеріали).
Транспортна галузь Включає Такі види транспорту: залізничний, автомобільний, водний (морський, річковий), авіаційний, трубопровідній, міський ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ (в тому числі метрополітен).
частко сектору транспорту та зв'язку у валовому внутрішньому продукті України (за Даними Держкомстату) становила 11,3%. ЧИСЕЛЬНІСТЬ працівніків Галузі становіть почти 7% від Загальної чісельності зайнятості населення.
Україна володіє розвинення інфраструктурою залізничного та водного транспорту.
Вігідне географічне положення України обумовлює проходження Міжнародніх транспортних коридорів, зокрема:
- Пан'європейськіх транспортних коридорів № 3, 5, 7, 9;
- коридорів ОРГАНІЗАЦІЇ співробітніцтва залізниць (ОСЗ) № 3, 4, 5, 7, 8, 10 та транспортного коридору Європа - Кавказ - Азія (ТРАСЕКА).
Сьогодні транспортний сектор економіки України у цілому задовольняє лишь базові спожи економіки та населення у перевезеннях. Рівень безпеки, показатели якості та ефектівності перевезень пасажирів и грузов, енергоефективності, техногенного НАВАНТАЖЕННЯ на довкілля НЕ відповідають сучасним Вимогами.
Залішається низьких рівень сервісного обслуговування КЛІЄНТІВ, недостатньо вікорістовується наявний транзитний Потенціал и вігідне...
