Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Система віброізоляції насосного агрегату НМ-5000

Реферат Система віброізоляції насосного агрегату НМ-5000





(підрамнику) агрегату при:

повному комплексі ВКС не менше 20

неповному комплексі (без компенсаторів і пружно -

демпфуючих опор не менше 2

коефіцієнт віброізоляції основних і

допоміжних трубопроводів (10 ... 1000 Гц) 4 ... 10

коефіцієнт зниження повітряного шуму агрегату, дБ 4 ... 8

коефіцієнт зниження структурного шуму

обладнання, дБ 12 ... 15

компенсація зсуву осей патрубків насоса

і трубопроводів у взаємно перпендикулярних

площинах, мм: ± 15 ... ± 25

компенсирующая здатність муфти УКМ:

радіальна, мм 0,4 ... 0,6

осьова, мм ± 4

кутова, радий (град) 0,017 (1,0)

розрахунковий коефіцієнт збільшення інтервалів

МРП (ТР, КР) і ресурсу роботи агрегату:

повний комплекс ВКС 2,1

не повний комплекс ВКС (без компенсаторів і

пружно-демпфуючих опор) 1,4

сейсмостійкість агрегатів і елементів ВКС, бали шкали Ріхтера 7

Несучими металоконструкціями насосного агрегату є: фундаментна заставна рама, підрамник, регулювальні гвинтові опори і зміцнена вібродемпфірующім рама агрегату, призначені для монтажу насоса та електродвигуна.

Конструкція рам розраховується на динамічну міцність за спеціальною програмою. Вібродемпфірующім рама агрегату являє собою зварену суцільнометалеву конструкцію з листового прокату для забезпечення надійності агрегату від впливу динамічних і вібраційних навантажень. Для підвищення жорсткості рами всередині поздовжніх і поперечних балок є ребра жорсткості. Рама агрегату кріпиться до підрамника через амортизатори.


Рис. 1 Загальний вигляд зміцненої вібродемпфірующім фундаментної рами насосних агрегатів серії НМ.

- рама агрегату; 2 - опорні поверхні насоса і двигуна (відфрезеровані з високою точністю); 3 - захисний кожух муфти; 4 - пружно-демпферні опори (амортизатори типу А (АПМ, АГП)); 5 - підрамні несучі конструкції (підрамник); 6 - віджимні регулюють блоки для юстування горизонтального положення агрегату; 7 - ящик з комплектом ЗІП (анкерні болти, кріплення, центрувальні прокладки).


Пружно-демпферні опори агрегату - це амортизатори між фундаментом і рамою агрегату, що знижують до 50 і більше разів передачу на фундамент динамічних (вібраційних) навантажень генеруються агрегатом.


Рис. 2 Зовнішній вигляд гідропленочного амортизатора АГП 2,0


Використовувані амортизатори зберігають свої властивості в широких межах температур від - 500 С до +600 С, при впливі шкідливих середовищ і радіації. Вони володіють великим терміном служби (розрахунковий термін служби - 20 років), характеризується незмінністю їх характеристик. Амортизатори забезпечують високу статичну і динамічну міцність. Для демпфірування вібрації застосовуються як серійні амортизуючі опори, що використовуються також для монтажу корабельних енергоблоків.

Номінальна статична навантаження амортизаторів АГП - 2,0 становить 2000 кг. Амортизатори мають лінійну навантажувальну характеристику і відрізняються підвищеною надійністю, стабільністю статичних та динамічних характеристик протягом усього терміну служби. Амортизатор складається з корпусу, кришки і двох пружних гідропленочних пакетів, зібраних з гофрованих металевих пластин. Металеві пластини мають спеціальний, попередньо розрахований профіль і виготовляються за розробленою на ФГУП «ПО« Севмаш »технології штампування з використанням термофіксації. Порожнина корпусу амортизатора заповнена маслом. Регулювання зазорів амортизаторів здійснюється шляхом установки змінних шайб в місці кріплення до рами. Особливістю гідропленочного пакету є висока демпфуюча здатність, яка досягається за рахунок тертя гофрованих металевих пластин один про одного, структурного тертя, а також всмоктування масла всередину пакету і видавлювання його з пакету при розтягуванні і стисненні амортизатора. Змінюючи в'язкість масляного наповнювача, в якому вміщені гідропленочние пакети, в певних межах, можна управляти демпфірувальними властивостями амортизатора, здійснюючи, таким чином, індивідуальну настройку його динамічних характеристик під кожен конкретний випадок. З цією метою застосовуються наповнювачі з різними коефіцієнтами в'язкості. У гідропленочних амортизаторах системи амортизації ВКС в якості наповнювача використовується пластичне мастило ЦИАТИМ - 205 (ГОСТ 8551-205).

Технічні характеристики


Назад | сторінка 2 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Автоматизація магістрального насосного агрегату НМ 1250-260
  • Реферат на тему: Проектування автоматизованого електропривода насосного агрегату подачі води
  • Реферат на тему: Гідравлічний розрахунок трубопроводу і підбір відцентрового насосного агрег ...
  • Реферат на тему: Модернізація системи управління і автоматики електроприводу насосного агрег ...
  • Реферат на тему: Характеристики палива для котельного агрегату