у перед кожною сходинкою контакту на два потоки, одним з яких виробляють фракціонування водного розчину, і об'єднання двох потоків після кожної ступені контакту.
Спосіб здійснюється таким чином.
Вуглеводневий газ (потік 1) з температурою 15-45 о С і тиском 9-13 Мпа подають на першу сходинку сепарації, де відокремлюють від газової фази воду і конденсат. Потім на контактних щаблях на першого ступеня сепарації виробляють віддувкою і насичення газу інгібітором гідратоутворення. Водний розчин (потік 2) до подачі на віддувкою фракционируют на контактних щаблях першого ступеня сепарації газовим потоком 1 в кількості, що забезпечує масове співвідношення рідини до газу L/G=0,0007-0,007, при цьому газовий потік 1 поділяють перед кожною сходинкою контакту на два потоки, одним з яких виробляють фракціонування водного розчину (потік 2), після кожної ступені контакту газ об'єднують.
Водний розчин (потік 2) являє собою - 51,3% -ний (по масі) розчин інгібітору.
На першому ступені сепарації відокремлюють газову фазу (потік 5) від водної (потік 6). Концентрація інгібітора в нізкоконцентрірованной водному розчині (потік 6), що визначається на першого ступеня сепарації, становить 0,025% (по масі), що відповідає вимогам екології для подачі водного розчину в систему промстоків.
Після останнього ступеня контакту об'єднують газову фазу (потік 3), концентрація інгібітора в якій 79,7% (по масі), з байпасірованним потоком газу (потік 4). Цим забезпечується концентрація інгібітора в газовому потоці (потік 5), дорівнює 68,5% (по масі).
Така концентрація дозволяє виключити гідратоутворення, яке може виникнути після охолодження газового потоку при існуючих термодинамічних параметрах установки. Для попередження гідратоутворення на цій ділянці концентрація інгібітора повинна бути не менше 55% (по масі). Охолоджений потік газу 7 направляють на другу сходинку - низькотемпературну сепарацію.
Термодинамічні умови в низькотемпературному сепараторі наступні: температура від - 15 до - 25 о С, тиск 7-9 МПа. Відсепарованих і охолоджений сухий газовий потік 8, отриманий після низькотемпературної сепарації використовують для охолодження газового потоку (потік 5) і направляють в газопровід. Водну фазу (потік 9), концентрація інгібітора в якій 28,2% (по масі), з другого ступеня сепарації збагачують свіжим інгібітором гідратоутворення (потік 10) до концентрації 51,3% (по масі) і отриманий водний розчин направляють на контакт з газом в першу ступінь сепарації (потік 2), а вуглеводневу рідину з другого ступеня сепарації (потік 11) - конденсатопровід.
Спосіб пропонує багаторазове (циклічне) використання водної фази другого ступеня сепарації, що містить інгібітор гідратоутворення. Необхідну концентрацію інгібітора гадратообразованія у водній фазі, що спрямовується на першу сходинку сепарації, забезпечують, додаючи свіжий інгібітор гадратообразованія. Необхідність в додаванні свіжого інгібітора пов'язана з компенсацією виносу його з газом і конденсатом.
Ефективність
Запропонований процес дозволяє знизити витрату і концентрацію свіжого інгібітора і здійснити безпосередню подачу газу з необхідним вмістом у ньому інгібітора гідратоутворення на низькотемпературну сепарацію.
Даний спосіб підготовки вуглеводневого газу знайшов своє застосування на УКПГ - 2 Уренгойського родовища.
Спосіб підготовки природного газу до транспорту
Короткий опис
Запропонований спосіб призначений для підготовки природного газу до транспорту шляхом виділення з нього води і вуглеводневого конденсату.
Принципова технологічна схема цього способу зображена на рис. 2.
Спосіб підготовка природного газу до транспорту включає ступінчасту сепарацію, охолодження газу між ступенями сепарації, дегазацію та охолодження нестабільного конденсату, отриманого після кожного ступеня сепарації, і протитечійне контактування конденсату з усіх ступенів сепарації з отсепарирован газом у верхній зоні сепаратора останньому щаблі сепарації.
Технологічна схема підготовки природного газу до транспорту:
- сепаратор; 2-рекуперативний теплообмінник; 3-сепаратор-адсорбер; 4,5,9-штуцера; 6-фазний роздільник; 7,8-теплообмінники
Ефективність
Ефективність запропонованого способу підготовки природного газу до транспорту досягається за рахунок зниження енерго-витрат і зменшення з'єднання легких компонентів в нестабільному конденсаті.
Спосіб підготовки природного газу до транспорту
Короткий опис
