мально допустиму величину (товщину) масленого шару:
Визначаємо кутову швидкість:
Визначаємо граничні значення зазорів S max і S min при яких зберігається рідинне тертя:
.
Вибираємо стандартну посадку з зазором, що задовольняє двом вимогам:
По таблиці вибираємо посадку
Перевіряємо правильність вибору посадки:
KT? 1, отже посадка обрана правильно.
KT =; T=
3. Теоретичний розрахунок і вибір посадок з натягом
Посадки з натягом призначені для нерухомих нероз'ємних з'єднань деталей, як правило, без додаткового кріплення гвинтами, штифтами тощо Відносна нерухомість деталей при цих посадках досягається за рахунок напружень, що виникають в матеріалі сполучених деталей внаслідок дії деформації контактних поверхонь. Розрахунок посадок з натягом виконується з метою забезпечення міцності з'єднань, тобто відсутності зсувів сполучених деталей під дією зовнішніх навантажень, і міцності деталей, що сполучаються.
Визначаємо необхідну величину найменшого розрахункового натягу:
,
де Е - модуль пружності матеріалів відповідно охоплюваній (валу) і охоплює (отвори) деталей,
і - коефіцієнти Лямме, що визначаються за формулами:
;
де і - коефіцієнти Пуассона.
Визначаємо мінімальне питомий тиск на поверхні контакту вала і втулки, що виникають під дією натягу.
Визначаємо мінімальний допустимий натяг.
мкм;
Визначаємо величину найбільшого розрахункового натягу:
Визначаємо максимальний допустимий натяг:
По таблиці вибираємо посадку;
Визначаємо зусилля запресовування
де
4. Вибір комплексів контролю параметрів зубчастого колеса
Ділильний діаметр:
За окружної швидкості визначаємо ступінь точності зубчастого колеса: тому ?=4 - призначаю 8-ю ступінь точності. Визначення виду сполучення:
Розрахунок гарантованого бічного зазору виробляємо з урахуванням:
1. Температурного режиму роботи поєднання;
2. Способу змащування і окружної швидкості зубчастих коліс;
. Допустимого вільного повороту зубчастих коліс.
;
де: а - міжосьова відстань; мм;
? Р1 і ? Р2 - коефіцієнти лінійного розширення металу;
t1 і t2 - граничні температури.
Вид сполучення С:
Призначаю контрольовані параметри для контролю зубчастих коліс по:
1. Кінематичної точності:
- допуск на коливання вимірювального міжосьової відстані за оборот; =71 мкм ;
- допуск на коливання довжини загальної нормалі. =40 мкм ;
2. По плавності роботи:
- допуск на місцеву кінематичну похибка =22 мкм ;
3. За сумарним плямі контакту:
по висоті не менше 45%;
по довжині не менше 60%.
5. Розрахунок розмірного ланцюга методом повної взаємозамінності
Складаємо геометричну схему розмірної ланцюга:
Схема розмірної ланцюга
Перевіримо правильність складання схеми:
Схема складена вірно.
Визначаємо квалітет для розмірної ланцюга по
де -поле допуску підшипника;
-значення для інтервалів діаметрів.
За призначаємо допуски по 11 квалітету.
Визначимо координату середини поля допуску:
для зменшують ланок
для збільшують ланок
Знаходимо граничні відхилення ланок:
;.
Розраховані значення заносимо в таблицю:
0,9022-110-220,73189180
2,897236720
0,73189180
1,5639-19.50-39
2,5263-31.50-63
Деталі з'єднуються на збірці без підгонки, регулювання та підбору. При будь-якому поєднанні розмірів деталей, виготовлених в межах розрахункових допусків, значення замикаючої ланки не виходять за встановлені межі. Розрахунок розмірного ланцюга проводиться методом максимуму-мінімуму.
Література
...
