ман Данілін вводив з професійною точністю. Двічі літак наздоганяло обмерзання. Над Північним полюсом екіпаж пройшов на 13 хвилин раніше наміченого терміну. Громов з Юмашевим вели літак поперемінно. Коли стали наближатися до Кордильерам, літак увійшов в суцільну хмарність, і почалася бовтанка. Громов пересів за штурвал і вів літак 13 годин до посадки. У сутінках пролетіли Сіетл - Чкалов був там лише вранці. Екіпаж планував долетіти до кордону США з Мексикою і сісти в прикордонному американському містечку Сан-Дієго, пального б їм вистачило і до Панами, але перетинати кордон Мексики їм не дозволили - потрібно було саме американцям показати останні досягнення радянської авіаційної техніки. Аеропорт Сан-Дієго був закритий туманом, і екіпаж почав підшукувати майданчик для посадки. Близько прикордонного містечка Сан-Джасинто вони побачили пасовище, придатне для посадки, на яке і приземлилися в 5:00 ранку місцевого часу 14 липня 1937. Екіпаж у складі Громова, Юмашева і Даніліна зміг за 62 години 17 хвилин пролетіти 11500 кілометрів (по прямій 10148 кілометрів), що стало абсолютним світовим рекордом дальності безпосадочного польоту по прямій. Після посадки в баках літака залишалося пального ще на 1,5 тисячі кілометрів. Члени екіпажу Андрій Юмашев і Сергій Данілін були удостоєні звання Героїв Радянського Союзу, а Михайло Громов був нагороджений орденом Червоного Прапора - звання Героя Радянського Союзу йому було присвоєно в 1934 році за рекордний по дальності і тривалості переліт по замкнутому маршруту 12411 кілометрів. Міжнародна авіаційна федерація (ФАІ) нагородила учасників перельоту Москва - Північний полюс - Сан-Джасинто (США) медаллю де Лаво за найкраще досягнення 1937 року.
. Роль М.М. Громова у долі С.П. Королева
М.М. Громов зіграв особливу роль у долі майбутнього конструктора космічних кораблів С.П. Корольова, який був приречений на вірну загибель після його арешту за безглуздим звинуваченням і відправленого на вірну загибель, на Колиму. Завдяки втручанню в його долю М.М. Громова, він зміг не тільки вийти на свободу, але й стати конструктором №1 в СРСР. Пізніше вдячна матір Королева напише Громову: «Ви, може бути, не пам'ятаєте мене, мати Сергія Павловича Корольова. Тоді я була у вас на Грузинській. Так, Ви мали велике громадянську мужність, яке, на жаль, не всім людям дано, як я могла переконатися, - допомогти відкрити двері до голови Верховного суду. А там вже, як бачите, мені вдалося домогтися перегляду справи. Я завжди зберігала добру пам'ять про Вас і подяку матері. Всього, всього кращого бажаю вам! ».
Висновок
М.М. Громов був дійсно льотчик №1. За 50 років, проведених ним в авіації, він виріс з курсанта до досвідченого льотчика-випробувача. Його послужний список - це своєрідна історія вітчизняної авіації. Це йому скорилися два світові рекорди дальності польоту. Це була людина високої культури. Його вабили театр, живопис, музика, поезія і спорт. Таким назавжди залишився в нашій пам'яті генерал-полковник авіації, професор, Герой Радянського союзу Михайло Михайлович Громов.
Література
1. # justify gt; 2. # justify gt ;. РІА - новини,
4. В.А. Шевченка, В.А. Лапін «Знайомтеся: місто Жуковський» видавництво А.О. «Книга Графікс», Ф.К. «Ваші цінні папери» 1995
