коефіцієнт опору перекатуванню по дорозі із заданим покриттям;
- коефіцієнт обтічності, ();
- ККД трансмісії, ();
- лобова площа автомобіля,.
, (12)
де - колія машини, ();
- висота, ();
, (13)
,
,
.
У загальному випадку частота обертання валу двигуна при максимальній швидкості руху не дорівнює частоті обертання, що відповідає максимальній потужності двигуна, і, отже, [2].
Для знаходження максимальної потужності скористаємося емпіричною формулою Лейдерман [1]:
, (14)
де - емпіричні коефіцієнти аппроксимирующие перевантажувальну гілка зовнішньої характеристики кубічного тричлена, (для дизельних ДВС з нерозділеного камерою згоряння);
- відношення частот обертання, (для сучасних ДВС);
- частот обертання, ().
,
Переймаючись значеннями, які відповідають відносинам, визначаємо величину відповідних потужностей, заносимо їх у таблицю і будуємо зовнішню характеристику ДВС.
Для побудови зовнішньої характеристики формула (14) записується в наступному вигляді:
, (15)
де - поточні значення потужності двигуна і частоти обертання колінчастого валу.
Крутний момент на валу:
, (16)
, (17)
де - кутова швидкість.
Отримані розрахунком значення зведені в таблицю 2.
Таблиця 2 - Зовнішня характеристика ДВС
ПоказателіОтношеніе 0,20,40,60,81,01,2 8,316,72533,341,750 52,4104,7157,1209,4262314 41,495,4151,2198,0225221,4 790,7911962,6945 , 4859,4704,7
5. Вибір передавальних чисел трансмісії
Передаточне відношення головної передачі визначається з умови забезпечення заданої максимальної швидкості:
, (18)
де - кутова швидкість вала двигуна при якій потужність максимальна, ();
- радіус колеса, ();
- передавальне число КПП на вищій передачі, ();
.
Передаточне число першої передачі в КПП визначають з умови забезпечення руху при заданому максимальному дорожньому опорі.
(19)
де - максимальний коефіцієнт дорожнього опору автомобіля (за завданням);
- максимальний момент двигуна автомобіля ();
- передавальне число нижчої передачі додаткової коробки, ();
- ККД трансмісії ().
.
Отримане за формулою (19) значення необхідно перевірити за умовою відсутності буксування:
(20)
де - коефіцієнт зчеплення () [1];
- вага, що доводиться на провідну вісь автомобіля, ().
,
.
Умова відсутності буксування виконується.
Передаточне число будь-якої передачі КПП можна визначити за формулою:
(21)
де - число ступенів, виключаючи задню і яка прискорює;
- номер передачі.
Передаточне число другої передачі КПП:
.
Передаточне число третьої передачі КПП:
.
Передаточне число четвертої передачі КПП:
.
Передаточне число п'ятої передачі КПП:
Передаточне число задньої передачі:
; (22)
.
6. Геометричні характеристики прохідності машини
До геометричні характеристикам прохідності машини відносяться:
дорожній просвіт, мм;
кути в'їзду й з'їзду, град;
радіуси поздовжньої і поперечної прохідності, м.
Дорожній просвіт характеризує можливість руху автомобіля без зачіпання зосереджених на дорозі перешкод. За [1] табл. 2 прийнятий мінімальний дорожній просвіт
Кути характеризують прохідність автомобіля по не...
