Урядом Казахстану та спрямованих на поліпшення добробуту широких верств населення.
Беручи до уваги вищевикладене, пропонуємо перед прийняттям рішення про який-небудь щонайменшій зміні умов взаємин з абонентами не на користь останнього, проводити всебічний аналіз ситуації із залученням громадськості та органів місцевої виконавчої влади, для оцінки можливих публічних наслідків. І лише після проведення всебічного аналізу приймати остаточне рішення всередині компанії. Це дозволить, по-перше, мати повну «інформаційну картину» доцільності будь зміни статусу абонента, а по-друге, з більшим ступенем точності прогнозувати думку громадськості на дії «Казахтелекома» і таким чином підтримати на належному рівні імідж не лише нашої компанії, але і держави в цілому.
Завдання курсового проекту.
Студент:
Меркібаева Сохіба
курс навчання, очна форма
ФПН РЕіТ (11) III С: 31121024
Дисципліна: Напрямні системи
Викладач: Сакабаева А. К.
Задача: Спроектувати магістральний ділянку мережі між двома кінцевими пунктами - Актау-Уральськ, з урахуванням умов індивідуального завдання.
Умови індивідуального завдання:
Основний маршрут траси повинен пролягати по залізничних коліях.
Кількість цифрових потоків - 11
. Загальні положення по проектуванню волоконно-оптичних ліній зв'язку
При проектуванні ВОЛЗ необхідно враховувати потреби потенційних користувачів лінії зв'язку. Для цього необхідно враховувати наступні фактори:
. Розподіл бюджету має бути оптимальним
. Розрахунок на майбутнє: проектування повинно мати облік можливості доповнення/модернізації як окремої частини маршруту, так і всієї магістралі - сучасні технології дозволяють виробляти перехід до наступного ступеня (або, при необхідності, навпаки) систем передачі/прийому швидко і легко за рахунок внесення додаткових плат в апаратуру, або заміни старих блоків новими.
. Вибір схеми маршруту: проектувати магістраль слід з урахуванням сучасних і можливих вимог до зв'язку. Приміром, при наявності в околиці розв'язує вузла аеропорту, варто порахувати актуальність окремого виносу для забезпечення зв'язку аеропорту всередині своїх підрозділів, і з зовнішньою мережею. Обрана топологія всієї мережі та окремих її вузлів дозволяє найбільш вигідно розподілити навантаження на мережі. В областях скупчення населених пунктів слід організувати розв'язуючі пункти, до яких можна підвести віддалені пункти зв'язку.
. Альтернативний шлях слід прокладати за тими ж принципами, так як у випадку відмови основного - все навантаження лягає на запасний. Усі наявні маршрути перенаправляються на вузли альтернативного шляху, без зміни вимог до якості і швидкості обробки і передачі інформації.
. Необхідно оптимально вибрати апаратну частину проекту. Необхідно ретельно підбирати типи оптичних роз'ємів, що встановлюються на оптичних компонентах (передавачі, приймачі, оптичні подільники), і типи волоконно-оптичних кабелів (відповідно до вирішуваних завдань).
. Вибір топології мережі
Мережна топологія - спосіб опису конфігурації мережі, схема розташування сполуки мережевих (кінцевих) пристроїв.
Мережна топологія може бути:
фізичної - описує реальне розташування і зв'язки між вузлами мережі.
логічної - описує ходіння сигналу в рамках фізичної топології.
інформаційної - описує напрямок потоків інформації, переданих по мережі.
Управління обміном - це принцип передачі права на користування мережею.
Існує 3 базові топології: Шина; Кільце; Зірка;
І 6 додаткових топологій: Подвійне кільце (застосовується в основному в комп'ютерних мережах); Комірчаста топологія; Решітка; Дерево; Fat Tree (застосовується в основному для суперкомп'ютерів); Повнозв'язна;
Додаткові способи є комбінаціями базових. У загальному випадку такі топології називаються змішаними або гібридними, але деякі з них мають власні назви, наприклад «Дерево».
На малюнку А показані деякі топології: а) ланцюжок (лінія); b) повна зірка; c) неповна зірка (зірка); d) кільце; e) шина; f) дерево.
Малюнок А. топологій мережі
Топологія типу ланцюжок (лінійна), являє собою комбінацію з послідовних з'єднання у вигляді розімкнутого кільця, де кожен з вузлів зв'язку з'єднан...
