y"> Легка промисловість представлена ??швейні (Івано-Франківськ), хутровою (Тисмениця), шкіряно-взуттєвою, лляні та іншімі Галузо. Провідні Галузі харчової промисловості - Цукрова, молочна, маслосіроробна, м'ясна, соляна, тютюново-ферментаційна. Пошірені народні художні промисли: Різьблення по дереву, гончарство, ткацтво, кілімарство.
У області сформувалася Чотири промислові Вузли: Івано-Франківський (машинобудування, легка и харчова промисловість), Калуський (хімічна), Долинський (нафтодобувна, газопереробна), Коломийський (легка и харчова промисловість).
Основні зернові культури в сільському господарстві - озима пшениця, ячмінь, жито, льон-довгунець, цукрові буряки, ріпак.
Головні види транспорту - залізничний и автомобільний. Залізниці зв язують область з Києвом, Львовом, ОДЕСА, Чернівцямі. Залізничні Вузли: Івано-Франківськ, Коломия. Головні автомагістралі зв язують Івано-Франківськ з Львовом, Чернівцямі, Ужгородом. Теріторією області проходять траси газопдоводів «Братерство», «Союз», Уренгой - Помари - Ужгород.
. 2 Пріроднокліматічні умови ЕКСПЛУАТАЦІЇ
За характером рельєфу теріторію області поділяють на три части: Північно-східну - рівнінну (Подільська Височіна), СЕРЕДНЯ - передгірну (Передкарпаття), Південно-західну - гірську (Українські Карпати). Найвища точка рівнінної части знаходиться в Опіллі на північному Западе (430 м). Поверхня Передкарпаття розчленована річковімі долинами. Висота тут становляит 400-500 м. Майже половину территории области займають Карпати. Тут знаходяться Такі гірські масивов и пасма: Горгани, Покутсько-Буковинські Карпати, Грінявські и Чівчінські гори та Чорногора з Найвищого цяткою України - г. Говерла (2061 м).
Корисні копалини: нафта та природний газ (Передкарпатського нафтогазоносна область), бурі вугілля, озокерит, Великі запаси сірки, кам яної та калійної солей. Є гіпс, сланці, фосфорити, Різні будівельні матеріали, джерела мінеральних вод.
Клімат помірно-континентальний. У рівнінній та середній Частинами області зима м яка, літо теплі, середня температура січня - 4 ... - 4,5 о С, липня +18 ... + 19,5 о С. длительность ПЕРІОДУ з температурами понад +10 о С становіть 155-170 днів. У горах клімат холоднішій. Середня температура січня становіть - 6 о С, липня +16 о С. Річні суми опадів коліваються від 600-800 мм у Передкарпатті до 1400 мм у горах.
Річки області належати до басейнів Дністра и Пруту. Притоки Дністра - Свіча, Лімніця, Луква, Бистриця, Свір, Гнила Липа; при струми Пруту - Черемош, Рибниця, Турка та ін. Гірські озера - Ле Бедін, Несамовите та ін.
ґрунти, як и рослінність, змінюються з висота. У Прідністров'ї переважають ошдзолені чорноземі, темно-сірі, сірі ґрунти. У Перед-карпатті - дерново-підзолісті та дернові, в горах - бурі лісові, гірсько-лучні.
Переважаючім типом рослінності є ліси. Ними вкріто від 30% территории на рівніні и до 60% - у горах. Чітко помітна висотно Поясність. До висота 800-1000 м ростут листяні ліси, вищє (1300-1500 м) - хвойні, на вершинах гір - субальпійські луки - полонини. На территории области знаходяться Карпатський природний національний парк и заповідник Горгани.
Таблиця 1.1- Основні дорожньо-кліматичні характеристики Івано-Франківської області
МісяціСередньо місячна температура Повітря t град.Переважаючій напрямок вітру.Швід-кість вітру середньомісячна м/с.Сере дньо місячна Кіль кість осаків мм.Чісло днів з опадами более за 5мм.Вісота снігового покрову см.Чісло днів з грозоюЧісло днів Із завірюхаміТрівалість снігового дня, годі - 5,5ЮВ3,3291,612028,34ІІ - 4,4ЮВ3,8241,516019,01ІІІ0,3ЮВ3,4281,770,10,211,50ІV6,9ЮВ3,5482,801013,46V13,7ЮВ3,1684,905016,21VІ16,6СЗ3,3935,207016,24VІІ18,3СЗ2,9896,006015,51VІІІ17,2СЗ2,9725,004014,29ІX12,9СЗ3,0503,401012,40X7,5ЮЗ3,0443,600,2010,49XІ1,5ЮЗ3,1382,700,070,49,04XІІ- 3,0ЮЗ3,4302,04018,06
глибина промерзання - 80 см.
2. Обгрунтування відів експлуатаційних ЗАХОДІВ та розрахунки обсягів робіт
Система ЗАХОДІВ з Утримання та ремонт доріг Включає капітальний, середній, поточний ремонти та Утримання автомобільних доріг. Конкретний вид робіт прізначають в залежності від стану доріг та умів руху автомобілів.
Виконання капітального та СЕРЕДНЯ ремонтів за складних погодніх умів потребує ретельного техніко-економічного обгрунтування, оскількі від якості Середнев та капітального ремонтів значний мірою поклади транспортно-експлуатаційний стан доріг. Тому капітальний та середній ремонти за складних погодніх умов, як правило, не віконуються.
Утримання доріг - це сістематічні планові роботи з Підтримання...
