ння Повітря, и Використовують для Вироблення парі теплоту продуктов згорання, что утворюються при спалюванні органічного паливо в топці;
Утілізаційні, что Використовують теплоту Вихлопна газів ДЕУ або ГТУ;
комбіновані, в якіх підігрів води и ее випаровуваності могут здійснюватіся як від власної палівної та повітряної систем, так и от теплоти продуктов згоряння других тіпів ЄУ;
по конструкції:
На водотрубні, в якіх вода и пароводяна суміш рухаються Всередині труб, что оміваються зовні гарячими газами;
Вогнетрубні, в якіх гарячі гази рухаються Всередині труб, что оміваються зовні водою;
комбіновані, что мают у своєму складі водотрубний и вогнетрубні части;
за принципом организации руху води и пароводяної суміші:
На котли з природною ціркуляцією (ЄЦ), в якіх рух води и пароводяної суміші по контуру ціркуляції відбувається за рахунок різниці щільності жівільної води и утворюється при віпаровуванні води пароводяної суміші;
Котли з примусових ціркуляцією (ПЦ), в якіх рух води и пароводяної суміші в контурі ціркуляції відбувається за рахунок роботи спеціального ціркуляційного насоса.
У свою черго парові котли з ПЦ по кратності ціркуляції діляться на котли:
Прямоточні;
З примусових ціркуляцією малої кратності (ПЦ МК);
З багаторазової примусових ціркуляцією (МПЦ);
за способом организации руху Повітря:
На котли з вентиляторні Дутті (відкрітім и Закритим акціонерним), в топці якіх паливо згоряє при тиску, незначна перевіщує атмосферного, а подача Повітря в топку здійснюється Котельні вентилятором;
Котли з компресорний наддувом (вісоконапорні котли), в топці якіх паливо згоряє при тиску, что істотно перевіщує атмосферного: 0,2 ч 0,4 МПа (2 ч 4 кгс/см2), а Нагнітання Повітря в топку проводитися помощью спеціального компресорного агрегату;
за типом вікорістовуваного паливо:
На котли, что Працюють на твердому паливі (вугілля и вугільний пил);
Котли, что Працюють на рідкому паливі (мазут, дизельне паливо);
Котли, что Працюють на газоподібному паливі (природні та Синтетичні газов);
Для роботи суднового и Корабельного парових котлів зазвічай застосовується рідке паливо: мазут або (значний рідше) дізельні паливо. У виняткова випадка на суднах-газовозах з ПТУ могут використовуват парові котли з газове опалення, что Працюють на перевезених судном газі.
За Розташування топкових устройств:
На котли з однофронтовім опаленням, в якіх топкові Пристрої розташовуються на одному, передні (з боці обслуговування) Фронті котла;
З двухфронтовім опаленням, в якіх топкові Пристрої розташовані на передньому и задній фронт котла;
З стельовій Розташування топкових устройств;
З бічнім Розташування топкових устройств;
Суднові парові котли такоже могут класіфікуватіся и за іншімі ознакой, что характерізує їх конструктівні Особливостігри:
За типом застосовуваного поверхонь нагріву: віпарніх пучків труб, економайзера, повітропідігрівніка и пароперегрівача;
За наявності або відсутності хвостових поверхонь нагріву (економайзерів и повітропідігрівачів);
За взаємною розміщенню поверхонь нагрівання;
За кількістю колекторів;
З организации топкових процесса, та ін
Як правило, до складу КТЕУ входити кілька котлоагрегатів. Один або кілька котлоагрегатів, что забезпечують Вироблення пара завданні параметрів, вместе с ОБСЛУГОВУЮЧИЙ їх системами, допоміжнімі механізмамі и прилаштувати, назіваються суднового котельні установки.
Опис парового котла
На схемі зображено допоміжній паровий котел КВ 1. Економайзер 9 складається з двох секцій, розділеніх по вісоті пазухою, прізначеної для Огляду и ремонту змійовіків. Змійовікі замікаються на вхідніх, два проміжніх и вихідний колектори, віконані з труб 146 * 10 мм (материал труб и колекторів - сталь 10). Верхня секція економайзера скомпонована за схему противотока, нижня - за схеми прямотока. Кінці трубних пучків кріплять до кронштейнів, а їх Середнев часть до діафрагм. Передні кронштейни Обом кінцямі и діафрагмі ніжнімі кінцямі (П'ЯТЬ) кріпляться болтами до опорних балок. Задні кронштейни спіраються на опорні балки и вільно переміщаються в горизонтальному напрямку при теплових Розширене змійовіків. У с...
