агальні втрати у всьому трансформаторному парку досягають істотних значень зважаючи багаторазової трансформації енергії. Тому одним з головних завдань в даний час є задача істотного зменшення втрат у трансформаторах, тобто втрат холостого ходу і втрат короткого замикання.
Зменшення втрат холостого ходу досягається, головним чином, шляхом все більш широкого застосування холоднокатаної рулонної електричної сталі з поліпшеними магнітними властивостями - низькими і особливо низькими питомими втратами і низькою питомою намагничивающей потужністю.
Застосування цієї сталі, що володіє анізотропією магнітних властивостей і дуже чутливою до механічних впливів при обробці - поздовжньої і поперечної різанні рулону на пластини, поєднуються з істотною зміною конструкції магнітних систем, а також з нової прогресивної технологією заготівлі та обробки пластин, збірки магнітної системи.
Нові конструкції магнітних систем характеризуються застосуванням косих стиків, стяжкою стрижнів і ярем кільцевими бандажами замість наскрізних шпильок. Ці нові конструкції дозволяють зменшити витрату активної сталі і втрати холостого ходу. Суттєве зменшення втрат короткого замикання досягається зниженням щільності струму за рахунок збільшення маси металу в обмотці.
Скорочення витрати ізоляційних матеріалів, трансформаторного масла і металу, уживаного на виготовлення баків і систем охолодження трансформаторів, може бути досягнуто шляхом зниження напруги випробування і зменшенням ізоляційних відстаней при поліпшенні ізоляційних конструкцій на основі вдосконалення технології обробки ізоляції.
1. Техніко-економічний розрахунок оптимального варіанту
Метою техніко-економічного розрахунку є вибір декількох технічно можливих варіантів такого, який має оптимальне співвідношення між рівнем витрат на виготовлення трансформатора і рівнем витрат при експлуатації. Критерієм при виборі оптимального варіанту є мінімум проведених витрат для різних значень?- Коефіцієнта, що визначає співвідношення основних розмірів в трансформаторі.
,
де ДН-В - середній діаметр каналу між обмотками НН і ВН
НОБМ - висота обмоток
Коефіцієнт? в трансформаторах змінюється в межах 0,5 ... 4. Визначення мінімуму приведених витрат проводиться в результаті розрахунку декількох варіантів з різними значеннями?, Результати розрахунків зводяться в таблицю 1. Розрахункові формули і коефіцієнти взяті з.
Попередня ширина обмотки НН:
=0,14 · 0,4 · (11 · 106 · 10-6) 0,0577=0,064 м,
де КВ1, КВ2, - коефіцієнти, що визначаються на основі аналізу геометричних співвідношень в виготовляються трансформаторах і можуть бути прийняті рівними наступними значеннями: КВ1=0,14, КВ2=0,4,=0,0577
Попередня ширина обмотки ВН:
=0,14 · (11 · 106 · 10-6) 0,0577-0,064=0,096 м
Наведена ширина головного каналу розсіювання (між обмотками ВН і НН):
=м,
де ВН-В=0,045м, ширина каналу між обмотками ВН і НН
Діаметр стрижня муздрамтеатру:
=м,
де КЗАП.КР=0,885 - коефіцієнт заповнення площі круга стрижня муздрамтеатру активної сталлю;
Кос=0,95 - коефіцієнт осьового поля розсіювання;
Вст=1,6 Тл - індукція в стержні.
Середній діаметр каналу між обмотками:
=(1 + 2 · 0,015) · 0,40 + 2 · (0,018 +0,064) + 0,05=0,626 м,
де Кст-о=0,015 - коефіцієнт, що враховує товщину бандажів, пресуючих стрижень магнітопровода;
по-н=0,018 - ізоляційне відстань від стрижня до обмотки НН
.6. Міжосьова відстань між центрами різних фаз:
Lмо=Дн-в + вн-в + 2? (ст + вв-р + вр) + вм-ф=0,626 + 0,05 + 2 · (0,096 + 0,05 + 0,032) + 0,04 == 1,072 м,
де вр=0,5? вн=0,5 · 0,064=0,032 м - ширина регулювальної обмотки, м;
вм-ф=0,045 м - міжфазне відстань
вв-р=0,055 м - ширина каналу між ВН і РО
Висота обмотки
== 1,695 м
Висота вікна магнітопровода
Нокн=Нобм + Hек + hобм-В.Я + hобм-Н.Я + hпрес=1,695 + 0,03 + 0,09 + 0,08 + 0,07=1,965 м,
де Hек=0,03 м - висота ємнісного кільця обмотки ВН спільно з прилеглим до обмотці каналом;
hобм-В.Я=0,09м; hобм-Н.Я=0,08 м - ізоляційний проміжок від обмотки до верхнього і нижнього ярма магнітопроводапрес=0,07 м - висота, необхідна для розміщення пристроїв, пресуючих обмотки.
Маса електротехнічної сталі магнітопровода:
ст=(3? Нокн + 2? ДСТ +4? Кус.яр...