ваної електростанції
Витрата на власні потреби приймаємо рівним 7% від встановленої потужності.
Потужність блокових трансформаторів вибираємо за формулою:
? ,
де і - номінальна потужність і номінальний коефіцієнт потужності генератора; і - потужність і коефіцієнт потужності власних потреб.
Для блоків з генераторами потужністю 200 МВт:
? =235 - 16=219 МВ? А.
Вибираємо трансформатори типу ТДЦ - 250000/330 і ТДЦ - 250000/110.
Номінальні параметри трансформаторів заносимо в таблицю 4.1.
Таблиця 4.1 Номінальні параметри трансформаторів
Тип трансформатораSном, МВ? АНапряженіе обмотки, кВПотері, кВтUк,% Iх,% ВНННРхРкТДЦ - 250000/33025034713,8214605110,5ТДЦ - 250000/11025012113,820064010,50,5 ТДЦ - трифазний трансформатор з дуттям і примусовою циркуляцією масла через повітряні охолоджувачі.
Потужність автотрансформаторів вибирається по максимальному перетоку між розподільними пристроями вищої та середньої напруги, який визначається за найбільш важкого режиму. Розрахункова потужність визначається для трьох режимів: максимальна, мінімальне навантаження СН і відключення енергоблоку, приєднаного до шин СН при максимальному навантаженні споживачів. За найбільшою розрахункової потужності вибирається номінальна потужність автотрансформатора з урахуванням допустимого перевантаження.
Вибір автотрансформаторів зв'язку:
?
Визначаємо розрахункове навантаження на АТ зв'язку для варіанту 1:
? ,
де і - максимальне навантаження і коефіцієнт потужності споживачів на шинах 110 кВ,=0,86;
? =470,6 - 32,9 - 209,3=228,7 МВ? А;
? ,
де - мінімальне навантаження споживачів на шинах 110 кВ;
? =470,6 - 32,9 - 200=238 МВ? А;
?
? =235,29 - 16,47 - 209,3=9,52 МВ? А;
? =170 МВ? А.
Вибираємо групу з двох трифазних автотрансформаторів типу АТДЦТН - 200000/330/110 кВ.
Визначаємо розрахункове навантаження на АТ зв'язку для варіанту 2:
? =235,29 - 16,47 - 209,3=9,52 МВ? А;
? =235,29 - 16,47 - 200=18,82 МВ? А;
? =0 - 0 - 209,3=- 209,3 МВ? А;
? =149,5 МВ? А.
Вибираємо групу з двох трифазних автотрансформаторів типу АТДЦТН - 200000/330/110 кВ.
Таблиця 4.2 Номінальні параметри автотрансформаторів
Тип авто-трансфор-матораSном, МВ? АНапряженіеобмоткі, кВПотері, кВтUк,% Iх,% АТобмоткі ННВНСНННРхРкВ-СВ-НС-НВ-СВ-НС-НАТДЦТН - 200000/330/1102008033011538,515556030021010, 538250,45
АТДЦТН - трифазний автотрансформатор з дуттям і примусовою циркуляцією масла через повітряні охолоджувачі, трёхобмоточний, з регулюванням напруги під навантаженням.
. Техніко-економічне порівняння варіантів схем проектованої електростанції
Економічно доцільний варіант визначається мінімумом приведених витрат.
З =? К + І=min,
де=0,12 - нормативний коефіцієнт економічної ефективності;
К - капітальні вкладення на споруди електроустановки, тис. руб .;
І - річні експлуатаційні витрати, тис. руб.
Річні експлуатаційні витрати складаються з витрат на амортизацію і втрат енергії.
І =,
де=8,4% - відрахування на амортизацію і обслуговування,%;- Втрати енергії в трансформаторах, кВт? Год; b - вартість 1 кВт? ч втраченої енергії, b=1,7? руб/кВт · год.
Втрати енергії в блокових трансформаторах:
=.
де і - втрати холостого ходу і короткого замикання, кВт;- Максимальне навантаження трансформатора, МВ? А; Т - тривалість роботи трансформатора, Т=8760 год;- Тривалість максимальних втрат, визначається по кривій [1, рис. 5.6., С. 396] в залежності від тривалості використання максимального навантаження.
При=5400 год? =3900 год.
Вартість і втрати енергії в автотрансформаторах при розрахунках не враховуємо.
Таблиця 5.1 Капітальні витрати за варіантами
ОборудованіеСтоімость одиниці, тис. руб.Варіанти? варіант ?? варіантКолічество одиниць, шт.Общая вартість, тис. руб.Колічество одиниць, шт.Общая вартість, тис. руб.Блочние трансформатори ТДЦ - 250000/330 316394841264Блочние трансформатори ТДЦ - 250000/110 25725141257Ячейка ОРУ - 330 кВ170122040142380Ячейка ОРУ - 110 кВ3282567224Ітого37584125
Коефіцієнт вигідності АТ:== 0,65
Втрати потужності в блокових трансформаторах:
== 38,52? кВт? ч;
== 38,44? кВт? ч;
Виходячи з цього наведені витрати для першого в...
