Схема піввагона марки 12-127 з основними її габаритними характеристиками наведена на малюнку 1.1.
Таблиця 1.1 - Основні параметри чотиривісного піввагона для перевезення пиломатеріалів, модель 12-127
Тип рухомого составаЧетирехосний полувагонМодель рухомого состава12-127Грузопод'емность, т70Масса вагона (тара), т23,9Дліна статі, мм12700Шіріна статі, мм2778Висота кузова, мм2060Об'ем кузова, м 3 75,29Шіріна максимальна, мм3134Висота максимальна, мм3495Дліна по осях автозчеплення, мм14520
Малюнок 1.1 - Чотиривісний напіввагон для перевезення пиломатеріалів марки 12-127
Для перевезення пиломатеріалів приймається вантажний автомобіль КаМАЗ 43114. Основні параметри автомобіля наведені в таблиці 1.2. Схема автомобіля представлена ??на малюнку 1.2.
Таблиця 1.2 - Основні параметри автомобіля КаМАЗ 43114
Колісна формула6 х 6Снаряженная маса а/м, кг9030Грузопод'емность, кг6900Полная маса, кг15450Внутренніе розміри, мм4800х2320Общая довжина, мм7730Общая висота, мм3200Висота бортів, мм500
Малюнок 1.2 - Схема автомобіля КаМАЗ 43114
1.2 Визначення добових розрахункових вантажопотоків і транспортних потоків
Технічна норма завантаження вагона (автомобіля) - це оптимальна кількість раціональним способом підготовленого вантажу, що може бути занурено в даний вид транспортного засобу у вагон (автомобіль) або контейнера при найкращому використанні по вантажопідйомності і місткості. Технічна норма завантаження вагона (автомобіля) визначається залежно від обраного типу рухомого складу і виду вантажу. При перевезенні пиломатеріалів у піввагонах мінімальна технічна норма завантаження згідно [6] повинна бути не менше 44 т, але не більше вантажопідйомності вагона 70 т. Для автомобіля технічна норма завантаження повинна бути не більше 6,9 т.
Пиломатеріали перевозяться в пакетах (24 пакета в вагоні, 6 в одному ярусі), розміри вантажного місця (пакета), визначаються таким чином
довжина пакета складе L гр=(12700 - 4 · У з)/3=(12700 - 4 · 10)/3=4220 мм;
ширина пакета становитиме У гр=(+2778 - 3 · У з)/2=(+2778 - 3 · 10)/2=1374 мм;
висота пакету приймається рівною Н гр=500 мм.
Об'ємна маса для пиломатеріалів приймається рівною 0,70 т/м 3.
Таблиця 1.3 - Розміри вантажного місця
Розміри, ммДлінаШірінаВисота42201374500
Маса вантажного місця складе
гр=L гр · У гр · H гр · г=4,22 · 1,374 · 0,5 · 0,7=2,0 тонни.
Схема розміщення вантажу у вагоні (у 4 яруси) наведена на малюнку 1.3.
Малюнок 1.3Ї Схема розміщення вантажу у вагоні
Схема розміщення вантажу в автомобілі наведена на малюнку 1.4.
Малюнок 1.4Ї Схема розміщення вантажу в автомобілі
Технічна норма завантаження вагона складе (розміщення в 4 яруси)
Р тих=G гр · N (1)
Р тих=2 · 24=48 т.
Технічна норма завантаження автомобіля складе (розміщення в 3 ярусу)
Р Теха=G гр · N (2)
Р тих=2 · 3=6 т.
Таким чином, технічна норма завантаження вагона приймається рівною 48 т, а технічна норма завантаження автомобіля 6 т.
1.3 Розробка технологічної схеми переробки вантажу
За завданням в курсовій роботі 15% вантажопотоку переробляється «за прямим варіантом вагон-автомобіль» і 85% за схемою «вагон-склад-автомобіль». Технологічна схема переробки вантажу представлена ??на малюнку 1.5.
15% за прямим варіантом
Малюнок 1.5 Ї Технологічна схема переробки вантажу
Переваги переробки вантажу за прямим варіантом: прискорення доставки вантажу, менше витрати на перевантаження, скорочуються витрати на будівництво та обслуговування складу, вище збереження вантажу. Недоліки: складність організації роботи через розбіжність режимів роботи транспорту і вантажопідйомності транспортних засобів.
1.4 Визначення добових розрахункових вантажопотоків і транспортних потоків
Згідно з завданням обсяг відправляються по залізниці вантажів та прибувають по автомобільній дорозі складає 300 тис. тонн на рік.
Середньодобовий вантажопотік...
