Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Оцінка працездатності і надійності приводу

Реферат Оцінка працездатності і надійності приводу





вала


Таблиця 1.

Р, кВтn, Т, НМР 1=кВтn 1=n ел.двіг. =709 хв - 1 Т 1=НМР 2=2,955 0,97=2,8664 кВтn 2===177,25 хв - 1 Т 2== 149,83 НМР 3=2,8664? 0,935? 0,99=2,6533 кВтn 3=хв - 1 Т 3=Нм

2.4 Опис і обґрунтування обраної кінематичної схеми


Рис. 1 Кінематична схема


- Редуктор одноступінчатий

- Муфта компенсирующая пружна

- Вал приводний з барабаном

- Передача ланцюгова

- Електродвигун

| - Вал швидкохідний T 1, n 1

|| - Вал тихохідний T 2, n 2

||| - Вал приводний T 3, n 3

Спочатку видано завдання з редуктором внутрішнього зачеплення. У зв'язку з тим, що неможливо встановити підшипники, було змінено завдання з внутрішнього зачеплення редуктора на зовнішнє, з метою підвищення міжосьової відстані.

Були проведені такі розрахунки:

. Міжосьова відстань



Приймаємо

. Робоча ширина вінця



. Модуль передачі




Приймаємо m=2

. Сумарне число зубів



. Кількість зубів шестерні і колеса



. Фактичне значення передавального числа



. Перевірка зубів на згинальну витривалість




. Діаметри ділильних кіл



. Діаметри кіл вершин і западин зубів



10. Сили, що діють на вал зубчастого колеса

Окружна сила



Радіальна сила




3. Розрахунки, що підтверджують працездатність і надійність конструкції


3.1 Визначення діаметрів валів


Діаметри різних ділянок валів редуктора визначимо за формулами.

Для вала електродвигуна - приймаємо (стандартний)

для швидкохідного валу


м приймаємо d=25 мм


З таблиці визначаємо: t=3,5; r=2; f=1, звідки отримаємо посадковий діаметр під підшипник, а також діаметр буртика, що обмежує підшипник:


29,4 приймаємо

приймаємо


для тихохідного валу


приймаємо


З таблиці визначаємо: t=2,2; r=2; f=1, звідки отримаємо посадковий діаметр під підшипник, а також діаметр буртика, що обмежує підшипник:


приймаємо

конструктивно приймаємо


для приводного вала


приймаємо

приймаємо

приймаємо


3.2 Розрахунок болтів і штифтів для з'єднання кришки редуктора і відстань між деталями передач


Для з'єднання кришки з корпусом будемо використовувати з'єднання «болт гайка». Діаметр болтів приймають залежно від міжосьової відстані:

Всі параметри для болта виписуємо з довідника. Діаметр отворів в припливі робимо рівним 13 мм. Болти розташовуємо конструктивно так, що б були стягнуті гнізда підшипників, і переважно на поздовжніх сторони.

Вибір штифтів

При складанні редуктора потрібно точно фіксувати положення кришки редуктора відносно корпусу. Необхідна точність фіксації досягається штифтами ГОСТ 3128-70.В даному випадку будемо використовувати штифти з діаметром



де d-діаметр кріпильного болта

Відповідно до ГОСТу 3128-70 приймаємо. Розташування та кількість штифтів вибираємо діаметрально. У нашому випадку встановлюємо 2 штифта.

Відстань між деталями передач

Зазор між поверхнею обертаючих коліс і внутрішньою поверхнею стінок корпусу:


а +3; де L-відстань між зовнішніми поверхнями деталей передач (мм)


а + 3=9,57 мм

Приймаємо а=10 мм

Відстань між дном корпусу і поверхнею коліс:

b 0=3a=3 · 11=30 мм

Приймаємо b 0=30 мм

Товщина стінок корпусу редуктора:



Приймаємо


3.3 Розрахунок форми зубчастого колеса зовнішнього зачеплення



Назад | сторінка 2 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектний розрахунок редуктора, складальне креслення валу, веденого і зубча ...
  • Реферат на тему: Технологічний процес складання редуктора і виготовлення кришки корпусу
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу складання редуктора черв'ячного і вигот ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу складання редуктора циліндричного і техноло ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу виготовлення конічного редуктора і входить ...