Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Характеристика перевезеного вантажу

Реферат Характеристика перевезеного вантажу





%, в радіальному напрямку від 3 до 5%, а в тангенціальному від 6 до 12%.

Здатність деревини по-різному змінювати свої форми і розміри при усушці, або при набуханні, в кінцевому результаті призводить до викривлення.

Теплопровідність деревини складає приблизно 0,16 - 0,3 Вт/м ° С, причому вздовж волокон теплопровідність в 1,8 рази вище, ніж поперек них.

звукопровідністю деревини поперек волокон в 3-4 рази вище звукопровідності повітря, а вздовж волокон вище в 16 разів. Вздовж волокон звукопроводность становить 5000 м/с, в радіальному - 1450м/с, а в тангенціальному - 850 м/с.

До механічних властивостей деревини відносяться: твердість, міцність, деформативність, в'язкість. Всі ці властивості залежать від середньої щільності, наявності вад, вологості, застосування навантаження з урахуванням будови деревини.

Вологість деревини значно впливає на її механічні та біологічні властивості і масу. Волога міститься в деревині у вільному (капілярному) і хімічно зв'язаному (молекулярному) станах. При висиханні лісоматеріалів в першу чергу випаровується капілярна волога. При цьому змінюється тільки маса деревини. Подальше висушування відбувається за рахунок випаровування молекулярної вологи, що призводить до об'ємної усушку деревини (максимально до 5 ... 6%) і збільшення її механічної міцності. Висушування деревини до 17 ... 20% відносної вологості призводить до незворотних змін, які ускладнюють зворотне вбирання вологи. Швидке висушування лісоматеріалів при неправильному зберіганні викликає їх розтріскування і викривлення з відповідною втратою якості.

Поява на деревині сірих плям, кольорових смуг, синяви, жовтизни свідчить про наявність вад і псування деревини. Пороки лісових вантажів утворюються в результаті життєдіяльності дереворазрушающих і деревоокрашівающіх грибків.

Зміна забарвлення знижує товарний вигляд деревини, але не змінює її механічних властивостей. Основною хворобою деревини на складах лісу, що приводить до її руйнування, є гниль. При цьому з'являється характерний затхлий запах. Загальні втрати деревини в результаті поразки гниллю досягають 8%. Зростання більшості дереворазрушающих і деревоокрашівающіх грибків припиняється при температурі нижче + 5 ° С або вологості деревини нижче 25 або вище 55%. Тому для запобігання деревини від поразки грибками її, як правило, зберігають на відкритих майданчиках в сухому або дуже вологому стані.

Крім перерахованих, до пороків деревини відноситься її поразка різними комахами. Комахи селяться на деревині, розташованої на освітлених місцях. При зберіганні лісу у великих, щільно укладених штабелях, а також окоренной деревини, ступінь ураження комахами різко зменшується.

Марку на круглі лісоматеріали наносять в центральній частині верхнього торця водостійкими фарбами. Допускається маркування та іншими засобами (наприклад, крейдою), які забезпечують збереження марки. При поштучної маркуванні лісоматеріалів застосовують такі позначення:

для вказівки сортів: перший сорт - 1 або I, другий - 2 або II, третій - 3 або III, четвертий сорт - 4 або IV;

для вказівки діаметра лісоматеріалів встановлені відповідні цифрові знаки;

для вказівки призначення лісоматеріалів застосовують літерні знаки: К - лісоматеріали для вироблення целюлози і деревної маси; Л - лісоматеріали для лущення і стругання; СК або С - лісоматеріали для використання в круглому вигляді.


. 2 Об'ємно-масові властивості


До об'ємно-масовим характеристиками вантажів відносяться лінійні розміри, маса, об'єм вантажного місця і ряд похідних показників. Лінійні розміри вантажів використовуються для розрахунків завантаження транспортного засобу, вибору засобів механізації перевантажувальних робіт та вирішення ряду інших експлуатаційних питань.

Маса вантажного місця для всіх видів транспорту визначається в кілограмах чи тоннах. Маса вантажу є вихідною характеристикою при вирішенні всіх завдань з прийому та здачі вантажів у порту, по завантаженню рухомого складу, забезпечення збереження вантажів і безпеки мореплавання. Маса вантажного місця визначається за показником «брутто» і встановлюється ГОСТами для кожного найменування вантажу.

Обсяг вантажу визначається в кубічних метрах. Облік рідких вантажів при навантаженні, зберіганні і вивантаженні ведеться в одиницях маси. Це пояснюється тим, що рідкі вантажі під впливом температури змінюють обсяг і їхній облік за обсягом може дати великі похибки. Обсяг лісових вантажів виражається в спеціальних одиницях - щільною мірі або в складській мірою і в інших одиницях.

Питома обсяг і питомий навантажувальний обсяг.

...


Назад | сторінка 2 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Механічні властивості деревини
  • Реферат на тему: Основні види використання лісу та деревини
  • Реферат на тему: Хімічний склад і структура деревини. Властивості текстильних матеріалів
  • Реферат на тему: Технологія стругання деревини на верстатах фугувань
  • Реферат на тему: Хімічний склад, міцність деревини і кори