иторії складу, включаючи експедиційну, транспортну і зону зберігання.
1.2 Характеристика матеріалів
Матеріалом, збереженим на складі є продукція прокатного виробництва, а конкретно - рулонна сталь. Сталь привозиться в рулонах, запечатаних в оцинковане покриття, скріплене штрипсом. Товщина сталі - 4мм. Рулон має габарити: 1200 мм в діаметрі і 1800 м у висоту. Вага рулону 10 тонн, для зберігання застосовується дерев'яний піддон, сповнений з брусків перетином 60 мм, габаритами 1000 мм на 2000мм. Зберігання можливо проводити на рівних бетонних покриттях, з питомою відхиленням від горизонталі не більше 3мм на 1 кв. м. [11]
Рулони укладаються на складі суцільними рядами (штабелями), враховуючи проходи в 1 м між штабелями, допускається складання в 2 ряди по висоті. Довжина штабеля обмежена лише розмірами складу або розмірами межштабельних проходів та проїздів.
Геометрія матеріалу обумовлює спосіб транспортування і тип вантажозахватного пристрою. Для транспортування використовують одинарні, подвійні або потрійні піддони, що складаються з осередків з двома скатами, спрямованими всередину, або двома бортиками.
Вантажозахватний пристосування являє собою балочную горизонтально орієнтовану траверсу. Для ілюстрації пристосування зображено на малюнку 1.
Малюнок 1 - Балочная траверса для підйому рулонних матеріалів
Рулонний сталь - матеріал має високі показники питомої ваги, рівні 7,25 т/м?. Високі вагові показники обумовлюють вибір транспортного засобу. Основним транспортом, для перевезення рулонів є відкриті напіввагони і вагони-платформи, що мають високу вантажопідйомність, підвищені зносостійкі якості і великий термін служби. Однак, рулони перевозяться також і автомобільним транспортом, за умови високої вантажопідйомності причіпного пристрою, такими є причіпні трали і вантажопідйомні автомайданчиках.
Перевантаження рулонів меті допомогу 2-3 чоловік для повороту вантажу, стропаленія подвійних і потрійних піддонів, допомоги, при навантаженні у відкриті піввагони. [5]
У практичній частині роботи будуть розглянуті подальші питання, пов'язані з питаннями проектування складу під потреби зберігання рулонного металопрокату.
2. Проект складу рулонної сталі
2.1 Опис вантажу та складського обладнання
Параметри проектованого складського комплексу залежать від обладнання, яке використовується, матеріалів, які зберігаються і типу використовуваного транспорту.
Основні показники вантажного пакету рулонної сталі відображені в таблиці 1, загальна схема пакета зображена на малюнку 2.
Таблиця 1 - Основні показники зберігання рулонної сталі
ПоказательЗначеніеНаіменованіе Сталь холоднокатаннаяФорма випускаРулон Товщина сталі, мм. 4 Габарити рулону, мм. 1 200 Х 1800 Вага рулону, мм. 10 Питома вага, т/м? 7,25 Щільність укладкі1,0Способ храненіяШтабельний, двуряднийШіріна проходів між штабелями, мм. 1000
Малюнок 2 - Сталь рулонна в упакованому вигляді [7]
Цифрами на малюнку відзначені відповідно:
? 1 - пакувальний зовнішній шар;
? 2 - сталевий рулон;
? 3 - дерев'яний піддон;
? 4 - скріплює штрипс.
Для переміщення вантажів була обрана схема використання мостового опорного крана, бо таке рішення дозволяє збільшити розміри вантажно-розвантажувальної зони до максимуму, не займаючи при цьому простору самого складу. Для проектування був обраний кран вантажопідйомністю 20 тонн, виробництва ВАТ Магнітогорський крановий завод raquo ;. Характеристики і зображення крана містять, відповідно таблиця 2 і малюнок 3. Характеристики дані для визначення в подальшому необхідних характеристик, що дозволяють даному крану безпечно виконувати вантажно-розвантажувальні роботи, з урахуванням нормативів.
Таблиця 2 - Характеристики мостового опорного крана
Основні характерістікіЗначеніеГрузопод'ёмность, т. 24 Довжина прольоту (балки), м. 13,516,522,528,534,5Висота підйому гака, м. 69121518Скорость руху, м./хв. без грузаТалі3; Тележкі24Крана30Скорость руху, м./Хв. З грузомТалі1,5Тележкі24Крана30Ісполненіе кранаОбщепромишленное; Пожежобезпечний; Вибухобезпечне
Малюнок 3 - Загальна схема опорного мостового крана
Транспортними засобами для даного типу вантажів були обрані відкриті вагони-платформи і вантажівки-напівпричепи. Відповідно, на складі повинні бути присутніми ЖД шляхи та...
