- Для ферм прольотом 18 і 24 метрів. p> Виходячи їх того, що в будівлі використовується мостовий кран Q = 100 т і група режимів роботи кранів 3К приймається прив'язка зовнішньої грані колони а = 500 мм. Приймаються висоту верхньої частини ступінчастою колони h В = 700 мм (виходячи з того, що прив'язка а = 500 мм), що задовольняє умові:
В
В
При призначення висоти нижньої частини ступінчастою колони необхідно врахувати, що для того щоб кран при русі вздовж цеху не зачіпав колону, відстань від осі підкранової балки до осі колони має бути не менше:
;
де B 1 = 400 мм;
l 1 = 400 мм + (700 мм - 500 мм) + 75 мм = 675 мм. p> Приймаються l 1 = 750 мм (Кратно 250 мм). p> Вісь підкранової гілки колони зазвичай поєднують з віссю підкранової балки, тоді повинна виконуватися умова:
В
h н = 750 мм + 500 мм = 1250 мм;
Висота нижньої частини складовою колони повинна задовольняти умові:
В
В
Проліт мостового крана:
2.3 Вибір схеми зв'язків
Вертикальні зв'язку між колонами каркаса в подовжньому напрямку забезпечують жорсткість і незмінюваність каркаса будівлі в подовжньому напрямі від впливу поздовжніх навантажень; вітрових - на торцеві стіни будівлі і гальмівних сил від мостових кранів. Також ці зв'язки служать для забезпечення стійкості колон. br/>В
Рис. 3. Зв'язки по колонах
Зв'язки нижнього ярусу слід розташовувати ближче до середини будівлі або температурного блоку для того, щоб забезпечити свободу температурних деформацій поздовжніх елементів і уникнути додаткових температурних напружень, які можуть бути вельми значні і ведуть до пошкодження конструкцій.
Верхні вертикальні зв'язки ставлять у тих же осях, що і нижні. Іноді для підвищення жорсткості каркаса верхні зв'язку 2 ставлять в торцях будівлі або температурного блоку, т. к. невелика жорсткість надкрановой частини колон незначно впливає на температурні напруги. У межах висоти кроквяних ферм у в'язева блоці і по торцях будівлі ставлять зв'язку 3, які йдуть на монтаж у вигляді готової в'язевий ферми. В інших місцях колони з'єднуються розпірками. br/>В
Рис. 4. Зв'язки по верхньому поясу ферм
В
Зв'язки між фермами, створюючи загальну просторову жорсткість каркаса, забезпечують:
В· стійкість стиснутих елементів ригеля з площини ферм;
В· перерозподіл місцевих навантажень (наприклад, кранових), прикладених до однієї з рам, на сусідні рами;
В· зручність монтажу;
В· задану геометрію каркаса;
В· сприйняття і передачу на колони деяких навантажень.
В
Рис. 5. Зв'язки по нижньому поясу ферм
Система зв'язків покриття складається з горизонтальних і вертикальних зв'язків.
2.4 Компонування фасаду. Вибір елементів огорожі
В
Рис. 6. Компонування фасаду
В якості огороджувальних конструкцій вибираємо типові плити довжиною 12 м уздовж довжиною частини фасаду, довжиною 6 м уздовж короткої частини фасаду. Плити поздовжньої частини фасаду кріпляться на колони. Плити поперечної частини фасаду кріпляться на фахверкові колони двотаврового профілю.
3. Проектування підкранових конструкцій
В
3.1 Визначення розрахункових зусиль
Розглянемо різні варіанти положення крана на підкранової балці для визначення найбільш невигідного Завантажений:
В
Рис. 7. Варіанти завантаження підкранової балки
Зауважимо, що деякі варіанти симетричні одна одній, будемо розглядати варіант № 3.
Для крана вантажопідйомністю Q = 100 т приймаємо дані для розрахунку:
Розрахункова вертикальний тиск коліс крана:
В
де Оі n = 0,95 - Коефіцієнт надійності за призначенням;
Оі f = 1,1 - Коефіцієнт надійності за навантаження;
П€ = 0,85 (При обліку 2-х кранів групи режиму роботи 3К) - коефіцієнт сполучення;
k F = 1,0 (При кроці колон 12 м і групі режиму роботи 3К) - коефіцієнт динамічності;
F n1 = 410 кН; F n2 = 450 кН - нормативне вертикальне тиск колеса крана (див. стор 530 [2]);
В
Рівнодіюча вертикальних розрахункових тисків коліс:
В
В
Плече рівнодіючої сили:
В
В В
В
Рис. 8. Розрахункова схема загружения підкранової балки
Установка буде розрахунковою, якщо найближчим до рівнодіючої колесо буде критичним вантажем:
В
де a, b - відстань від опор до критичного вантажу;
F cr - Перевіряється критичний вантаж;
R a = 364,18 кН + 399,71 кН = 763,89 кН - рівнодіюча всіх вантажі...
