в, розташованих ліворуч від критичного;
R b = 2.399, 71 кН = 799,42 кН - рівнодіюча всіх вантажів, розташованих праворуч від критичного.
В
Умова виконується, отже, прийнята схема загружения є розрахунковою.
Визначаємо ординату лінії впливу згинального моменту для перетину під критичним вантажем:
В
Далі будуємо лінію впливу згинальних моментів, і решта ординати отримуємо графічно.
В
Рис. 9. Лінія впливу згинального моменту
Розрахунковий згинальний момент від вертикального навантаження:
В
В
Розрахунковий згинальний момент від горизонтального навантаження
В
Тут - розрахункове горизонтальне тиск коліс крана;
Нормативне горизонтальний тиск коліс крана:
В
де Q = 1000 кН - вантажопідйомність крана;
G Т = 410 кН - вага візка крана;
n 0 = 4 - число коліс крана по одну сторону;
f = 0,05 (для кранів з гнучким підвісом) - коефіцієнт тертя.
В
Розрахункова горизонтальний тиск коліс крана:
В
В
Найбільша поперечна сила Q max у розрізної балці буде при такому положенні навантаження, коли одна із сил знаходиться безпосередньо біля опори, а інші розташовані якнайближче до цієї ж опорі.
В
Рис. 10. Лінія впливу поперечної перерізують сили
Максимальна поперечна перерізуюча сила від вертикальних навантажень:
В
де a = 1,05 (для балки l = 12 м) - коефіцієнт, що враховує вагу підкранової балки і корисне навантаження від гальмівної балки.
3.2 Підбір перерізу підкранових конструкцій
Спочатку підберемо перетин підкранової балки. Необхідний момент опору перерізу підкранової балки:
В
де b - Коефіцієнт, що враховує вигин конструкції в 2-х площинах;
Оі з = 1 - коефіцієнт умов роботи конструкції;
R y = 30 кН/см 2 - для сталі С345, для листового широкосмугового універсального прокату товщиною 20 Вё 40 мм.
В
де - попередня висота підкранової балки;
h T = 1250 мм - ширина гальмівної конструкції, попередньо приймається рівній ширині нижньої частини колони h н .
Мінімальна висота підкранової балки:
В
Е = 2,06 В· 10 5 МПа - модуль пружності прокатної сталі;
l = 12 м - Довжина підкранової балки;
(для кранів групи режиму 3К) - граничний відносний прогин підкранової балки;
М n - Нормативний згинальний момент від загружения балки одним краном. Визначаємо М n аналогічно М х :
В
В В
В
Рис. 11. Розрахункова схема загружения підкранової балки нормативної вертикальним навантаженням
Визначаємо ординату лінії впливу згинального моменту для перетину під критичним вантажем:
В
Далі будуємо лінію впливу згинальних моментів, і решта ординати отримуємо графічно.
В
Мінімальна висота підкранової балки:
В
Оптимальна висота підкранової балки:
В
де l w = 120 - гнучкість стінки (прийнята попередньо).
Гћ приймаємо висоту підкранової балки h = 130 см, що більше h min = 95,63 см.
Визначаємо товщину стінки підкранової балки з 2-х умов:
1) Умова на зріз:
В
де R s = 0,58 R y = 0,58 В· 30 кН/см 2 = 17,4 кН/см 2 ;
h w = h - 2t f = 130 см - 2.2 см = 126 см - висота стінки підкранової балки;
t f = 2 см - товщина поясів підкранової балки (прийнята попередньо). p> 2) Умова місцевої стійкості без поздовжніх ребер:
В
Приймаються товщину стінки підкранової балки t w = 1 cм.
Необхідний момент інерції підкранової балки:
В
Проектуємо пояси підкранової балки.
Необхідний момент інерції двох поясів підкранової балки:
В
Необхідна площа пояса підкранової балки:
В
h f = 130cм - 2 см = 128cм. p> Приймаються товщину пояса підкранової балки t f = 2 см.
Тоді, необхідна ширина пояса підкранової балки:
В
Приймаються ширину поясів підкранової балки b f = 40 см.
Перевірка умови місцевої стійкості стиснутого пояса:
В
Умова виконується.
Виробляємо компоновку всього перерізу підкранової конструкції з урахуванням гальмівної балки і визначаємо положення центра ваги підкранової конструкції.
Приймаються гальмівну балку з швелера № 30 і рифленого листа товщиною t рл = 8 мм.
Ширина рифленого листа:
В
В
В
В
У но...
