ою річний напрацюванням 1030 мото-год; МТЗ-1221-26 одиниці, з плановою річний напрацюванням 1105 мото-год .. Ці трактори виконують різні с/г роботи. Автомобілі ЗІЛ-431410 у кількості 33 одиниць, з річним пробігом 40 тис. км; УАЗ-451-12 одиниць, з річним пробігом 30 тис. км; ГАЗ-3507-30 одиниць, з річним пробігом 46 тис. км; КаМАЗ-5320-23 одиниці, з річним пробігом 51 тис.км. дані автомобілі виробляють перевезення різних вантажів. При збиранні врожаю і заготівлі кормів використовують комбайни: ДОН-1500 в кількості 15 одиниць, з плановою річний напрацюванням 140 мото-год; КЗС-10-14 одиниці, з планової річної напрацюванням 144 мото-год,; КЗР-10-19 одиниць, з плановою річний напрацюванням 160 мото-год; КСК-100-33 одиниця, з плановою річний напрацюванням 265 мото-год. ​​
2. Розрахунково-технологічна частина
2.1 Розрахунок кількості ТО і ремонтів машин
Планування капітального ремонту. Кількість капітальних ремонтів тракторів N Kp розраховуємо за формулою:
N Kp = N М О· про О· з О· в , (2.1)
де N М - кількість машин даної марки;
О· про - річний коефіцієнт охоплення капітальним ремонтом машин цієї марки (приймаємо з таблиці 2.1 Методичних вказівок);
О· з - зональний поправочний коефіцієнт до річного коефіцієнту охоплення капітальним ремонтом машин (для умов Республіки Білорусь по тракторах рекомендується приймати);
О· в - поправочний коефіцієнт до річного коефіцієнту охоплення капітальним ремонтом машин, враховує середній вік машин в парку (в курсовому проекті приймаємо).
Приклад К-701: . p> Аналогічно розраховуємо для всіх марок трактора і зводимо в таблицю 2.1
Кількість капітальних ремонтів автомобілів N Kp розраховуємо за формулою:
В
N Kp = N М О· про О· 1 О· 2 О· 3 , (2.2)
де N М - кількість машин даної марки;
О· про - річний коефіцієнт охоплення капітальним ремонтом машин цієї марки (приймаємо з таблиці 2.2 Методичних вказівок);
О· 1 - коефіцієнт, що враховує умови експлуатації автомобіля (приймаємо для автомобіля 3-ї категорії);
О· 2 - коефіцієнт, що залежить від модифікації рухомого складу та організації його роботи (для автомобіля базового приймаємо);
О· 3 - коефіцієнт, враховує природно-кліматичні умови (приймаємо).
Приклад ЗІЛ-431410: . p> Аналогічно розраховуємо для всіх марок автомобілів і зводимо в таблицю 2.1
Кількість капітальних ремонтів комбайнів N Kp розраховуємо за формулою:
N Kp = N М О· про О· з , (2.3)
де N М - кількість машин даної марки;
О· про - річний коефіцієнт охоплення капітальним ремонтом машин цієї марки (приймаємо);
О· з - зональний поправочний коефіцієнт до річного коефіцієнту охоплення капітальним ремонтом машин (для умов Республіки Білорусь по комбайнів зернозбиральних приймаємо, для інших).
Приклад ДОН-1500: . p> Аналогічно розраховуємо для всіх марок комбайнів і зводимо в таблицю 2.1
Планування поточного ремонту. Кількість планових поточних ремонтів тракторів N Тp визначаємо за марками машин:
N Тp = N М У гс / У т - N Kp , (2.4)
де В гс - середня планована річна напрацювання на один трактор даної марки (приймаємо);
В т - періодичність проведення планового поточного ремонту (для всіх тракторів приймаємо).
Приклад К-701: .
Аналогічно розраховуємо для всіх марок тракторів і зводимо в таблицю 2.1
Поточний ремонт рухомого складу автомобільного транспорту не регламентується певним пробігом, а виконується за потребою після появи несправностей, усунення яких проводять одночасно з виконанням технічного обслуговування.
Поточний ремонт комбайнів складається з непланового (усунення відмов у процесі використання) і планового за результатами діагностування після закінчення сезону збирання. Отже, всі комбайни щорічно після закінчення сезону прибирання повинні проходити поточний ремонт, за винятком комбайнів, для яких у річному плані передбачено капітальний ремонт. p> Планування технічного обслуговування. ...
