;яних човнів, з'єднаних дошками, витримували величезні тяжкості і легко керувалися.
А самі важкі камені - сарсени? Їх родовище виявили набагато ближче до Стоунхенджу, всього в тридцяти кілометрах. Вага найбільших "сірих баранів "(так прозвали ці брили) досягає п'ятдесяти тонн. Підраховано, що тисяча осіб доставила їх до місця споруди за сім років.
План Стоунхенджа (2004 рік):
В
На плані виділяються:
1 - вівтарний камінь, шеститонний моноліт зеленого слюдяного піщанику з Уельсу
2-3 - кургани без могил
4 - впав камінь 4,9 метрів у довжину (Slaughter Stone - ешафот)
5 - П'ятковий камінь (Heel Stone)
6 - два з спочатку чотирьох вертикально стоять каменів (на плані поч. XIX століття їх положення вказано інакше)
7 - рів (канава)
8 - внутрішній вал
9 - зовнішній вал
10 - авеню, тобто паралельна пара ровів і валів, ведуча за 3 км на річку Ейвон (en: River Avon, Hampshire); зараз ці вали ледь помітні (див. віртуальну екскурсію)
11 - кільце 30 ям, т. зв. Y лунки; в 1930-х лунки були позначені круглими стовпчиками, які тепер прибрані
12 - кільце 30 ям, т. зв. Z лунки
13 - коло 56 ям, відомий як лунки Обрі (Aubrey holes)
14 - малий південний вхід
Камені, зосереджені в центрі Стоунхенджа, показані на плані кольором: сірими - для валунів пісковика (САРС) і синіми - для ввезених здалеку каменів, головним чином блакитних каменів (bluestone). Ці кам'яні брили були, ймовірно, доставлені на місце будівництва Стоунхенджа з відстані в 380 км, приблизно з східній частині Уельсу, оскільки це самий ближній кам'яний кар'єр.
Розташування каменів реконструював Вільям Стьюклі на початку XIX століття, подальші дослідження внесли в неї незначні корективи.
30 сарсенового каменів утворюють коло діаметром 33 м. Ці камені мають 4,1 м висоти, 2,1 м завширшки і важать близько 25 тонн. Зверху на них покладені камені-перемички довжиною близько 3,2 м і шириною 1 м і товщиною 0,8 м так, що вершини перемичок знаходяться на 4,9 м над рівнем землі. Камені закріплювалися при допомогою системи "паз і шип". Дуга зовнішнього кільця з 13 каменів збереглася разом з перекриттями. На плані перемички не вказані. p> У межах цього кола стояло п'ять трилітів з Сарсен, утворюючи підкову, відкриту в сторону авеню. Їх величезні камені важать до 50 тонн кожен. Триліти влаштовані симетрично: найменша пара трилітів була 6 м заввишки, наступна пара трохи вище, а найбільшим був єдиний центральний триліт висотою в 7,3 м. До XIX століття збереглося тільки два триліти з південного сходу і одна сильно зігнута опора центрального триліти. У першій половині XX століття був відновлений один триліт з північного заходу і виправлена ​​опора центрального триліти, ніж був повністю змінено вид комплексу з північного заходу.
Форму кільця і ​​підкови повторюють кільце без перекриттів і підкова з блакитних кам'яній.
Стародавні майстри вміло обробляли брили ще до того, як везти їх до місця будівництва комплексу, використовуючи техніку удару і обробки вогнем і холодом. Після того, як на камені намічалася тріщина, по ній викладали багаття, а потім лили холодну воду і били кам'яними молотами. І вже після грубої обробки і доставки брили на місце слідувала більш тонка робота. Камені шліфували дуже чисто, просто ювелірно. Однак техніку оцінити сьогодні, на жаль, неможливо - вода і вітер за століття зробили свою справу.
Вченим залишалося з'ясувати, як встановлювалися велетні. Виявилося, що спочатку викопували ями, довжина яких дорівнювала довжині тієї частини каменю, яку передбачалося зарити. Довжина і ширина лунки була сантиметрів на дев'яносто більше, ніж камінь. Три стінки лунки робили стрімкими, пише Дж. Хокінс, а четвертої задавали нахил 45 градусів - це був прийомний пандус. Перед тим як ставити камінь, стінки лунки обкладали товстими дерев'яними кілками. Камінь ковзав по ній, чи не обсипаючи землі. Потім махину за допомогою канатів і мотузок ставили вертикально. Швидко-швидко - поки у тих, хто тримав, вистачало сил, - засипали вільний простір навколо, аби камінь не завалився. Утрамбувавши, залишали у спокої на кілька місяців, поки грунт не просяде і не спресується.
Важлива деталь: нижні кінці вертикальних каменів були оббиті на тупий конус - щоб після того, як їх спустили в лунку, камені можна було повертати і встановлювати точніше.
А як опинилися нагорі багатотонні поперечини? Чи не вертольотами ж їх туди піднімали. Може бути, по земляних насипах? Саме такий спосіб в якості гіпотези запропонував ще в 1730 році один з найперших дослідників Стоунхенджа С. Уолліс. Але на спорудження та размонтирование такий насипу для всіх тридцяти п'яти перекладин потрібен був би гігантський праця - більше, ніж робота, витрачена на весь комплекс. До того ж залишків земляних насипів НЕ виявили...
