(2)
визначимо найбільшу сумарну активну потужність, споживану в проектованої мережі, де
К-коефіцієнт найбільшою навантаження п/ст, рівний від 0,95 до 0,96;
О”Pc - сумарні втрати потужності в мережі в частках від сумарного навантаження п/ст, приймається рівним 0,05
.
Для подальших розрахунків визначимо найбільшу реактивну навантаження i-го вузла [Мвар] і найбільшу повне навантаження i-го вузла [МВ В· А]:
, (3)
, (4)
де РНБ, i - максимальна активне навантаження i-ого вузла.
Для 1-ої підстанції:
В
Для 2-ий підстанції:
В
Для 3-ей підстанції:
В
Для 4-ої підстанції:
В
Для 5-ої підстанції:
В
Для 1-ої підстанції:
В
Для 2-ий підстанції:
В
Для 3-ей підстанції:
В
Для 4-ої підстанції:
В
Для 5-ої підстанції:
В
Споживачами реактивної потужності в енергосистемі є електроприймачі промислових підприємств, електрифікований залізничний та міський транспорт, малопотужна рухова навантаження населених місць, останнім часом широке застосування побутових приладів і люмінесцентних світильників призвело істотного збільшення реактивної потужності. Значна реактивна потужність втрачається при її передачі. Найбільші втрати мають місце в трансформаторах. Для оцінки втрат реактивної потужності в трансформаторах скористаємося формулою (5):
(5)
Так як ми розглядаємо електричну мережу 110/10 кВ, то приймемо рівним 1, вибираємо з таблиці 4.9 [1] у Відповідно до даних нашої мережі.
.
Сумарну найбільшу реактивну потужність, споживану з шин електростанції або районної підстанції, що є джерелами живлення для проектованої мережі визначимо за формулою:
(6)
Для повітряних ліній 110 кВ в першому наближенні допускається приймати рівними втрати і генерації реактивної потужності в лініях, тобто 0. p> Звідси:
В
4. Вибір типу, потужності і місця встановлення компенсуючих пристроїв
В електричних мережах встановлюють так звані компенсуютьпристрої. Компенсуючими пристроями називають установки, призначені для компенсації ємностей або індуктивної складової змінного струму. Умовно їх розділяють на:
а) пристрою для компенсації реактивної потужності, споживаної навантаженнями і в елементах мережі, - синхронні двигуни і поперечно включаються батареї конденсаторів
б) пристрої для компенсації реактивних параметрів лінії - поздовжньо включаються батареї конденсаторів, поперечно включаються реактори.
Компенсуючі пристрої, крім генерації реактивної потужності, споживають деяку активну потужність. При розрахунку робочого режиму ми ці величини не враховуватимемо, оскільки вони надають порівняно малий вплив на параметри режиму.
Отже, отримане значення сумарної споживаної реактивної потужності порівнюємо із зазначеним на проект значенням реактивної потужності, яку економічно доцільно отримувати із системи в проектовану мережу.
, (7)
де - коефіцієнт потужності на підстанції "А".
В
В
При в проектованої мережі повинні бути встановлені компенсуютьпристрої, сумарна потужність яких визначається за формулою (8).
(8)
В
Визначимо потужність конденсаторних батарей, які повинні бути встановлені на кожній підстанції по формулами (9) та (10).
Так як проектується мережа 110/10кВ то базовий економічний коефіцієнт реактивної потужності, а, тобто br/>
(9)
В В В В В
Таблиця 1
№ вузла
Кількість КУ
Тип КУ
1
4
УКЛ - 10,5 - 2250 У3
2
4
УКЛ - 10,5 - 2700 УЗ
3
4
УКЛ - 10,5 - 3150 УЗ
4
4
УКЛ - 10,5 - 3150 У3
5
4
УКЛ - 10,5 - 2250 У3
Для 1-го вузла:
Для 2-го вузла:
Для 3-го вузла:
Для 4-го вузла:
Для 5-го вузла:
Визначимо реактивну потужність, споживану в вузлах з системи з урахуванням компенсуючих пристроїв:
, (11)
де Qk, i - потужність конденсаторних батарей, які повинні бути встановлені на кожній підстанції, Мвар. br/>В В В В В
Повна потужність у вузлах з урахуванням компенсуючих пристроїв:
