тні місяці, річне виробництво, за оцінкою фахівців, зросте на 6%.
Загальний обсяг продажів на ринках Росії з урахуванням імпорту зросте на 3,3%, а обсяг продажів вітчизняної продукції зросте більш ніж на 7%, що буде обумовлено подальшим зниженням імпорту з 80,63 тис. шт. в 2005 р. до 72,0 тис. шт. в 2006 р. за рахунок розширення асортименту своєї на вітчизняних заводах продукції. Постійно зростає середня одинична потужність електродвигунів (з 8,7 кВт у 1995 р. до 9,8 кВт у 1998 р.), що також сприяє скороченню імпорту електродвигунів високої потужності.
Середня вартість експортованої продукції:
в країни СНД-0,63 тис.дол./шт. p> в країни далекого зарубіжжя - 0,36 тис.дол./шт.
Регіональний попит залежить від наявності машинобудівних виробництв і їх фінансового стану. У 2007 р. він розподілився наступним чином (див. табл. 1). br/>
Таблиця 1
В
Зростанню попиту сприятиме і стабілізація цін на готову продукцію, які зростуть незначно, в середньому на 4 - 5% за рік.
Експорт та імпорт електродвигунів (з країнами СНД) можна розглянути за даними діаграм, наведених на малюнках 1 і 2.
В
Рисунок 1 - Товарна структура експорту Росії в країни СНД в січні-серпні 2007 р.
В
Рисунок 2 - Товарна структура імпорту Росії з країн СНД в січні-серпні 2007 р.
Як видно з представлених діаграми експорт двигунів до країн СНД становить 16,9%, а імпорт 29,1%. p> Експорт та імпорт електродвигунів (з країнами далекого зарубіжжя) можна розглянути за даними діаграм, наведених на малюнках 3 і 4.
В
Рисунок 3 - Товарна структура експорту Росії в країни далекого зарубіжжя в січні-серпні 2007 р.
В
Рисунок 4 - Товарна структура імпорту Росії з країн далекого зарубіжжя у січні-серпні 2007 р.
Як видно з представлених малюнків експорт вітчизняних двигунів становить всього 3%, коли імпорт зарубіжних двигунів до Росії становить 50,3%. p> Дана динаміка, викликана сильною монополізацією Російського ринку електродвигунів. Ще п'ять років тому близько 90% всіх електродвигунів змінного струму випускали 5 заводів: ВЕМЗ, Ярославський машинобудівний, В«Уралелектро-СТМВ», «ѳбелектромоторВ», В«Псковські електричні моториВ». Однак всередині цієї групи найбільших виробників відбувалися серйозні зміни.
Так, наприклад завод ВАТ В«СібелектромоторВ» є монополістом у випуску вітчизняних кранових електродвигунів, Тому багато заводів, які потребують даних двигунах, закуповують двигуни зарубіжних фірм, наприклад кранові двигуни фірми SIMENS, Талінского електромеханічного заводу і д.р.
Тому щоб знизити величину експорту, урядом РФ встановлені тимчасові ввізні мита на асинхронні електродвигуни змінного струму. Багатофазні у розмірі 10% від їх митної вартості, але не менше 10 євро за 1 двигун потужністю не більше 750 Вт і не менше 20 євро за 1 двигун потужністю від 750 Вт до 7,5 кВт.
3. Визначення ключових імпортерів і експортерів на ринку електродвигунів
До основних країн імпортерам належать такі стани:
В· з СНД - Україна (34,5%), Киргизія (23,8%), Молдавія (15,5%), Азербайджан (11,5%);
В· з далекого зарубіжжя - Литва (61%), Німеччина (14%), Італія (6%).
Основні експортери вітчизняної продукції за даними за 2007 рік:
В· в СНД-Україна (56,5%), Казахстан 18,6%, Узбекистан (12,6%);
В· далеке зарубіжжя - Австралія (28,7%), Литва (20,7%), Франція (15,3%), Італія (9,3%). br/>
4. Визначення основних виробників електродвигунів та їх становища на ринку
Основними фірмами, що випускають електричні двигуни в Російській Федерації зараз, є 6 заводів. А саме:
В· ХОЛДИНГ Руселпром
В· ВАТ В«ВОЛОДИМИРСЬКИЙ Електромоторний ЗАВОДВ»
В· ВАТ'' псковських ЕЛЕКТРОМАШИНОБУДІВНИЙ ЗАВОД''
В· ВАТ "ЯРОСЛАВСЬКИЙ ЕЛЕКТРОМАШИНОБУДІВНИЙ ЗАВОД" (ВАТ "ELDIN")
В· ВАТ В«УралЕлектро-СТМВ»
В· ВАТ В«СібелектромоторВ». p> Близько 85% всіх електродвигунів випускають чотири заводи: ВЕМЗ, Ярославський машинобудівний завод, В«УралелектроВ» і «ѳбелектромоторВ». Однак володимирський завод ВЕМЗ поступово втрачає лідируючі позиції, що обумовлено конкуренцією більш дешевої продукції з України, з Молдавії і Киргизії.
5. Виявлення основних споживаючих галузей і оцінка динаміки їх розвитку
Як вже було вказано вище, основними споживачами цієї продукції є фірми, в яких широко використовуються електроприводу.
До таких галузей виробництва відносяться: машинобудування, приладобудування, металургія, транспорт і т.д. У даних галузях використовуються приводу малої, середньої та великої потужності.
Сектор електроприводу малої і середньої потужності є найбільш ємним на ринку електроприводів. Аналіз ринку промислового електроприводу показує, що найбільшим попитом користується привід малої (до 3,7 кВт) і середньої (до 37...
