ой шини, кг (трохи більше)
6,6
1.2 Аналіз конкурентів.
Підсумки роботи шинних заводів ВАТ В«АКВ« Сибур В»
ВАТ В«АКВ« Сибур В»продовжує реалізацію стратегії розвитку шинного бізнесу, орієнтовану на сучасні вимоги ринку і поліпшення якості продукції. У рамках цієї політики з конвеєрів знімаються морально застарілі і нерентабельні моделі шин. На всіх шинних заводах холдингу впроваджуються програми підвищення якості продукції, спрямовані в т.ч. на стабілізацію технічних характеристик. У рамках цих програм організована система централізованих поставок сировини і матеріалів, проводиться скорочення кількості постачальників, а також посилення контролю над якістю закуповуваного сировини.
Крім того, відбувається перехід заводів на поглиблену спеціалізацію з випуску тих типів шин, у виробництві яких в даний час вони є безумовними лідерами в Росії.
З урахуванням цих масштабних процесів, шинні заводи холдингу в період з січня по грудень 2004 р. виробили 15,137 млн. шин. Спостерігається стійке зростання в сегментах спеціалізації кожного підприємства і планове зниження випуску тих типів шин, виробництво яких перекладається на інші заводи або повністю припиняється.
В· Так, ВАТ В«ВолтайрВ» робить акцент на випуску сільськогосподарських шин зі збільшенням частки радіальних моделей. Саме в цьому сегменті за 12 місяців 2004 року відбулося зростання виробництва на 2,6% - до 590,387 тис. шин (за аналогічний період 2003 року було випущено 575,481 тис. сільськогосподарських шин). Найближчим часом на цей завод в плановому порядку буде переведений випуск сільськогосподарських шин з ВАТ В«ОмскшинаВ» і ВАТ В«Ярославський шинний заводВ». Виробництво легкових і вантажних шин на ВАТ В«ВолтайрВ» в плановому порядку скорочується. Всього за вказаний період заводом було випущено 2,638 млн. шин. p> В· ВАТ В«ОмскшинаВ» спеціалізується на випуску радіальних вантажних та легковантажних шинах. У цих сегментах за січень-грудень 2004 відбулося зростання на 5,8% і 14,4% відповідно (за 12 місяців 2004 року випущено 2,187 млн. вантажних і 0,369 млн. легковантажних шин). На цьому заводі поступово скорочується виробництво сільськогосподарських моделей, а випуск мотошин повністю перекладається на ТОВ В«УралшинаВ». Всього за 12 місяців 2004 завод В«ОмскшинаВ» випустив 5,020 млн. шин. p> В· ТОВ В«УралшинаВ», завод зі спеціалізацією на зимових легкових, мото - і індустріальних шинах, в тому числі масивних шинах і шинах В«СупереластикВ», за січень-грудень 2004 року збільшено виробництво мотошин на 44,7% - до 604,942 тис. шин (за 12 місяців 2003 року цих шин було вироблено 418,026 тис. шин). З квітня 2004 року В«УралшинаВ» у плановому порядку скорочує випуск сільськогосподарських моделей. Всього за 12 місяців поточного року завод виробив більше 1,851 млн. шин. p> Підсумки роботи компанії за рік повністю підтверджують прогнози, зроблені менеджерами на початку року, що ще раз доводить правильність і ефективність прийнятої ВАТ В«АКВ« Сибур В»програми розвитку шинного бізнесу холдингу, розрахованої на найближчі 4 роки (з 2004 по 2008 р.). Шинні підприємства холдингу стабільно демонструють зростання виробництва в сегментах своєї спеціалізації. А також завдяки нової виробничої політиці відзначається позитивна динаміка основних фінансових показників компанії ТОВ В«Сибур - Російські шини": виручка зросла на 20,1%, відвантаження - на 15,9%. p> Крім того, прийнята стратегічна концепція стала основою для виведення холдингом на шинний ринок нових торгових марок. Це будуть шини найвищого технологічного рівня, новітніх конструкцій, з сучасним високотехнологічним малюнком протектора і вдосконаленим складом гумової суміші. Серійне виробництво цієї продукції заплановано на весну 2005 року. Ми впевнені, висновок нових марок дозволить компанії В«Сибур - Російські шини В»домогтися значного зростання фінансових показників, що буде сприяти підвищенню капіталізації компанії в цілому, а також допоможе ще більше зміцнити стратегічні позиції на шинному ринку Росії.
Дотримуючись виробленої стратегії, холдинг до 2008 року буде контролювати 52% шинного ринку і доведе оборот у цьому бізнесі до $ 1,1 млрд. В».
2. Техніко-економічне обгрунтування випуску автопокришки 165 70 R-13.
2.1. Розрахунок капітальних затрат процесу вулканізації автопокришки 165/70 R - 13.
Розрахунок вартості будівлі. p> (2.1)
де V = 65280 м3 - об'єм будівлі
Ц = 1000 руб. - Ціна одного кубічного метра будівлі. p> V = l * b * h = 120 * 68 * 8 = 65280 м (2.2)
l = 120 м - довжина будівлі;
b = 68 м - ширина будівлі;
h = 8 м - висота будівлі.
При розрахунку вартості обладнання і амортизаційних відрахувань до переліку включається обладнання у відповідності з прийнятим технологічним процесом. Вартість одиниці обладнання визначають...
