Федеральне агентство РФ
ВОЛЖСКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ (ФІЛІЯ)
ВОЛГОГРАДСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА ЕКОНОМІКИ ТА МЕНЕДЖМЕНТУ
Курсова робота
з економіки і управління виробництвом на тему:
В«Техніко-економічне обгрунтування виробництва автомобільних покришок В»
Виконав: студент
3 курсу групи
ВХТ-355
Перевірив:
Матренічева Е.А.
ВОЛЖСКИЙ, 2005
Зміст.
Введення.
1. Теоретична частина
Загальна характеристика виробів, що випускаються.
Аналіз конкурентів.
2. Техніко-економічне обгрунтування випуску автопокришки 165 70 R-13
Розрахунок капітальних витрат.
Розрахунок чисельності робітників.
Розрахунок калькуляції собівартості.
Техніко-економічні показники проектованого виробництва.
Висновок.
Введення
Промислове виробництво гумових виробів у Росії початок розвиватися наприкінці XIX століття. Асортимент що випускаються гумових виробів безперервно змінювався залежно від розвитку техніки і рівня промислового виробництва. Провідною галуззю гумової промисловості є виробництво шин. Масивні шини (суцільні гумові вироби кільцевої форми, укріплені на ободі колеса або спеціальному бандажі) збереглися на тих видах транспорту, де не потрібно великих швидкостей руху (внутрішньозаводський транспорт, візки та причепи). Пневматичні шини (резино-кордні вироби тороїдальної форми, надуті повітрям) складають основну продукцію шинного виробництва. Проводять авіаційні, автомобільні, мотоциклетні, велосипедні шини, шини для моторолерів, мотоколясок, тракторів та інших видів сільськогосподарських машин. p> Рухомий автомобіль або інший транспортний засіб відчуває значні поштовхи, що викликаються нерівностями дороги. Чим гірше дорога, тим сильніше поштовхи. Це знижує швидкість їзди, ускладнює перевезення вантажів, створює незручності для пасажирів, а також призводить до швидкого зносу автомобіля. Поштовхи при русі автомобіля, у свою чергу, сприяють руйнуванню дороги.
Щоб підвищити м'якість ходу автомобіля або іншого транспортного засобу, на обід кожного колеса монтують пневматичні шини.
Пневматичної шиною називається резино-тканинна оболонка колеса засобів транспорту. Вона служить для зменшення динамічного навантаження на колесо, що виникає при їзді його на перешкоду, і для підвищення зчеплення колеса з дорогою.
Теоретична частина
1.1 Загальна характеристика випускається вироби. Автопокришка 165 70 R-13
Автомобільна покришка 165 70R-13 призначена для автомобілів з даної розмірністю шин, а також автомобілів, знаходяться в експлуатації з відповідними значеннями розмірностями швидкісний і навантажувальної характеристик шин. До таких автомобілів відносяться ВАЗ - 2109, ВАЗ - 2106, ВАЗ - 2108, В«МосквичВ». p> Загальна характеристик автопокришки 165 70R-13 наведена в таблиці 1.
Таблиця 1 - Основні показники автопокришки 165 70R-13
Найменування показників
Значення показників
Модель шини
ВЛК - 471
Номер ТУ
ТУ38.345-06-99-98
Конструкція
Radial
Тип малюнка протектора
Всесезонний
Позначення профілю обода по ГОСТ10404:
- рекомендованого
-допустимого
5J * 13H2
6J * 13H2
Тип вентиля камери по ГОСТ8107
ЛБ
Індекс несучої здатності при максимальної
навантаженні, кгс
84
Економічна навантаження на шину, кгс
565
Тиск у шині, відповідне економічної навантаженні, мПа
0,20
Максимальна швидкість, км год
220
Розміри беськамерной шини, мм:
- зовнішній діаметр
- ширина профілю (не більше)
- статичний радіус
- радіус кочення
466
147
245
280
Маса камерної шини, кг (не більше)
7,6
Маса беськамерн...
