й край займає вигідне економіко-географічне положення. Він розташований в центрі Далекого Сходу, має спільні кордони з Республікою Саха (Якутія), Єврейської автономною областю, Приморським краєм, Амурської і Магаданської областями.
Татарський протоку відокремлює його від о. Сахалін, а Охотське море - від Камчатської області. За протоці Казакевічево, річках Уссурі і Амуру протягом 265 км проходить кордон краю з КНР. Через територію Хабаровського краю проходять сухопутні, водні і повітряні маршрути, що з'єднують внутрішні регіони Росії з Тихоокеанськими портами, а країни СНД і Західної Європи - з державами Азіатсько - Тихоокеанського регіону (АТР).
Крайової центр - місто Хабаровськ з травня 2000 року отримав статус столиці Далекосхідного федерального округу.
Населення краю на 1 січня 2005 склало 1420 тис. осіб. Більше 80% жителів проживає в містах і селищах міського типу. Щільність населення становить 1,8 особи на квадратний кілометр, що в 4,4 рази менше, ніж у середньому по Російській Федерації. Найбільш щільно заселені південні і центральні райони краю. p> Населення краю на 1 січня 2005 склало 1420 тис. осіб. Більше 80% жителів проживає в містах і селищах міського типу. Щільність населення становить 1,8 особи на квадратний кілометр, що в 4,4 рази менше, ніж у середньому по Російській Федерації. Найбільш щільно заселені південні і центральні райони краю. p> Хабаровський край є однією з найбільш розвинених в економічному відношенні територій російського Далекого Сходу. За обсягом валового регіонального продукту край займає друге місце в Далекосхідному регіоні. Основу його економіки становить досить диверсифіковане промислове виробництво, що включає в себе комплекс оборонно-промислових підприємств. У краї виробляється більше п'ятої частини промислової продукції Далекосхідного регіону, основна частка машинобудівної продукції, лісових матеріалів, нафтопродуктів, весь обсяг стали і сталевого прокату.
Хабаровський край володіє значними природними ресурсами, що в достатній мірі визначає спеціалізацію його економіки. За запасами деревини, родовищ кольорових і дорогоцінних металів (олово, мідь, золото, срібло), цінних видів риб, водних ресурсів край виділяється не тільки на Далекому Сході, а й у Росії. p> Край займає третє місце серед регіонів Росії за обсягами заготівлі деревини і видобутку дорогоцінних металів.
Транспортний комплекс Хабаровського краю представлений всіма основними видами транспорту і відіграє важливу роль у його економіці.
Роботу залізничного транспорту в краї забезпечують дві широтні магістралі - Транссибірська і Байкало-Амурська, і одноколійні лінії між Байкало-Амурської магістраллю (БАМ) і Транссибом, мають меридіональний напрям.
За водними шляхами край має вихід до Охотського і Японському морях. Поромна переправа Ваніно - Холмськ з'єднує материкову мережа залізних і автомобільних доріг з о. Сахалін. Судами типу "ріка-море" здійснюються поставки вантажів з річкових портів на північ краю, в Сахалінську, Амурську області, а також у прибережні пункти Примор'я і Магаданської області, в зарубіжні порти.
Міжнародний Хабаровський аеропорт приймає повітряні судна всіх типів. Пропускна спроможність аеропорту 1500 пасажирів на годину.
Магістральні автомобільні дороги, що забезпечують міжрегіональні та міжнародні автомобільні перевезення в краї, розташовані переважно в південній частині регіону. Тут проходять автомобільні дороги федерального значення "Уссурі" (Хабаровськ - Владивосток), "Амур" (Чита - Хабаровськ), "Схід" (Хабаровськ - Находка). Зв'язок між муніципальними утвореннями краю забезпечується мережею територіальних доріг, основними з яких є Хабаровськ - Комсомольськ-на-Амурі, Лідога - Ваніно, Селіхіно - Николаевск-на-Амурі, Комсомольськ-на-Амурі - Березовий, Березовий - Амгунь - Герби - Сулук - Солони - Ургал. p> Провідні центри економічного розвитку сформувалися навколо великих міст Хабаровськ і Комсомольськ-на-Амурі, а також уздовж Транссибірської залізничної магістралі і Байкало-Амурської залізниці. У той же час, основні природні ресурси, визначають економічний потенціал краю, розташовані у важкодоступних і віддалених від економічних центрів районах.
В цілому Хабаровському краю притаманна складна територіальна структура економіки, що передбачає вдосконалення структури об'єктів державної регіональної економічної політики. br/>
1.2.Транспортная мережа
До складу транспортного комплексу Хабаровського краю входять всі види транспорту: магістрального (залізничний, повітряний і морський) і внутрирегионального (Річковий, автомобільний і малі повітряні лінії) значення, річкові та морські порти і портопункти Амура, узбережжя Охотського моря і Татарської протоки. Транспортна мережа представлена ​​залізничними та внутрішніми водними шляхами, автомобільними і сезонними (зимнику) дорогами.
Провідна роль у перевезеннях належить залізничному тра...
