Реферат Проект автомобільної дороги Іллінка - Дружба

Тема: Курсовые проекты

нспорту, який значно перевершує інші види транспорту за кількістю перевезених вантажів і вантажообігу.

Перевезення річковим транспортом здійснюються тільки в навігаційний період. Середня тривалість навігації на Амурі 175 - 185 днів, в Амурському лимані - дещо коротший.

Найбільш великими річковими портами є торговельні порти у мм. Хабаровську і Комсомольську-на-Амурі. p> Морський транспорт Хабаровського краю представлений Ванинский, Де-Кастрінскім, Миколаївським-на-Амурі, Охотским портами, а також кількома менш великими відомчими (рибними та лісовими) портами і портопунктами.

В даний час через порт Ваніно поставляються вантажі в північні райони Росії, а також експортно-імпортні вантажі в Японію, Австралію, США, Корею, Китай.

Повітряний транспорт є важливою ланкою єдиної транспортної системи Російської Федерації і Хабаровського краю. Віддаленість Хабаровського краю від великих міст європейській частині країни, а також відсутність наземної зв'язку з населеними пунктами, розташованими в північно-східній частині краю, створило всі передумови для розвитку в регіоні повітряного транспорту.

Основна частина аеропортів розташована в південній частині краю, в районах найбільш інтенсивного промислового та сільськогосподарського освоєння.

Соціально-економічний розвиток краю супроводжується збільшенням попиту на транспортні послуги зі боку населення та підприємств різних галузей економіки.

У задоволенні цього попиту особлива роль належить автомобільному транспорту, який здатний не тільки значно підвищити рівень мобільності населення, а й забезпечити високі темпи економічного зростання.

Значення автомобільного транспорту для Хабаровського краю визначається ще й специфікою географічного положення регіону, коли для багатьох населених пунктів автомобіль є єдиним засобом доставки вантажів і пасажирів.

В останні роки спостерігається неухильне зростання чисельності автомобільного парку за рахунок збільшення числа легкових автомобілів, що перебувають в особистій власності громадян, які складають найбільшу питому вагу в загальному складі автомобільного парку Хабаровського краю. p> 2.Технічні НОРМАТИВИ НА ПРОЕКТУВАННЯ

2.1. Загальні вимоги

Якщо дозволяють умови прокладання траси, не залежно від категорії автомобільної дороги необхідно при призначенні елементів плану та поздовжнього профілю керується рекомендаціями п.4.20 СНиП 2.05.02-85.

На автомобільних дорогах 3-й категорії в переломи поздовжнього профілю потрібно вписувати вертикальні криві при алгебраїчній різниці ухилів 10 або більше проміле. Довжина прямих вставок не повинна перевищувати для 3-ї категорії 2000м. br/>

2.2. ТЕХНІЧНІ НОРМАТИВИ СНиП

Проектована автомобільна дорога ІЛЛІНКА-ДРУЖБА за СНіП 2.05.02-85 віднесена до 3-й категорії, для якої швидкість прийнята 100км/ч. За величиною розрахункової швидкості призначені технічні нормативи на проектування елементів плану траси, поздовжнього і поперечного профілів, які наведені в таблиці:

ТЕХНІЧНІ НОРМАТИВИ СНиП

Найменування нормативу

Значення нормативу

1. Категорія дороги

2. Розрахункова швидкість

100

3. Число смуг руху, штук

4. Ширина смуги руху, м

3,5

5. Ширина проїзної частини, м

7,0

6. Ширина узбіччя, м