Переламані колесом гілки (палички) розбіжними кінцями звернені у бік руху. Рідина, що капає з транспортного засобу, утворює сліди у формі знаків оклику, гостра частина яких витягнута в напрямку руху. У слідах повороту кути розбіжності передніх і задніх коліс будуть більше кутів сходження. p align="justify"> Про гальмуванні судять по зменшуваної чіткості відображення малюнка протектора, зміни самого малюнка, наявності поперечних смуг. Якщо при повному гальмуванні виникли сліди В«юзаВ» (ковзання), то їх використовують для встановлення швидкості руху транспортного засобу. p align="justify"> У слідах транспортних засобів на гусеничному ходу заміряють і фіксують ширину колії, гусениць (траків), конфігурацію і розміри ланок (траків, черевиків), кількість, форму і розміри грунтозацепов ланки (трака).
Якщо розміри залишені колесами гужового транспорту, то проводять ті ж виміри, що і для слідів автомобіля, однак враховують, що виміряна ширина колії може бути дещо більше істинної за рахунок переміщення колеса по осі.
Відокремилися деталі і частини, виявлені на місці події, використовують для розшуку транспортного засобу та його ототожнення. Вони розподіляються за такими групами:
а) оскільки скляних частин транспорту;
б) частинки (шматочки) лакофарбових покриттів;
в) уламки частин транспортного засобу;
г) складові частини і кріпильні деталі окремих вузлів.
Дослідження фарний та інших осколків дозволяє встановити тип, модель і марку виробу і, з урахуванням цього, модель транспортного засобу, на яких вони встановлюються. Частинки лакофарбового покриття використовують для визначення кольору що зник транспортного засобу. В якості уламків можуть фігурувати деталі (їх частини), що кріпляться зовні: бічне дзеркало, антена, додаткова фара, ручка дверей та ін
Вивчення їх дозволяє встановити від якого транспортного засобу, якої моделі вони відокремлені, а в подальшому провести його ототожнення.
Сліди виступаючих частин використовують як для ототожнення транспортного засобу, так і для встановлення механізму його взаємодії з іншими об'єктами при наїзді, зіткненні, контакті з предметами навколишнього оточення. Сліди від виступаючих частин транспортного засобу можуть мати вигляд: наскрізних пробоїн, вм'ятин, розривів, подряпин, задирів, зіскрібків і нашарувань. За ним встановлюється вид та розміри залишила їх деталі, її місце розташування. З урахуванням цього визначають модель що зник транспортного засобу. Сліди виступаючих частин можуть бути виявлені на одязі і тілі потерпілого. На транспортному засобі можуть бути знайдені волокна одягу, частки крові і т.д.
Сліди транспортних засобів ретельно фіксують у протоколі, фотографують, частинки вилучають і упаковують окремо. З об'ємних слідів виготовляють зліпки, поверхневі сліди копіюють следокопировальную плівку. p align="justify"> З об'ємного сліду протектора на грунті виготовляють зліпки за допомогою гіпсу. Для цього фрагмент сліду огороджується бортиком висотою 20-30 мм (смужка картону, жерсті і т. д.). З сліду віддаляються сторонні предмети, що потрапили туди після його утворення. Застосовують наливний, насипний і комбінований способи виготовлення зліпків. Найбільш поширеним наливним способом отримують зліпки зі слідів в щільному вологому грунті. Для цього готується розчин з 1,2-1,5 частини гіпсу і однієї частини води. Гіпс всипають у воду і ретельно розмішують його до утворення сметаноподібної маси. Потім масу виливають у слід з невеликої висоти в один і той же місце з таким розрахунком, щоб вона розтікалася, рівномірно заповнюючи слід. У що знаходиться в сліді масу укладають каркас (прутики або гілочки, попередньо змочені у воді). До каркаса прив'язуються кінці мотузки, за яку кріпиться бирка. Потім у слід виливають половину, що залишилася гіпсового розчину. Через 20-30 хвилин зліпок обережно витягують з грунту; зліпок бажано просушити, а потім промити. p align="justify"> Сліди протектора, що виникли на сипучих матеріалах (піску, сухому цементі, пилу і т.д.), можуть бути вилучені в натурі, якщо їх попередньо закріпити розчином перхлорвінілової смоли в ацетоні. З закріплених слідів звичайним порядком можна виготовити зліпки. Якщо в сліді на пластичному грунті відобразяться дрібні індивідуальні особливості протектора (порізи, латки, тріщини, пробоїни і т.д.), то для точного їх відтворення бажано виготовити полімерні копії. Сліди протектора, утворені за рахунок нашарування різних речовин, вилучаються за допомогою липких плівок або спеціально приготованих засобів (обробленої фотопаперу, прошкуренной гуми і т.д.). br/>
3. Поняття криміналістичної голографії
Криміналістична голографія використовується в даний час, як...
