верстатобудування, електротехнічна і електронна промисловість, приладобудування, виробництво електронно-обчислювальної техніки. Машинобудування, таким чином, являє собою каталізатор науково-технічного прогресу, на основі якого здійснюється технічне переозброєння всіх галузей народного господарства. Тому основне економічне призначення продукції машинобудування - полегшити працю і підвищити його продуктивність шляхом насичення всіх галузей народного господарства основними фондами високого технічного уровня.1 В В
ГЛАВА II
Галузева структура та особливості розміщення машинобудівного комплексу РФ
В
II a) Фактори розміщення машинобудування
Машинобудування відрізняється від інших галузей промисловості цілим рядом особливостей, які впливають на його географію. Найважливішим є наявність суспільної потреби в продукції, кваліфікованих трудових ресурсів, власного виробництва або можливості поставки конструкційних матеріалів та електроенергії.
Наукоємність Важко уявити собі сучасне машинобудування без широкого впровадження наукових розробок. Саме тому виробництво найбільш складної сучасної техніки (Комп'ютерів, усіляких роботів) концентрується в районах і центрах, мають високорозвиненою науковою базою: великими НДІ, конструкторськими бюро (Москва, Санкт-Петербург, Новосибірськ та ін.) Орієнтація на науковий потенціал - основоположний фактор розміщення машинобудівних підприємств.
Металоємність Галузі машинобудування, що займаються виробництвом такої продукції, як наприклад, металургійного, енергетичного, гірничо-шахтного обладнання споживають багато чорних і кольорових металів. У зв'язку з цим машинобудівні заводи, займаються випуском такого роду продукції зазвичай намагаються перебувати якнайближче до металургійним баз, щоб зменшити витрати з доставки сировини. Більшість великих заводів важкого машинобудування розташовані на Уралі.
Трудомісткість З точки зору трудомісткості машинобудівний комплекс характеризується великими витратами і дуже високою кваліфікацією праці. Виробництво машин вимагає великих витрат робочого часу. У зв'язку з цим досить велика кількість галузей машинобудування тяжіють до районам країни, де концентрація населення висока, і особливо там, де є висококваліфіковані і інженерно-технічні кадри. Надзвичайно трудомісткими можна назвати наступні галузі комплексу: авіаційна промисловість (Самара, Казань), верстатобудування (Москва, Санкт-Петербург), виробництво електротехніки і точних приладів (Ульяновськ). p> Як окремий чинник географічного розміщення машинобудування можна винести військово-стратегічний аспект. Приймаючи у уваги інтереси державної безпеки, багато підприємств машинобудівного комплексу, що випускають продукцію оборонного призначення, віддалені від кордонів держави. Багато хто з них сконцентровані в закритих містах.
Угрупування машинобудівних галузей за факторами розміщення
Фактор розміщення
Частка галузей, розміщуваних з урахуванням даного чинника, у виробництві продукції комплексу,%
Тяжіння до:
районам з розвиненою науковою базою
районам зосередження трудових ресурсів
районів споживання продукції
металургійним баз
42
24
22
12
II б) Особливості галузевої структури і географія комплексу
За роки радянської влади в різних районах колишнього СРСР були створені найбільші машинобудівні підприємства, що випускають практично все необхідне технологічне обладнання для всіх галузей народного господарства. Але для вітчизняного машинобудування характерні надзвичайно висока ступінь територіальної концентрації, притому переважно в європейській частині країни, і недостатній рівень спеціалізації і міжгалузевої кооперації. До того ж багато великі машинобудівні заводи та виробничі об'єднання проектувалися і формувалися як універсальні, за принципом "натурального господарства ", c повним набором заготівельних, допоміжних і ремонтних виробництв. Тому в майбутні роки галузева, територіальна і технологічна структура машинобудування має зазнати кардинальні зміни, основними напрямками яких повинно бути поліпшення якості продукції, деконцентрація, підвищення рівня спеціалізації і кооперації виробництва, скорочення нераціональних транспортних та інших витрат.
Òÿæåëîå Заводи цієї галузі відрізняються великим споживанням металу і забезпечують машинами та устаткуванням підприємства металургійного, паливно-енергетичного, гірничодобувного і гірничо-хімічного комплексів. Для нього характерні як підприємства, що випускають деталі та вузли (наприклад, валки для прокатних станів) або підприємства, спеціалізовані на випуску окремих видів обладнання (Паро...
