- В«ЮрьіноВ» (4836) - В«ВладовВ» (5632).
На всьому протязі маршруту рух здійснюємо по грунтових (проселочним) або польових дорогах.
Протягом 52 кілометрів дорога досить рівнинна, що забезпечує відносно високу швидкість руху колон, дороги в основному проходять через незаселену місцевість, без заходу з річками та лініями залізниць, що забезпечує скритність переміщення.
На момент початку здійснення маршу відсутня радіаційне, хімічне та біологічне зараження місцевості.
3. Розрахунок маршу
Виходячи з раціональних розмірів колон похідний порядок частині складається з двох колон: автомобільної, машин і транспортних засобів з обмеженою швидкістю ходу і тихохідних машин.
В автомобільній колоні йдуть підрозділи, у яких особовий склад, технічне озброєння і майно перевозиться на автомобілях. У колоні машин з обмеженою швидкістю ходу йдуть підрозділи, на озброєнні яких складається техніка двигающаяся вночі зі швидкістю 10-15 км/год, а вдень 15-20 км/ч. Колона тихохідних машин формується у разі нестачі великовантажних причепів (трейлерів). У них йдуть підрозділи у яких є гусеничні екскаватори, крани, скрепери і т.д.
Для забезпечення маршу до складу колон із зниженою швидкістю ходу тихохідних машин призначають певну кількість автомобілів та інші необхідні машини.
Для розрахунку маршу потрібно знати довжини ділянок шляху і швидкості колон на цих ділянках. Час на марш окремо взятої колони обчислюється від моменту проходження вихідного рубежу головний колони до зосередження її в призначеному районі, включаючи час, необхідний для великих привалів, денного (нічного) відпочинку. Для розрахунку цього часу використовується формула:
Tк. = ГҐ (L/Vср.) + ГҐ tб.п. + ГҐ tотд. + ГҐ tр.
Де Tк. - Тривалість переходу колони (ч.);
L - довжина ділянок (км.);
Vср. - Середня швидкість руху на кожній ділянці маршруту (км/год);
tб.п. - Тривалість великих привалів (ч);
tотд. - Тривалість відпочинку (ч);
tр. - Тривалість заняття колоною нового району зосередження (ч), tр. = 0,5 ч.
Час необхідний для маршу частини розраховується за формулою:
T = Tк.i. + tвих.;
Де Tк.i. - Тривалість переходу найбільш тихохідної колони частини (ч.);
tвих. - Різниця в часі між виходом на маршрут першої та виходом на маршрут найбільш тихохідної ...
