бців;
- коефіцієнт Швидкості.
Модуль в І-й групі:
,
Приймаємо m = 3.
Модуль в ІІ-й групі:
,
Приймаємо m = 6.
Модуль в ІІІ-й групі:
,
Приймаємо m = 4.
Розраховуємо міжосьові відстані:
,
,
.
Візначаємо діаметрі та ширину зубчасто коліс и діаметрі валів,,.
Для І-ої групи:
В
Для ІІ-ої групи:
В
Для ІІІ-ої групи:
В
Оскількі, тоб НЕ віконується Умова монтажу, змінімо сумарная кількість зубців в парах (кратно передаточним відношенням), що не віходячі за.
Збільшімо сумарная кількість зубців в ІІІ-ій групі в 2 разї, а в ІІ-ій - зменшімо в 2 рази, тоді міжосьові відстані матімуть значення:
В В
Діаметрі зубчасто коліс в ІІ-й та ІІІ-й групах:
В В
Тепер Умова монтажу віконується:.
Ширина зубчасто коліс:
В В В
Діаметрі валів Приймаємо орієнтовно:
В В В В
4.2 Конструювання шпиндельного Вузли
Шпіндельні Вузли металорізальніх верстатів проектуються в більшості віпадків з підшіпнікамі Коченов в опорах. Використовують в опорах як кулькові, так и ролікові підшипники. Підшипники опор повінні вітрімуваті радіальне та осьове НАВАНТАЖЕННЯ, что діють на шпиндель в процесі роботи верстатов. Для протідії осьовому дБА упорні підшипники можна проектуваті як в передній, так и в задній опорах. Використання радіально-наполегливих або наполегливих підшіпніків в передній опорі більш Ефективне, ТОМУ ЩО розвантажує шпиндель від осьовіх сил різання, альо при цьом ускладнюється конструкція та Розміри передньої опори.
СПЕЦІАЛЬНІ ролікові шпіндельні підшипники проектують в опорах шпінделів при максімальній частоті Обертаном 2000 ... 2500 обертів за ХВИЛИН. Вкорочені ціліндрічні ролики підвіщують допустимих ШВИДКІСТЬ Обертаном. p> передній Кінець шпинделя винен мати строго стандартізовані як форму, так и Розміри.
4.3 Розрахунок радіальної жорсткості шпинделя, розвантаження від згине моменту
У процесі роботи металорізального верстатов геометрична Вісь шпинделя змінює свое положення внаслідок податлівості опор від Дії сил різання, згинних моментів та Зсув від поперечних сил. Фактичність положення геометрічної осі шпинделя буде залежаться від жорсткості шпиндельного Вузли, яка может буті Визначи за принципом суперпозіції.
Розрахункова схема:
В
Реакції в опорах:
;
;
пружньо переміщення тіл кочення та кілець підшіпніків в передній опорі:
.
Контактна деформація посадочних поверхонь підшіпніка и корпусу:
.
Жорсткість передньої опори:
.
Податлівість передньої опори:
.
пружньо зближеними тіл Коченов та кілець підшіпніків в задній опорі:
.
Контактна деформація підшіпніків и корпусу задньої опори:
В
Жорсткість задньої опори:
.
Податлівість задньої опори:
.
Переміщення переднього кінця шпинделя від згинних навантаженості:
,
- момент інерції шпинделя между опорами;
- момент інерції консолі;
- коефіцієнт защемлення;
.
Переміщення переднього кінця шпинделя за рахунок податлівості опор:
.
Переміщення переднього кінця шпинделя від Зсув за рахунок поперечних сил:
,
де - модуль Зсув,
- площа перерізу консолі шпинделя, мм 2 ;
- площа перерізу шпинделя между опорами, мм 2 ;
В
Радіальна жорсткість шпиндельного Вузли:
,
.
Радіальне переміщення шпинделя в точці заміру жорсткості:
В В
4.4 Розрахунок осьової жорсткості шпинделя, розвантаження від згине моменту
Осьову жорсткість шпинделя розраховують за осьовою силою, что Діє на шпиндель.
Приймаємо осьове НАВАНТАЖЕННЯ від сил різання:
В
пружньо переміщення тіл кочення та кілець підшіпніка передньої опори:
В
де - кількість кульок підшіпніка;
- діаметр кульок.
Контактна деформація стіків задньої опори в місцях Дотик:
,
В
де - діаметр корпусу в зоні Дотик, мм;
- внутрішній діаметр підшіпніка, мм;
- коефіцієнт деформації Дотик.
Осьова жорсткість шпиндельного Вузли:
.
Кут нахилится шпинделя в передній опорі:
.
4.5 Розрахунок точності підшіпніків шпиндельного Вузли
У зв'язку з тим, что шпіндельно вузол є визначальності за точністю металорізального верстатов, вінікає необхідність провести розрахунки точності підшіпніків в шпіндельно опорах. Пов'язані ці розрахунки з визначеня Бітті осі шпинделя в опорах.
Прий...
