1 Оціночний розрахунок маси і габаритів "холодної" системи наддуву
5.2 Оціночний розрахунок маси і габаритів "гарячої" системи наддуву
6. Опис схеми ПГС і її робота на всіх етапах функціонування:
6.1 Опис схеми ПГС
6.2 Опис роботи ПГС
6.2.1 Підготовка ракети до запуску
6.2.2 Запуск двигуна
6.2.3 Робота ПГС в польоті
6.2.4 Вимкнення ДУ
6.2.5 Аварійний режим роботи ПГС
7. Вибір діаметрів трубопроводів окислювача і пального
8. Вибір типів забірних пристроїв і розрахунок залишків незабора
8.1 Вибір типів і основних геометричних розмірів забірних пристроїв
8.2 Розрахунок повних залишків незабора
9. Розрахунок гідравлічних втрат у магістралях трубопроводів
9.1 Розрахунок гідравлічних втрат у магістралях пального
9.2 Розрахунок гідравлічних втрат у магістралях окислювача
10. Уточнений розрахунок паливного відсіку
11. Розрахунок елемента автоматики
12. Розрахунок часу заправки
13. Вплив компонентів палива на екологію
Висновок
Список використаних джерел
Програми
Специфікація до складального креслення верхнього днища бака окислювача
Специфікація до складального креслення елемента автоматики
В
Введення
Найважливішим елементом літальних апаратів, оснащених рідинними ракетними руховими установками (РРДУ) є пневмогідравлічних система (ПГС), яка забезпечує заправку ЛА основними компонентами палива; зберігання запасу компонентів палива і робочих тіл ПГС та автоматики ЛА на борту без зміни хімічних і фізичних властивостей в заданому діапазоні параметрів; передстартовий і основний наддув паливних баків; подачу компонентів палива в КС із заданими параметрами протягом усього часу роботи ДУ. p> Метою даного курсового проекту є проектування ПГС першого ступеня двоступеневої балістичної ракети.
1. Аналіз схемних рішень і вибір базового варіанту подачі компонентів палива
У Залежно від призначення до РРД висувають різні вимоги за величиною тяги, тривалості та умов роботи. Це призводить до великої різноманітності застосовуваних способів подачі компонентів і схем ДУ. p> Одним з найважливіших елементів, що характеризують рухову установку в цілому, є система подачі палива.
За типом агрегату, що створює тиск подачі, розрізняють витискної і турбонасосного подачу палива.
Відмінною особливістю витискної системи подачі палива є те, що баки з компонентами палива перебувають під великим тиском, що значно перевищують тиск у КС. З цієї причини паливні баки доводиться робити товстостінними, а, отже, масивними.
Застосування витискної системи подачі палива доцільно при тисках в КС не більше. Газовитеснітельние системи подачі палива знаходять в основному застосування в двигунах слабкий тяги, розрахованих на малий час роботи.
При насосній системі подачі палива немає нео...
