ння та необхідних аналітичних досліджень.
Курсова робота сприяє поглибленню та узагальненню знань з таких дисциплін, як В«Теорія ймовірностей і математична статистикаВ», В«Менеджмент підприємстваВ», В«Фінансовий менеджментВ», В«Стратегічний менеджментВ», В«СоціологіяВ», В«МаркетингВ» та ін
Метою курсової роботи є закріплення теоретичних знань в області методології моделювання і практичне освоєння технології імітаційного моделювання.
Постановка завдання
На маршруті працює два автобуси (А і Б), кожен з яких має N місць. У силу ряду причин автобус А користується більшою популярністю. Тому пасажир, підійшовши до зупинки, сідає в автобус Б тільки в тому випадку, якщо немає автобуса А. Автобус відправляється на маршрут тільки в тому випадку, якщо всі місця в ньому зайняті. Пасажири приходять до зупинки через Т хвилин (Т - випадкова величина) і, якщо немає автобусів, стає в чергу. Якщо довжина черги більше L, потенційний пасажир відмовляється від поїздки. p align="justify"> Передбачається, що всі пасажири їдуть до кінця маршруту. На весь маршрут автобус А витрачає t1 В± d1 хвилин, автобус Б - t2 В± d2 хвилин. Після того, як пасажири звільнять автобус на протязі t3 В± d3, він їде назад. Плата за проїзд становить S ден. од. При визначенні витрат слід врахувати, що автоколона стільки ж втрачає, якщо пасажир відмовляється від поїздки. p align="justify"> Необхідно межах значення N, при якому час очікування в черзі буде мінімальним (N? 25). Для цього значення визначити виручку автоколони за день, якщо автобуси працюють 10 годин на добу. br/>
ПараметрВаріант 4N16T розподілена по законуЕ (1) t1 В± d124 В± 4t2 В± d228 В± 6t3 В± d34 В± 2L40S2 ( ? ) - експоненціальне розподіл з параметром ? хв-1.
Метод побудови моделі
Для моделювання на GPSS треба визначити умови роботи модельованої системи і які елементи GPSS треба використовувати для задоволення умов моделі.
В даному випадку є обмежуючі умови. По-перше, на маршруті працює 2 автобуси. По-друге в кожному автобусі фіксоване число місць. Природно ототожнювати автобуси з сховищем (STORAGE). Також природно ототожнювати пасажирів з транзактамі, що належить до одного сімейства (ADOPT). Після того як в автобусі будуть зайняті всі місця, автобус розглядається як єдине ціле - один транзакт (ASSEMBLE). Аналогічно тому, як пасажири сідають в автобус, стають у чергу, і автобус здійснює рейси, транзакти циркулюють в GPSS-моделі системи. p align="justify"> У реальній системі, після того як автобус виконав рейс, він починає новий. У моделі транзакт повинен бути повернений назад допомогою блоку TRANSFER до блоку нової поїздки. Для того щоб обмежити за...
