напірні,
працюють неповним перетином, аналогічно водосливу з широким перетином, аналогічно водосливу з широким порогом; напівнапірному, що працюють повним перерізом на вході в трубу і не повною на іншому протязі подібно закінченню води з-під щита, і напірні, що працюють повним перерізом на всьому протязі труби, як насадки великої довжини.
За формі отвору труби поділяються на круглі, прямокутні, овоідальние, трикутні, трапецієподібні, з вертикальними стінками і склепіннями, елліптічіскіе та ін Прямокутні труби мають велику водопропускную здатність, ніж круглі. p> За числу отворів труби бувають одно-, двох-і триочковими. Многоочковие труби не рекомендуються із за можливої вЂ‹вЂ‹нерівномірності пропуску води їх отворами, збільшення швидкості перетину на виході з деяких отворів і розмиву русла.
Труби можуть бути з оголовками і без них. Застосування оголовків підвищує водопропускную здатність труб.
За матеріалу труби діляться на дерев'яні, кам'яні, бетонні, залізобетонні та металеві. Крім того, труби можуть бути з пластмаси та інших матеріалів. p> У Залежно то інженерно-геологічних умов труби можуть бути з фундаментами на природній основі або зі пальовими фундаментами на природному підставі або зі пальовими фундаментами, а також без фундаментів з укладанням ланок на залізобетонні плити або лекальні блоки або на грунтові подушки або ложі, сплановані за обрисами труби.
За способу споруди труби поділяються на споруджувані з матеріалів на місці і збірні з блоків, виготовлених на заводі.
Для пропуску невеликих водотоків через неглибокі виїмки влаштовують дюкери, що складаються з двох колодязів, з'єднаних трубою, підходящої під полотном дороги. Іноді труби закладають у фільтруючі насипи для пропуску високих вод.
Труби, як правило, розташовують перпендикулярно до осі дороги, але при косому перетині глибоких ярів влаштовують косі або криволінійні труби, а на крутих схилах місцевості - Косогірний труби.
Висновок.
Експлуатація труб простіше і дешевше експлуатації мостів. Шлях над трубами має таку ж конструкцію, як на що приклала насипу, що спрощує його зміст. Труби менше, ніж мости, чутливі до динамічного впливу і збільшенню тимчасової рухомого навантаження. Завдяки хорошим будівельним і експлуатаційним якостям труби є найбільш поширеними водопропускними спорудами.
Список літератури
Дорожні водопропускні труби. М. 1988. Лисов В.М.
Мости і тунелі на ж/д. М. 1988. Осинов В.О., Бобриков Б.В.
Штучні споруди. М. 2007. Шабаліна Л.А.
Інженерні споруди в транспортному будівництві. М. 2007. Саламахін. p> Інтернет.
Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту
