тини, вантажопідйомника і механізмів управління.
Корпус навантажувача - зварна рама, до задньої частини якої прикріплені противага і ресори заднього керованого моста, а до передньої - ведучий міст і вантажопідйомник.
Силова установка навантажувача - два електричних серійних двигуна, одержують харчування від кислотної або лужної акумуляторної батареї. Для відновлення електричної ємності акумуляторні батареї через 8-10 годин роботи навантажувача повинні заряджатися. Зарядка батареї проводиться від мережі постійного або змінного струму (через випрямляч). p align="justify"> Ходова частина навантажувача складається з зварної рами з кузовом, переднього і заднього мостів, ресорної підвіски, противаги і коліс. В якості противаги використовується також акумуляторна батарея. Рама навантажувача з переднім мостом з'єднана жорстко, із заднім - за допомогою двох напівеліптичних ресор. Передній ведучий міст влаштований аналогічно автомобільним мостам з двохсателіт диференціалом. p align="justify"> Вантажопідйомник навантажувача призначений для вертикального підйому вантажу і розміщений між провідними колесами. Основними узами вантажопідйомника є: телескопічна рама, каретка змінних вантажозахоплювальних пристроїв, механізм підйому вантажу і гідравлічна система. p align="justify"> Різноманіття вантажів потребує спеціалізованих захватних пристроїв. У комплект навантажувача зазвичай входять: вилочний захват, безблочна стріла, бічний захоплення і грейфер. Для перевантаження сипучих вантажів на електронавантажувачі встановлюється грейферний ківш ємністю 0,3 м3, а для перевантаження штучних вантажів на гаку - безблочна стріла. Виліт безблочна стріли можна змінювати перестановкою гака на рамі стріли. Боковий захоплення навантажувача служить для перевантаження бочок, рулонів паперу, тюків, великих ящиків і пакетів, сформованих без піддонів. Боковий захоплення має змінні плоскі щелепи для круглих вантажів, що мають привід від двох гідроциліндрів. p align="justify"> Механізм вантажопідйомника приводиться в рух від гідравлічного приводу. Кермо навантажувачів має пристрій, аналогічне рульовим управлінням автомобілів. p align="justify"> Автонавантажувачі з двигуном внутрішнього згоряння на рідкому паливі та газі призначені для роботи на відкритих майданчиках з твердим покриттям. Вони забезпечені колесами автомобільного типу і мають достатню транспортну швидкість руху. p align="justify"> Вітчизняної промисловістю випускаються автонавантажувачі вантажопідйомністю від 1 до 10 т.
Загальний пристрій автонавантажувачів наступне. На зварної рамі спеціальної конструкції, з'єднаної з переднім ведучим і заднім керованим мостами, в задній частині установелни двигун, паливний і масляний баки, а в передній - вантажопідйомник і металева кабіна водія з важелями управління. Передній міст навантажувача має подвійні колеса з шинами високого тиску, а задній міст - односхилі колеса з пневматичними ...
