скного колектора:
• двигун працює - є вакуум - редуктор відкритий;
• двигун заглушений - вакууму немає - редуктор закрито. p> В електронному редукторі цю функцію виконує електромагнітний клапан керований від "електронного блоку безпеки "який при працюючому двигуні відкриває його, забезпечуючи подачу газу з 1 ступеня редуктора в 2-у. При припиненні роботи двигуна, електронний блок безпеки перекриває подачу газу. p> Багато електронні редуктори, на відміну від вакуумних, мають подвійну регулювання "холостого ходу" - динамічну і статичну, що дозволяє точніше відрегулювати і більш стабільно утримувати холостий хід. p> Для інжектроних а/м застосовують захисний клапан зворотного бавовни. p> Схематично (див. рис.1) пропан-бутанова суміш у рідкій фазі надходить з балона до двигуна послідовно проходячи через газовий електромагнітний клапан (ЕМК), в редуктор, де переходить в газову фазу завдяки нагріванню за рахунок охолоджуючої системи двигуна і потім, після редуктора вже у вигляді газу надходить в міксер.
В
Рисунок 1 Схема ГБО
1 - Балон
Балон виконаний з листової термообробленої сталі товщиною 3-4 мм, для забезпечення безпеки навіть у разі аварій. p> Традиційна форма балона - циліндрична з опуклими торцями. В даний час випускаються балони різних розмірів, відповідні обсягом двигуна. p> Балон тороїдальної форми спеціально розроблений для кріплення в місці зберігання запасного колеса. Цей тип балона, випускається різних розмірів і дозволяє мати максимальний корисний об'єм газу за мінімальних розмірах.
Установка тороїдальних балонів краща, коли необхідно максимально використовувати корисний об'єм автомобіля. особливо в кузовах типу "універсал".
Особливу увагу потрібно звернути на те, що балон не повинен бути заповнений на 100%.
Мультиклапан (див. наступний розділ) забезпечує це завдяки конструкції поплавця й відповідною запірною системі. 80% межа заповнення балона є хорошим умовою безпеки. Фактично, необхідно нагрівати балон до 80 град.С, щоб рідина заповнила весь обсяг. Такі температурні умови можливі ТІЛЬКИ у випадку пожежі і НІКОЛИ в нормальних умовах експлуатації. p> 2 - Мультиклапан
Мультиклапан, розташований у балоні, складається з комплексу механізмів, що виконують такі функції:
- Заповнення в процесі заправлення.
- Обмеження обсягу заправки. Максимально допустимий обсяг заповнення становить 80% загального обсягу балона. p> - Визначення рівня газу.
- Подача газу.
- Перекриття подачі газу. Мультиклапан має два крана для перекриття заправних і видаткових трубопроводів. Ці крани зазвичай відкриті, але вони можуть бути закриті під час заправних операцій, після аварій і т. д. ...
Якщо мультиклапан встановлений у важкодоступному місці, то необхідно встановити дистанційне керування для легкого закриття видаткової трубки. p> 3 - Блок вентиляції
Блок вентиляції - важливий елемент з точки...
