Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Парові турбіни як основний двигун на теплових електростанціях

Реферат Парові турбіни як основний двигун на теплових електростанціях





тивних сил, що виникають при закінченні струменів пари.

Інший проект описаний в творі італійського вченого Джованні Бранка (1629). У верхню частину котла вставлена ​​трубка (мал. 2).

Так як тиск пара всередині котла більше, ніж атмосферний тиск повітря навколо котла, то пар спрямовується по трубці назовні.

З вільного кінця трубки б'є струмінь пари і, потрапляючи на лопаті колеса, змушує його обертатися.

Модель Герона і колесо Бранка не були двигунами, але вони вже вказували можливі шляхи отримання механічного руху за рахунок енергії рушійного пара.

У принципах дії кулі Герона і колеса Бранка є відмінність. Шар Герона, як уже було сказано, обертається під дією реактивних сил. Це ті ж сили, які штовхають ракету. З механіки відомо, що струмінь, виштовхується з посудини під дією тиску, зі свого боку тисне на судину в напрямку, протилежному напрямом закінчення. Це очевидно на підставі третього закону Ньютона, по яким сила, що виштовхує струмінь, повинна дорівнювати і протилежна за напрямом силі реакції струменя на посудину.

У турбинке Бранка потенційна енергія пари спочатку переходить у кінетичну енергію струменя, що б'є з трубки. Потім при ударі струменя в лопаті колеса частина кінетичної енергії пари переходить в механічну енергію обертання колеса.

Якщо куля Герона рухається реактивними силами, то в турбинке Бранка використовується так званий активний принцип, так як колесо черпає енергію з активної струменя.

Найбільший зрушення в конструктивному оформленні парової турбіни і подальшому її розвитку намітився в кінці позаминулого століття, коли в Швеції інж. Густав Лаваль і в Англії Чарльз Парсонс незалежно один від одного почали працювати над створенням і удосконаленням парової турбіни. Досягнуті ними результати дозволили паровій турбіні з часом стати основним типом двигуна для приводу генераторів електричного струму і отримати широке застосування в якості двигуна для цивільних і військових кораблів. У паровій турбіні Лаваля, створеної в 1883 р., пара надходить в одне або кілька паралельно включених сопел, набуває в них значну швидкість і спрямовується на робочі лопатки, розташовані на ободі диска, що сидить на валу турбіни, і створюючі грати робочих каналів.

Зусилля, викликані поворотом струмені пари в каналах робочої грати, обертають диск і пов'язаний з ним вал турбіни. Відмінною особливістю цієї турбіни є те, що розширення пари в соплах від початкового до кінцевого тиску відбувається в одному щаблі, що обумовлює дуже високі швидкості потоку пари. Перетворення кінетичної енергії пари в механічну відбувається без подальшого розширення пари лише внаслідок зміни напрямку потоку в лопаткових каналах.

Турбіни, побудовані за цим принципом, тобто турбіни, в яких весь процес розширення пари і пов'язаного з ним прискорення парового потоку відбувається в нерухомих соплах, отримали назву активних турбін.

При розробці активних одно...


Назад | сторінка 2 з 28 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Визначення оптимальних параметрів настройки контурів регулювання потужності ...
  • Реферат на тему: Система автоматичного регулювання пари в ущільненнях турбіни
  • Реферат на тему: Розробка АСР тиску пари в барабані котла ДКВР 20/13
  • Реферат на тему: АСР редукційній установки по тиску пари
  • Реферат на тему: Регулювання Тиску пари в казані